閩海關

閩海關，為清朝始設負責對外貿易實務的行政官署，前身始設於漳州，後改遷設於福州。閩海關下轄福建省內數十個口岸。在晚清時期，有清政府名義形式上依存的閩海關（通常稱之為「常關」），還有由外國控制的閩海關（「洋關」或「新關」）。關址設在現福州市倉山區泛船浦，其後這裡一直是閩海關的關址。

歷史

背景

康熙二十三年（1684年）始設於漳州府，由福州將軍兼管。例在南台、廈門、泉州、涵江、安海、銅山、石瑪、閩安、酒嶼、沙埕、福寧、白石司、劉五店、雲霄、詔安、舊鎮、楓亭、江口港、尾渡等口岸徵稅。五虎門進口之船，在閩安鎮納稅；出口之船，在南台納稅。每年額徵稅銀七萬三千五百四十九兩有奇，贏餘十一萬三千兩。凡商船出洋及進口各貨，按斤科稅者為多，亦有按匹、件、條、把、筒、塊而科稅者，各因其物分別貴賤而徵收。

乾隆二十二年（1757年）停止閩海關徵稅事宜，海舶進出口均集中廣州府，由粵海關徵稅。

道光二十二年（1842年），改設閩海關於福州府，依舊歸福州將軍管理。

咸豐十一年（1861年）七月十四日，成立閩海關稅務司公署。隸屬於海關總稅務司署，在名義上受福州口岸海關監督節制。為示區別，清政府所設立的海關稱為常關，由福州將軍兼管道舊閩海關僅在形式上依存，只徵收海關所在地25公里以內的往來船隻貿易稅。此後，清朝閩海關的稅稱之為「常稅」。閩海關稅務總司設立後，根據總稅務司的政策，設立稅務部。該部門由稅務司兼任領導，負責檢查船舶和徵收關稅，管理海關的行政事務，並在福州府長樂縣營前設立辦事處。

咸豐十一年（1861年）八月十七日，由外國控制下的閩海關稱之為「洋關」或「新關」，關址設在福州府閩縣泛船浦，其後這裡一直是受閩海關的關址。

同治七年（1868年），設立海務部，由巡工司領導，負責管理船舶進出港口及港內外的燈塔、浮筒等助航設備；後來改部門還監管氣象測錄，碼頭倉庫和船隻檢疫等項目業務。同時，各口岸還設立船廳。洋關設立後，洋稅務司便控制了閩海關行政管理大權。此後的海關稅以課徵輪船貿易為主，徵收量較大，佔口岸貿易的大部分，此後，海關稅也被稱之為洋稅。

光緒三十年（1904年），福州海關的稅務部設立總務課，隨著時間的推移，閩海關機構和相關制度日漸完善，各個管理機構和管理部門都建立完備。

民國十六年（1927年），福州海關理船廳改為港務課，負責人稱之為港務長。

民國十七年（1928年），設立關區於：營前、涵江、海口、秀嶼分卡，三江口、譚頭建分所。

民國二十年（1931年），隨著船舶運輸業快速發展，福州海關成立民船管理處。在之後的幾年，閩海關的分支機構變化較大。

民國二十七年（1938年），日本佔領廈門、汕頭後。這兩地的海關所屬分卡由閩海關代管。

民國三十一年（1942年）六月二十七日，關區內各分卡有八都、仙遊、羅源、上杭、浦城、漳州、閩安、竹岐等。

民國三十八年（1949年）八月二十四日，中國人民解放軍福州軍事管制委員會派人員接管閩海關。

民國三十八年（1949年）十月廈門戰役後，閩海關廈門口由廈門市軍事管制委員會接管。後成為廈門海關