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K1156/1157、K1158/1155次列车

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K1156/1157、K1158/1155次旅客列车
列车水牌（2024年2月）
概述
开行日期2011年8月28日
所属铁路局成都铁路局
担当客运段成都客运段
当前车次K1156/1157、K1158/1155次
曾用车次D358/355、D356/357次
列车等级快速列车
运行区间成都西站 ↔ 上海站
主要停站南充站、达州站、安康站、
襄阳站、信陽站、合肥站、
蚌埠站、南京站、常州站、
无锡站、苏州站
运行时间30小时44分（K1158/1155次）
30小时58分（K1156/1157次）
发车时间成都西站：07:53
上海站：10:57
终到时间上海站：次日14:37
成都西站：次日17:55
途经线路遂成铁路、达成铁路、襄渝铁路、
汉丹铁路、小厉铁路、宁西铁路、
淮南铁路、水蚌铁路、京沪铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

K1156/1157、K1158/1155次列车是中国铁路运行于四川省会成都至中央直辖市上海之间的快速列车，于2011年8月28日开行[1]，现由成都铁路局成都客运段上海二队负责客运任务[2][3]。列车使用25G型客车，沿遂成铁路、达成铁路、襄渝铁路、汉丹铁路、小厉铁路、宁西铁路、淮南铁路、水蚌铁路及京沪铁路运行，行程2259公里，途经四川、陕西、湖北、河南、安徽、江苏、上海六省一市。其中成都西站至上海站运行30小时44分，使用车次为K1158/1155次，上海站至成都西站运行30小时58分，使用车次为K1156/1157次。

历史

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自2011年甬台温铁路列车追尾事故后，自8月13日起，中国铁路进行了全面降速，其中350km/h高速动车降速至300km/h，250km/h动车降速至200km/h，而在既有线路上运行的动车最高时速被全面限制在160km/h，并且缩减停运了部分高速动车和动车。其中原成都至上海虹桥始发终到的D358/355、D356/357次卧铺动车组列车因为卧铺价格过高、上座率较低和受既有线降速影响，运行时间大幅延长，与普速列车相比已经逐渐失去价格和速度优势，因此自2011年8月28日开始，取消D358/355、D356/357次动车，同时开行自成都至上海始发终到的K1156/1157、K1158/1155次列车，列车仍然途经原沪蓉动车经过的线路，但车底改为最高时速120km/h的25G型客车，因此运行时间比降速前的动车运行时间增加了13个多小时。但在2013年1月15日起开行Z122/123、Z124/121次列车之前，此列车仍是沪蓉之间速度最快的列车，并且比其他列车普遍快5个小时以上。自2013年1月15日起开行Z122/123、Z124/121次列车以后，K1156/1157、K1158/1155次列车退居沪蓉之间第二速度的列车，但在2014年7月1日调整运行图后，由于Z122/123、Z124/121次列车改为成都至广州始发终到，因此K1156/1157、K1158/1155次列车已重新成为沪蓉之间速度最快的普速列车，截止2015年3月，沪蓉间最快的列车为动车组D638次，全程耗时14时55分。

2016年5月15日，K1156/1157、K1158/1155次列车於合肥至襄陽段改經寧西鐵路和小厲鐵路運行[4]。

2018年12月的列车方向牌

2018年7月1日，K1156/1157、K1158/1155次列车於合肥至南京段改經淮南、寧銅線運行，同時更換為普通25G型客车。[5]

2021年1月20日，K1156/1157、K1158/1155次列车於合肥至南京段改經淮南、水蚌、京滬線運行，同時改為使用直供電DC600V25G型客车。

2022年10月11日起，因成都站改造，K1156/1157、K1158/1155次列车改由成都西站始发终到[6]。

列车编组

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现时列车编组

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K1156/1157、K1158/1155次列车現使用直供電DC600V中国铁路25G型客车，配属成都铁路局成都车辆段，列车满编采取19节车厢编组，其中硬座车7辆、硬臥车9辆，餐車、軟臥車和行李车各1辆。列车車體與成都西至上海的K282/283、K284/281次列車共同套用，具體執行為：成都西開K1158/1155次至上海→上海開K282/283次至成都西→成都西K284/281次至上海→上海開K1156/1157次至成都西。

车厢编号 1-7 8 9 10-18 19
车型 YZ25G
硬座车 		CA25G
餐车 		RW25G
软卧车 		YW25G
硬臥车 		XL25G
行李车

过去列车编组（2018年7月1日前）

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与K5/6次列车套跑的列车水牌（2014年7月）

K1156/1157、K1158/1155次列车曾使用直供电DC600V带集便器的中国铁路25G型客车，配属成都铁路局成都车辆段，曾与成都至西安K5/6次列车套跑，但已于2014年12月10日解套。列车满编采取19节车厢编组，其中硬座车9辆、餐车1辆、软卧车1辆、硬卧车7辆（含宿营车）、行李车1辆。所有车厢均为无烟车厢，旅客只能在两节车厢的连接处吸烟。2016年5月15日，K1156/1157、K1158/1155次列车與成都至上海的K282/283、K284/281次列车共同套用[7]。

车厢编号 1-9 10 11 12-18 19
车型 YZ25G
硬座车 		CA25G
餐车 		RW25G
软卧车 		YW25G
硬卧车 		XL25G
行李车

机车交路

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配属合肥机务段的東風11型内燃机车第0271号牵引K1157次列车于宁铜铁路中和桥道口

现行交路

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车站区段 成都西 ↔ 襄陽 襄陽 ↔ 合肥 合肥 ↔ 蚌埠 蚌埠 ↔ 上海
本务机车
配属
司机更替 		和谐3C型电力机车
武局襄段
成都/襄陽司机在安康輪乘 		和谐3C型电力机车
上局合段
襄陽/合肥司机在信陽輪乘 		和谐3C型电力机车
上局合段
合肥司机 		和谐3C型电力机车
上局寧東段
南京司机

历史交路

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K1155次列车停靠在镇江站（2014年）
车站区段 成都 ↔ 襄陽 襄陽 ↔ 上海
本务机车
配属
司机更替 		和谐3C型电力机车
武局襄段
成都/襄陽司机在安康輪乘 		和谐3C型电力机车
武局襄段
襄陽/合肥/南京司机在信陽/合肥輪乘
南京換司機

时刻表

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现行时刻

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  • 数据截至2024年6月15日[8]。
K1158/1155次 停靠站 K1156/1157次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K1158 0 當日 — 07:50 成都西 17:53 — 次日 2259 K1157
K1158 189 當日 10:07 10:13 蓬溪 ↑ ↑ — — K1157
K1158 233 當日 10:39 10:49 南充 14:41 14:46 次日 2026 K1157
K1158 274 當日 11:14 11:21 蓬安 13:58 14:15 次日 1985 K1157
K1158 291 當日 11:33 11:40 營山 ↑ ↑ — — K1157
K1158 342 當日 12:09 12:14 土溪 13:15 13:18 次日 1917 K1157
K1158 392 當日 12:48 12:54 達州 12:23 12:40 次日 1867 K1157
K1158 440 當日 13:32 13:34 宣漢 11:35 11:37 次日 1819 K1157
K1158 517 當日 14:27 14:30 萬源 10:39 10:41 次日 1742 K1157
K1158 611 當日 15:16 15:19 紫陽 09:26 09:28 次日 1648 K1157
K1158 668 當日 15:54 16:00 安康 08:38 08:44 次日 1591 K1157
K1158 792 當日 17:49 17:54 白河縣 ↑ ↑ — — K1157
K1158 1041 當日 21:02 21:28 襄陽 04:16 04:38 次日 1218 K1157
K1158 1280 次日 00:40 00:53 信陽 01:10 01:23 次日 979 K1157
K1158 1384 次日 02:25 02:32 潢川 ↑ ↑ — — K1157
K1158 1475 次日 03:42 03:45 葉集 23:03 23:06 當日 768 K1157
K1158 — — ↓ ↓ 六安 22:09 22:13 當日 727 K1157
K1158 1624 次日 05:26 06:02 合肥 20:34 21:00 當日 635 K1157
K1155 1774 次日 08:15 08:50 蚌埠 17:31 18:07 當日 485 K1157
K1155 1901 次日 10:08 10:11 滁州北 15:55 16:05 當日 358 K1156
K1155 1958 次日 10:55 11:02 南京 15:06 15:15 當日 301 K1156
K1155 2022 次日 11:42 11:45 鎮江 14:07 14:16 當日 237 K1156
K1155 — — ↓ ↓ 丹陽 13:44 13:47 當日 209 K1156
K1155 2094 次日 12:29 12:33 常州 13:12 13:17 當日 165 K1156
K1155 2133 次日 13:00 13:04 無錫 12:41 12:45 當日 126 K1156
K1155 2175 次日 13:32 13:38 蘇州 12:00 12:13 當日 84 K1156
K1155 — — ↓ ↓ 崑山 11:31 11:36 當日 49 K1156
K1155 2259 次日 14:37 — 上海 — 10:57 當日 0 K1156

历史时刻

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K1156/1157、K1158/1155次（2023年7月1日）
K1158/1155次 停靠站 K1156/1157次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K1158 0 当日 — 07:53 成都西 17:55 — 次日 2259 K1157
K1158 139 当日 09:38 10:12 大英東 ↑ ↑ 次日 — K1157
K1158 — 当日 ↓ ↓ 遂寧 15:39 15:44 次日 2093 K1157
K1158 233 当日 11:12 11:16 南充 14:47 14:58 次日 2026 K1157
K1158 — 当日 ↓ ↓ 蓬安 13:59 14:21 次日 1985 K1157
K1158 — 当日 ↓ ↓ 土溪 13:15 13:19 次日 1917 K1157
K1158 392 当日 12:48 12:54 達州 12:23 12:40 次日 1867 K1157
K1158 — 当日 ↓ ↓ 宣漢 11:35 11:37 次日 1819 K1157
K1158 517 当日 14:27 14:29 萬源 10:39 10:41 次日 1742 K1157
K1158 — 当日 ↓ ↓ 紫陽 09:26 09:28 次日 1648 K1157
K1158 668 当日 15:46 15:53 安康 08:38 08:44 次日 1591 K1157
K1158 792 当日 17:52 17:55 白河縣 ↑ ↑ — — —
K1158 1041 当日 21:02 21:28 襄陽 04:16 04:39 次日 1218 K1157
K1158 1280 次日 00:40 01:01 信陽 01:03 01:23 次日 979 K1157
K1158 1384 次日 02:29 02:34 潢川 ↑ ↑ 次日 — K1157
K1158 — 次日 ↓ ↓ 六安 22:09 22:13 當日 727 K1157
K1158 1624 次日 05:22 05:58 合肥 20:34 21:00 當日 635 K1157
K1155 1774 次日 08:15 08:50 蚌埠 17:31 18:07 當日 485 K1157
K1155 1958 次日 10:55 11:02 南京 15:06 15:15 當日 301 K1156
K1155 2022 次日 11:42 11:45 鎮江 14:07 14:16 當日 237 K1156
K1155 — 次日 ↓ ↓ 丹陽 13:44 13:47 當日 209 K1156
K1155 2094 次日 12:29 12:33 常州 13:12 13:17 當日 165 K1156
K1155 2133 次日 13:00 13:04 無錫 12:41 12:45 當日 126 K1156
K1155 2175 次日 13:32 13:38 蘇州 12:00 12:13 當日 84 K1156
K1155 — 次日 ↓ ↓ 崑山 11:31 11:36 當日 49 K1156
K1155 2259 次日 14:37 — 上海 — 10:57 當日 0 K1156
K1156/1157、K1158/1155次（2022年12月26日）
K1158/1155次 停靠站 K1156/1157次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K1158 0 当日 — 07:53 成都西 17:23 — 次日 2259 K1157
K1158 139 当日 09:38 10:12 大英東 ↑ ↑ 次日 — K1157
K1158 — 当日 ↓ ↓ 遂寧 15:18 15:28 次日 2093 K1157
K1158 233 当日 11:12 11:16 南充 14:34 14:37 次日 2026 K1157
K1158 392 当日 12:48 12:54 達州 12:53 12:59 次日 1867 K1157
K1158 517 当日 14:26 14:29 萬源 ↑ ↑ 次日 — K1157
K1158 — 当日 ↓ ↓ 紫陽 09:54 09:56 次日 1648 K1157
K1158 668 当日 15:46 15:53 安康 09:06 09:12 次日 1591 K1157
K1158 792 当日 17:52 17:55 白河縣 ↑ ↑ — — –
K1158 870 当日 19:02 19:07 十堰 ↑ ↑ 次日 — K1157
K1158 1041 当日 21:07 21:28 襄陽 04:20 04:40 次日 1218 K1157
K1158 1280 次日 00:41 00:56 信陽 01:11 01:32 次日 979 K1157
K1158 1384 次日 02:09 02:14 潢川 ↑ ↑ 次日 — K1157
K1158 — 次日 ↓ ↓ 六安 22:24 22:28 當日 727 K1157
K1158 1624 次日 05:22 05:58 合肥 20:34 20:55 當日 635 K1157
K1155 1774 次日 08:08 08:39 蚌埠 17:40 18:07 當日 485 K1157
K1155 1958 次日 10:37 10:44 南京 15:12 15:21 當日 301 K1156
K1155 2022 次日 11:29 11:33 鎮江 ↑ ↑ 當日 — K1156
K1155 — 次日 ↓ ↓ 丹陽 13:58 14:03 當日 209 K1156
K1155 2094 次日 12:17 12:21 常州 13:27 13:31 當日 165 K1156
K1155 2133 次日 12:48 12:52 無錫 12:56 13:00 當日 126 K1156
K1155 2175 次日 13:20 13:24 蘇州 12:25 12:28 當日 84 K1156
K1155 — 次日 ↓ ↓ 崑山 11:58 12:01 當日 49 K1156
K1155 2259 次日 14:40 — 上海 — 11:16 當日 0 K1156
K1156/1157、K1158/1155次（2019年12月30日）
K1158/1155次 停靠站 K1156/1157次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K1158 0 当日 — 08:29 成都 17:01 — 次日 2173 K1157
K1158 — 当日 ↓ ↓ 大英東 15:27 15:43 次日 2052 K1157
K1158 215 当日 11:31 11:35 南充 14:22 14:26 次日 1958 K1157
K1158 — 当日 ↓ ↓ 營山 13:35 13:45 次日 1900 K1157
K1158 — 当日 ↓ ↓ 土溪 12:57 13:03 次日 1849 K1157
K1158 374 当日 13:07 13:13 達州 12:06 12:17 次日 1799 K1157
K1158 — 当日 ↓ ↓ 宣漢 11:16 11:18 次日 1751 K1157
K1158 499 当日 14:44 14:46 萬源 10:13 10:16 次日 1674 K1157
K1158 650 当日 16:11 16:19 安康 08:16 08:22 次日 1523 K1157
K1158 852 当日 19:06 19:09 十堰 05:51 05:53 次日 1321 K1157
K1158 1023 当日 21:17 21:37 襄陽 03:30 03:50 次日 1150 K1157
K1158 1262 次日 00:43 01:02 信陽 23:51 23:59 當日 911 K1157
K1158 — 次日 ↓ ↓ 息縣 22:58 23:01 當日 838 K1157
K1158 1366 次日 02:24 02:33 潢川 22:26 22:29 當日 807 K1157
K1158 1407 次日 02:59 03:03 商城 21:57 22:00 當日 766 K1157
K1158 1429 次日 03:21 03:29 固始 21:36 21:39 當日 744 K1157
K1158 — 次日 ↓ ↓ 六安 20:32 20:36 當日 659 K1157
K1155 1606 次日 05:28 05:46 合肥 19:18 19:35 當日 567 K1157
K1155 — 次日 ↓ ↓ 巢湖 18:25 18:29 當日 503 K1156
K1158 1747 次日 07:21 07:41 蕪湖 17:25 17:43 當日 426 K1156
K1158 1794 次日 08:27 08:31 馬鞍山站 16:41 16:45 當日 379 K1157
K1155 1872 次日 09:35 10:12 南京 15:12 15:30 當日 301 K1157
K1155 1936 次日 10:55 11:05 鎮江 ↑ ↑ 當日 — K1156
K1155 — 次日 ↓ ↓ 丹陽 13:58 14:03 當日 209 K1156
K1155 2008 次日 11:55 11:59 常州 13:27 13:31 當日 165 K1156
K1155 2047 次日 12:26 12:30 無錫 12:55 12:59 當日 126 K1156
K1155 2089 次日 12:58 13:02 蘇州 12:23 12:27 當日 84 K1156
K1155 — 次日 ↓ ↓ 崑山 11:55 11:59 當日 49 K1156
K1155 2173 次日 14:40 — 上海 — 11:16 當日 0 K1156
K1156/1157、K1158/1155次（2017年4月16日）
K1158/1155次 停靠站 K1156/1157次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K1158 0 当日 — 11:07 成都 15:45 — 次日 2063 K1157
K1158 148 当日 12:52 12:55 遂寧 13:37 13:41 次日 1915 K1157
K1158 215 当日 14:04 14:07 南充 12:35 12:38 次日 1848 K1157
K1158 256 当日 14:34 14:46 蓬安 ↑ ↑ 次日 — K1157
K1158 273 当日 14:58 15:01 營山 ↑ ↑ 次日 — K1157
K1158 374 当日 16:11 16:21 達州 10:44 10:53 次日 1689 K1157
K1158 — 当日 ↓ ↓ 宣漢 09:58 10:00 次日 1641 K1157
K1158 499 当日 17:54 17:56 萬源 09:00 09:02 次日 1564 K1157
K1158 650 当日 19:21 19:39 安康 07:01 07:09 次日 1413 K1157
K1158 — 当日 ↓ ↓ 旬陽 06:19 06:22 次日 1369 K1157
K1158 852 当日 22:23 22:28 十堰 04:31 04:36 次日 1211 K1157
K1158 1023 次日 00:35 00:51 襄陽 02:05 02:30 次日 1040 K1157
K1158 1262 次日 03:37 03:56 信陽 22:52 23:10 當日 801 K1157
K1158 1335 次日 04:53 04:58 息縣 21:59 22:02 當日 728 K1157
K1158 1366 次日 05:27 05:42 潢川 21:27 21:30 當日 697 K1157
K1158 1407 次日 06:08 06:15 商城 20:58 21:01 當日 656 K1157
K1158 1429 次日 06:33 06:38 固始 20:37 20:40 當日 634 K1157
K1158 1606 次日 09:01 09:22 合肥 17:57 18:30 當日 457 K1157
K1155 1762 次日 12:26 12:32 南京 15:03 15:09 當日 301 K1156
K1155 — 次日 ↓ ↓ 丹陽 13:58 14:01 當日 209 K1156
K1155 — 次日 ↓ ↓ 常州 13:20 13:30 當日 165 K1156
K1155 1937 次日 14:16 14:20 無錫 12:50 12:53 當日 126 K1156
K1155 1979 次日 14:48 14:54 蘇州 12:18 12:22 當日 84 K1156
K1155 — 次日 ↓ ↓ 崑山 11:50 11:54 當日 49 K1156
K1155 2063 次日 16:24 — 上海 — 11:16 當日 0 K1156

原D358/355、D356/357次列车时刻表

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  • 原D358/355、D356/357次列车已经停运，该时刻表仅为历史记录。
D358/355次 停靠站 D356/357次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
D358 0 當日 — 17:15 成都 08:45 — 次日 2153 D357
D358 215 當日 18:39 18:41 南充 07:19 07:21 次日 1938 D357
D358 650 當日 22:24 22:30 安康 03:10 03:16 次日 1503 D357
D358 1332 次日 04:01 04:11 汉口 21:54 22:00 當日 821 D357
D358 1696 次日 06:06 06:12 合肥 19:52 19:58 當日 457 D357
D355 1852 次日 07:11 07:13 南京 18:50 18:52 當日 301 D356
D355 2069 次日 08:21 08:23 蘇州 17:42 17:44 當日 84 D356
D355 2153 次日 08:50 — 上海虹桥 — 17:15 當日 0 D356

戏称

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由于K1156/1157、K1158/1155次列车由原沪蓉动车D358/355、D356/357次降速而来，且值乘车队人员多为原沪蓉动车列车员，服务态度好，并且该车虽然等级只为快速列车，但是排点待遇很高，即使在合武铁路、遂成铁路等普高共线路段需长时间停车待避动车群的情况下仍然能维持几乎一路早点的状态，因此该车被中国大陆车迷戏称为“动二代”。

参见

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注释

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  1. ^ 四川在线-华西都市报. 成都至上海新空调列车开跑 比动卧价格降近半. 王伟. [2014-06-11]. （原始内容存档于2019-02-21）. 
  2. ^ 成都客运段上海二队创新形式迎老乡回家. 网易新闻. 2019-01-20 [2019-03-11]. （原始内容存档于2019-10-17）. 
  3. ^ 光荣榜丨成都客运段2023年度党员“安全之星”名单公布！快来看看有没有你~. 成客之家 (微信公众号). 2024-03-12. 
  4. ^ 秦楚网. 全国铁路迎10年来最大调图 十堰增开1对赴汉往返动车. 沈进虎. [2016-06-18]. （原始内容存档于2020-01-08）. 
  5. ^ 7月1日起，马鞍山将有2趟列车到合肥. 皖江晚报. 2018-06-04 [2019-02-21]. （原始内容存档于2019-02-21）. 
  6. ^ @所有人 成都站原来的火车车次将这样调整. 成都西站. 2022-10-06 [2022-10-11]. （原始内容存档于2022-10-10）. 
  7. ^ 2016成都铁路局5月调图方案出炉 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 中国铁路客户服务中心 2016年04月16日.
  8. ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2016-06-20]. （原始内容存档于2015-06-27）. 
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