K341/342次列車
| K341/342次旅客列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 2024年6月15日 |
| 所屬鐵路局 | 哈爾濱鐵路局 |
| 擔當客運段 | 哈爾濱客運段 |
| 當前車次 | K341/342次 |
| 曾用車次 | K4217/4218次 |
| 列車等級 | 快速列車 |
| 運行區間 | 北京站 ↔ 黑河站 |
| 主要停站 | 天津站、唐山站、山海關站、 錦州站、瀋陽站、長春站、 哈爾濱站、哈爾濱東站、綏化站、 綏稜站、海倫站、北安站 五大連池站、孫吳站 |
| 運行時間 | 30小時13分（K341次） 30小時51分（K342次） |
| 發車時間 | 北京站：23:00 黑河站：22:58 |
| 終到時間 | 黑河站：第三日05:13 北京站：第三日05:49 |
| 途經路線 | 京滬鐵路、津山鐵路、瀋山鐵路 京哈鐵路、濱北鐵路、北黑鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 中國鐵路25G型客車 |
K341/342次列車是中國鐵路運行於首都北京市至黑龍江黑河市之間的一對快速列車，自2024年6月15日起開行，由哈爾濱鐵路局哈爾濱客運段負責客運任務，是黑河第一班實際開行的圖定進京列車。列車使用中國鐵路25G型客車，沿京滬鐵路、津山鐵路、瀋山鐵路、京哈鐵路、濱北鐵路、綏佳鐵路運行，跨越北京、天津、河北、遼寧、吉林、黑龍江四省二市，全程2044公里。其中北京站至黑河站運行30小時13分，使用車次為K341次；黑河站至北京站運行30小時51分，使用車次為K342次。
歷史
[編輯]黑河鐵路長期由黑河地方鐵路管轄，而不受哈爾濱鐵路局管轄，哈爾濱局的列車進入黑河站有很多不便，加之北黑鐵路為標準很低的單線非電氣化鐵路，難以開行高等級的列車，所以黑河長期以來只有往來於大連北的K1009/1010次列車，且經常停運。
2019年4月10日，佳木斯至北京的K265/266次列車調整為北安至北京間運行，黑河地區首次開行圖定進京旅客列車，但該列車只是在北安站即宣告終止，並沒有成功深入黑河市區[1]。
2022年10月11日，齊齊哈爾站至北京站的K384/381、K382/383次列車調整為黑河至北京K384/3次運行，黑河市名義上首次開通直達北京列車[2]。但受2019冠狀病毒病疫情影響，該列車實際上從沒真正開行，直到2023年7月1日又改回到齊齊哈爾站終到[3]。
2024年1月26日起，春運期間哈爾濱鐵路局齊齊哈爾客運段開行北京—黑河K4217/8次臨時旅客列車，經由京哈鐵路、濱北鐵路、北黑鐵路運行。春運結束後，該列車繼續維持開行。直到2024年6月15日三季度調圖，該列車正式圖定為K341/342次列車[4]，對於促進邊境城市人員往來起到了重要作用。
列車編組
[編輯]K341/342次列車使用配屬於哈爾濱鐵路局三棵樹車輛段的中國鐵路25G型客車，執行交路為：哈爾濱東開K7141次至黑河→黑河開K342次至北京→北京開K341次至黑河→黑河開K7142次至哈爾濱東。
機車交路
[編輯]時刻表
[編輯]自2024年6月15日起執行
| K342次 | 停靠站 | K341次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | |
| 0 | 當天 | — | 22:58 | 黑河 | 05:13 | — | 第三天 | 2044 |
| 116 | 第二天 | 00:54 | 01:12 | 孫吳 | 03:05 | 03:17 | 第三天 | 1928 |
| 251 | 第二天 | 04:40 | 05:38 | 五大連池 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 303 | 第二天 | 06:48 | 07:22 | 北安 | 21:54 | 22:29 | 第二天 | 1741 |
| 409 | 第二天 | 09:05 | 09:13 | 海倫 | 20:07 | 20:14 | 第二天 | 1635 |
| 441 | 第二天 | 09:42 | 09:57 | 綏稜 | 19:17 | 19:22 | 第二天 | 1603 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 四方台 | 18:45 | 18:47 | 第二天 | 1565 |
| 511 | 第二天 | 11:00 | 11:18 | 綏化 | 18:12 | 18:15 | 第二天 | 1533 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 興隆鎮 | 17:16 | 17:36 | 第二天 | 1505 |
| 639 | 第二天 | 12:48 | 13:08 | 哈爾濱東 | 15:48 | 16:11 | 第二天 | 1417 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 哈爾濱 | 15:12 | 15:33 | 第二天 | 1408 |
| 882 | 第二天 | 15:53 | 16:01 | 長春 | 12:29 | 12:37 | 第二天 | 1162 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 開原 | 10:00 | 10:10 | 第二天 | 963 |
| 1185 | 第二天 | 19:26 | 19:34 | 瀋陽 | 08:47 | 08:55 | 第二天 | 859 |
| 1427 | 第二天 | 22:08 | 22:13 | 錦州 | 06:10 | 06:14 | 第二天 | 617 |
| 1611 | 第三天 | 00:14 | 00:22 | 山海關 | 04:07 | 04:13 | 第二天 | 433 |
| 1784 | 第三天 | 02:22 | 02:27 | 唐山 | 02:00 | 02:02 | 第二天 | 260 |
| 1907 | 第三天 | 03:52 | 03:59 | 天津 | 00:35 | 00:41 | 第二天 | 137 |
| 2044 | 第三天 | 05:49 | — | 北京 | — | 23:00 | 當天 | 0 |
參見
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 「注意」4月10日零时起全新列车运行图来啦 黑河地区首开进京列车. 東北網. 2019-03-29 [2024-06-15]. （原始內容存檔於2024-06-16）.
- ^ 边境城市黑河首开直达北京列车. 澎湃新聞. 2022-10-11 [2024-06-15]. （原始內容存檔於2024-06-16）.
- ^ 哈铁7月1日起 调图. 黑龍江新聞網. 2023-06-20 [2024-06-15]. （原始內容存檔於2024-06-16）.
- ^ 黑河首开进京图定列车 提升进出关客运能力. 新浪財經. 2024-06-15 [2024-06-15]. （原始內容存檔於2024-06-16）.
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