K279/280次列车
| K279/280次旅客列车 | |
|---|---|
.JPG) K279/280次停运之前的列车水牌 | |
| 概述 | |
| 开行日期 | 1998年10月1日 |
| 停运日期 | 2019年12月30日 |
| 所属铁路局 | 武汉铁路局 |
| 担当客运段 | 襄阳客运段 |
| 当前车次 | K279/280次 |
| 曾用车次 | 505/506次、2505/2506次 |
| 列车等级 | 快速列车 |
| 运行区间 | 十堰站 ↔ 北京西站 |
| 主要停站 | 襄阳站、南阳站、平顶山站、 漯河站、郑州站、邢台站、 石家庄站、保定站 |
| 运行时间 | 21小时31分（K280次） 19小时44分（K279次） |
| 发车时间 | 十堰站：11:20 北京西站：09:52 |
| 终到时间 | 北京西站：次日08:51 十堰站：次日05:36 |
| 途经线路 | 襄渝铁路、焦柳铁路、孟宝铁路、京广铁路 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 中国铁路25G型客车 |
K279/K280次列车是中国铁路曾经运行于湖北十堰至首都北京之间的一对快速旅客列车，由武汉铁路局襄阳客运段负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车，沿襄渝铁路、焦柳铁路、孟宝铁路、京广铁路运行，途经湖北、河南、河北、北京三省一市，全程1358公里。其中十堰站至北京西站运行21小时31分，使用车次为K280次；北京西站至十堰站运行20小时03分，使用车次为K279次，2019年12月30日运行图调整后该列车停运。
历史
[编辑]十堰最早的进京列车于1985年开行，当时由北京至武昌的141/142次列车延长至十堰并改为241/242次，1990年调整为北京至襄樊，1993年取消。
1998年10月1日，中国铁路在第二次大提速中大幅调整运行图，北京西至十堰的505/506次列车即在此时开通，由郑州铁路局担当。[1]该列车于2000年10月21日改为2505/2506次列车，并改经孟宝铁路运行。[2]彼时的2505次列车无空调，等级为直快列车，北京西至十堰的运行时间为22小时15分。[3][4]
在2004年4月18日的铁路第五次大提速中，2505/2506次直快列车变更为K279/280次快速列车。[5][6]2005年3月18日，郑州铁路局分拆，武汉铁路局恢复设立，K279/280次列车划归武汉局。
早期的K279/280次列车与北京西至宜昌（后延至恩施）的K49/50次列车套跑，两对列车更于2006年3月获得“红旗列车”称号。[7]但这一套跑关系于2012年7月1日解除。
2014年11月，因应水源地位于十堰的南水北调中线通水在即，十堰市委、市政府将K279/280次列车冠名为“十堰·南水北调号”。[8]
2017年1月5日，K279/280次列车取消平顶山西站换向。[9]
因客流原因，2019年第三阶段调图起，K279/280次列车淡季停运。同年12月30日执行的新运行图起，K279/80次列车永久停运。
列车编组
[编辑]K279/280次列车使用直供電DC600V的25G型客车，配属武漢鐵路局武漢車輛段，列车滿編採取17辆編組，其中硬卧车与硬座车各7辆，软卧车2辆，餐车1辆。
| 车厢编号 | 1-7 | 8-9 | 10 | 11-17 |
|---|---|---|---|---|
| 车型 | YW25G 硬卧车 |
RW25G 软卧车 |
CA25G 餐车 |
YZ25G 硬座车 |
机车交路
[编辑]K279/K280次列车全程使用电力机车牵引。北京西至郑州间使用郑州铁路局郑州机务段的和谐1D型电力机车或和谐3C型电力机车，郑州机务段司机值乘；郑州至襄阳间使用武汉铁路局襄阳机务段的和谐3C型电力机车，机车乘务员跨局轮乘，其中郑州至漯河间由郑州机务段担当，漯河至襄阳间由襄阳机务段担当。两段司机在漯河站轮乘；襄阳至十堰间使用武汉铁路局襄阳机务段的和谐3C型电力机车，襄阳机务段司机值乘。
| 车站区段 | 北京西 ↔ 郑州 | 郑州 ↔ 襄陽 | 襄陽 ↔ 十堰 |
|---|---|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 |
和谐1D型电力机车/和谐3C型电力机车 郑局郑段 北京/郑州司机在石家庄轮乘 |
和谐3C型电力机车 武局襄段 郑州/襄阳司机在漯河轮乘 |
和谐3C型电力机车 武局襄段 襄阳司机 |
时刻表
[编辑]- 数据截至2017年7月1日。
| K279次 | 停靠站 | K280次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当天 | — | 09:52 | 北京西 | 08:51 | — | 第二天 | 1358 |
| 84 | 当天 | 11:00 | 11:02 | 高碑店 | 07:18 | 07:43 | 第二天 | 1274 |
| 146 | 当天 | 11:40 | 11:46 | 保定 | 06:31 | 06:41 | 第二天 | 1212 |
| 281 | 当天 | 13:15 | 13:23 | 石家庄 | 04:59 | 05:05 | 第二天 | 1077 |
| 328 | 当天 | 13:52 | 13:54 | 高邑 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 390 | 当天 | 14:33 | 14:36 | 邢台 | 03:06 | 03:34 | 第二天 | 968 |
| — | 当天 | ↓ | ↓ | 邯郸 | 02:29 | 02:33 | 第二天 | 916 |
| 502 | 当天 | 16:18 | 16:21 | 安阳 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 524 | 当天 | 16:41 | 16:51 | 湯陰 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 543 | 当天 | 17:06 | 17:27 | 鶴壁 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 609 | 当天 | 18:06 | 18:08 | 新乡 | 00:35 | 00:40 | 第二天 | 749 |
| 689 | 当天 | 19:09 | 19:33 | 郑州 | 22:50 | 23:20 | 当天 | 669 |
| — | 当天 | ↓ | ↓ | 長葛 | 21:52 | 22:03 | 当天 | 605 |
| 775 | 当天 | 20:28 | 20:30 | 許昌 | 21:32 | 21:37 | 当天 | 583 |
| 829 | 当天 | 21:08 | 21:33 | 漯河 | 20:05 | 20:42 | 当天 | 529 |
| 907 | 当天 | 22:45 | 22:53 | 平頂山 | 18:26 | 18:35 | 当天 | 451 |
| 956 | 当天 | 23:46 | 23:58 | 魯山 | 17:26 | 17:32 | 当天 | 402 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 鄧州 | 15:15 | 15:20 | 当天 | 244 |
| 1187 | 第二天 | 02:58 | 03:25 | 襄阳 | 13:40 | 14:07 | 当天 | 171 |
| 1267 | 第二天 | 04:22 | 04:25 | 谷城 | 12:32 | 12:36 | 当天 | 91 |
| 1339 | 第二天 | 05:11 | 05:17 | 武當山 | 11:38 | 11:41 | 当天 | 19 |
| 1358 | 第二天 | 05:36 | — | 十堰 | — | 11:20 | 当天 | 0 |
参考资料
[编辑]- ^ 给您提个醒. 精品购物指南. 1998-09-29 [2015-02-19]. （原始内容存档于2015-02-19）.
- ^ 列车运行将有重大调整 国庆期间郑州增开11对专列. 城市早报. 2000-09-12 [2015-02-19]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 北京西站始发列车时刻表. 新浪新闻. 2000-10-21 [2015-02-19]. （原始内容存档于2014-12-10）.
- ^ 北京铁路公安机关打掉一车霸团伙. 新华网. 2001-06-04 [2015-02-19]. （原始内容存档于2015-02-19）.
- ^ 铁路第五次大提速 本网独家推出最新时刻表. 新华网. 2004-04-14 [2015-02-19]. （原始内容存档于2007-03-16）.
- ^ 平东站将成市民乘车“主站” 铁路提速后平顶山站仅余两对列车停靠. 平顶山晚报. 2004-04-11 [2015-02-19]. （原始内容存档于2015-02-19）.
- ^ 8趟列车扛得“红旗”归 获得省政府30万元奖励. 楚天都市报. 2006-03-19 [2015-02-19]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 汉水润泽京畿 列车情牵两地 十堰·南水北调号列车首发进京. 十堰晚报. 2014-11-11 [2015-02-19]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 5日起调整列车运行图 平顶山西站取消4对停靠列车. 大河报. 2016-12-14 [2017-01-14]. （原始内容存档于2017-01-16）.
