跳转到内容

绍兴轨道交通1号线

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科，自由的百科全书
“杭绍城际铁路”重定向至此。关于利用萧甬铁路开行的通勤列车，请见“绍兴城际线”。
绍兴轨道交通1号线
一列ZBM02型列车进入临杭大道站（2022年7月）
概览
运营范围 中国浙江省绍兴市柯桥区、越城区，杭州市萧山区
服务类型城市轨道交通线路
所属系统绍兴轨道交通【杭州都市圈城际铁路系统】
目前状况运营中
起点站姑娘桥–芳泉（主线）
会展中心–黄酒小镇（支线）
技术数据
线路结构地面，高架及地下线
线路长度47.1千米[1]（主线）
7.3千米（支线，建设中）
最高速度100千米/小时[2]
车站数目27（运营中）
34（全线）
轨距1,435毫米（标准轨）
电气化方式接触网供电，直流1500伏
闭塞方式移动闭塞
车辆基地万绣路车辆段
鉴湖停车场
使用车型中车南京浦镇车辆有限公司制
PM178 型
北京地铁车辆装备有限公司制
ZBM02 型
列车编组B型车6节编组
运营信息
开通运营2021年6月28日，​3年前​（2021-06-28）[3]
最近延伸2024年4月1日，​8个月前​（2024-04-01）
运营者绍兴京越地铁有限公司[4]

绍兴轨道交通1号线是绍兴轨道交通系统中的一条城市轨道交通线路，连接绍兴市区与杭州市。柯桥段（姑娘桥站 - 中国轻纺城站）以杭州至绍兴县（柯桥区）城际铁路名义于2014年获批[5]，剩余部分则被纳入绍兴轨道交通第一轮建设规划，于2016年年中获得国务院批复[6]。柯桥段于2016年7月20日开工建设，于2021年6月28日开通初期运营[3]。一期延伸段于2018年开工[7][8]，主线于2022年4月29日开通运营[9]。

线路走向

[编辑]
1号线姑娘桥站站台大字壁
中国轻纺城站站台

绍兴轨道交通1号线分为主线和支线两支，衔接于黄酒小镇站。

主线柯桥段起于杭州市萧山区杭州地铁5号线终点姑娘桥站，途经萧山衙前镇、柯桥杨汛桥镇和钱清镇至柯桥城区笛扬路。线路沿彩虹大道南侧绿化带向东至张夏路，沿张夏路向南前进，于张夏路衙前路口南侧设衙前站，出站后继续沿张夏路向南，过萧甬铁路和西小江后进入杨汛桥镇，沿上孙路向南前进，于上孙路杨江大道口设杨汛桥站，出站后以隧道形式穿越牛头山至钱清镇，于钱陶公路杨绍线叉口南侧上跨杨绍兴，而后下钻杭甬客专桥梁，在南侧伴随杭甬客专向东行进，于二环路东侧设钱清站，过镇东路后转向东南沿群线路行进。

柯桥段线路全长20.3km，设站10座[10]。平均站距2.25km，最大站距4.0km，最小站距1.1km，地下线长度12.5km，高架线长度5.4km，过渡段长度0.4km，山岭隧道长度1.9km。萧山区境内4.8km全为地下段，设站2座，柯桥区境内15.4km（地下段7.7km），设站8座。

主线从柯桥区境内的中国轻纺城站继续沿群贤路向东，至站前大道路口转向南，沿站前大道向南，至体育路转为沿体育路向东，至解放大道转为沿解放路向南，过芳泉路路口的鉴湖镇站后折向西出地，终于鉴湖停车场南侧的芳泉站，长26.8千米[1]，设18座车站[2]。

支线起自会展中心站，沿绸缎路向东至绍兴北站后转向南，沿站前大道敷设至体育路，在黄酒小镇站并入主线，长7.3千米，设6座车站[2]，2024年4月1日部分开通运营（黄酒小镇站-大庆寺站段）[11]。1号线支线远期将成为4号线的一部分[12]。

绍兴轨道交通1号线线路图，按实际走向绘制

车站列表

[编辑]

绍兴轨道交通1号线全线设33站（黄酒小镇站不重复计算），其中主线28座车站，支线6座车站（含黄酒小镇站）。

站名[13][14] 里程[15]
（千米） 		换乘路线 所在地 站台形式 启用日期
主线
姑娘桥 0.13 杭州地铁5号线 杭州市 萧山区 地下三层岛式 2021年6月28日
衙前 3.53 — 地下二层岛式
杨汛桥 5.75 绍兴市 柯桥区
前梅 9.61 高架三层侧式
钱清 11.30 高架三层侧式
西沙路 12.86 高架三层岛式
临杭大道 14.47 4号线 高架三层岛式
鉴水路 16.51 — 地下二层岛式
越州大道 19.13 地下二层岛式
中国轻纺城 20.18 地下二层岛式
明珠广场 20.89 8号线 地下二层岛式 2022年4月29日
瓜渚湖 22.26 — 地下二层岛式
镜水路 23.63 越城区 地下二层岛式
黄酒小镇 26.20 1号线 4号线（会展中心方向） 地下二层双岛式
张墅 28.24 3号线 地下二层岛式 暂缓开通
奥体中心 29.85 — 地下二层岛式 2022年4月29日
梅山广场 31.10 2号线 地下二层岛式
凤林 32.64 — 地下二层岛式
大滩 34.23 地下二层岛式
火车站 35.42 绍兴城际线 地下三层岛式
城市广场 36.42 4号线 地下二层岛式
鲁迅故里 37.66 — 地下二层岛式
城南大道 39.55 8号线 地下二层岛式
凤凰山 40.92 — 地下二层岛式
劳家葑 42.25 地下二层岛式
南池 43.66 地下二层岛式
栖湖 44.82 地下二层岛式
芳泉 46.50 地面侧式
支线
会展中心 19.72 — 绍兴市 柯桥区 地下二层岛式 未开通（预计2024年底[来源请求]）
绍兴北站 21.64 越城区 地下三层岛式
大庆寺 22.89 地下二层岛式 2024年4月1日[11]
湖西[16] 23.95 地下二层岛式
绍兴一中 25.20 地下二层岛式
黄酒小镇 26.20 1号线（姑娘桥方向） 地下二层双岛式
↓ 续接主线 至芳泉站

塔山站与城南大道站之间曾规划有投醪河站，后与塔山站合并为鲁迅故里站。

换乘站

[编辑]

使用列车

[编辑]

绍兴轨道交通1号线列车存在两种车型，且分别由不同的厂商制造。

柯桥段列车

[编辑]
  • 厂商型号：绍兴轨道交通PM139型地铁列车
  • 列车设计：中车南京浦镇车辆有限公司
  • 制造厂商：中车南京浦镇车辆有限公司
  • 制造年份：2020 ~ 2021
  • 外观特征：列车采用鼓形车体设计，以黑、白、红为主色调；侧边中部和顶部为两条红色的细色带。
  • 车体材质：铝合金车体
  • 列车编组：6节B2型编组（4M2T，Tc+Mp+M+M+Mp+Tc）
  • 车体尺寸：长：19 m × 宽：2.88 m × 高：3.8 m
  • 车门宽度：1.4 m
  • 供电制式：架空接触网供电，DC 1500 V
  • 最高运营速度：100 km/h
  • 额定载客量：1436人
  • 极限载客量：2034人
  • 电气牵引系统：
  • 转向架：中车南京浦镇车辆制 PW-120E-Ⅰ 型无摇枕式抗蛇行空气弹簧转向架（6×2台）
  • 车辆总数：共18列，合计108辆。
列车图集
  • PM139型列车内饰
    PM139型列车内饰
  • PM139型列车车门上方的LCD屏幕动态线路图
    PM139型列车车门上方的LCD屏幕动态线路图
  • PM139型列车制造厂商铭牌
    PM139型列车制造厂商铭牌

市区段列车

[编辑]
  • 厂商型号：绍兴轨道交通ZBM02型地铁列车
  • 列车设计：北京轨道交通技术装备集团有限公司
  • 制造厂商：北京地铁车辆装备有限公司
  • 制造年份：2020 ~ 2022
  • 外观特征：列车采用鼓形车体设计，以黑、白、红为主色调；车头以大红色粗色带环绕，形似脸谱造型。侧边窗框周围为黑色，且有一条红色的色带。
  • 车体材质：铝合金车体
  • 列车编组：6节B2型编组（4M2T，Tc+Mp+M+M+Mp+Tc）
  • 车体尺寸：长：19 m × 宽：2.88 m × 高：3.8 m
  • 车门宽度：1.4 m
  • 供电制式：架空接触网供电，DC 1500 V
  • 最高运营速度：100 km/h
  • 额定载客量：1436人
  • 极限载客量：2034人
  • 电气牵引系统：
  • 转向架：北京地铁车辆装备制 BR-120-B 型无摇枕式抗蛇行空气弹簧转向架（6×2台）
  • 车辆总数：共27列，合计162辆。
列车图集
  • ZBM02型列车内饰
    ZBM02型列车内饰
  • ZBM02型列车车门上方的LCD屏幕动态线路图
    ZBM02型列车车门上方的LCD屏幕动态线路图
  • ZBM02型列车制造厂商铭牌
    ZBM02型列车制造厂商铭牌

行车组织

[编辑]

绍兴轨道交通1号线原规划设3种运营交路，分别为姑娘桥至芳泉、临杭大道至芳泉（仅高峰开行）及会展中心站至芳泉[8]。

2022年4月29日1号线主线开通后，全线采用“姑娘桥至芳泉”单一交路运营，未开行高峰小交路。

2024年4月1日1号线支线首通段开通后，主支线采用独立运营模式，分别开行“姑娘桥至芳泉”、“大庆寺至黄酒小镇”两条交路。

附属设施

[编辑]

车辆基地

[编辑]

绍兴轨道交通1号线在南端设置鉴湖停车场，接轨于栖湖站，位于于解放南路以西、32省道以南地块内。线路与杭绍城际铁路共享万绣路车辆段，该车辆段位于东小江、万绣路、群贤西路和杭甬客运专线合围地块内[8]。车辆段占地约34公顷，设主变电所2座，建成年设临时控制中心组织运营，后期或纳入绍兴轨道交通线网控制中心统一组织运营。[17]

主变电所

[编辑]

绍兴轨道交通1号线设有2座主变电所，分别位于镜湖中心站和大明路站附近[8]。

事故

[编辑]

2021年5月14日，编号为1016的杭绍城际列车在万绣路车辆段调试时发生脱轨掉道事故，无人员伤亡。[来源请求]

2021年11月19日13时40分左右，凤凰山站B出入口北侧土体发生局部滑移，施工单位现场作业人员安全撤出，无人员伤亡[18]。

参见

[编辑]

参考资料

[编辑]
  1. ^ 1.0 1.1 直达杭州！绍兴地铁1号线主线4月29日正式开通 票价、运营时间公布. 2022-04-27 [2022-04-28]. （原始内容存档于2022-05-24）. 从芳泉站到中国轻纺城站线路里程26.8公里，票价为7元；从芳泉站到姑娘桥站线路里程47.1公里，票价为9元 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 发展改革委关于绍兴市城市轨道交通1号线工程初步设计的批复. 浙江省发展改革委员会. 2018-10-08 [2018-10-08]. （原始内容存档于2018-10-08）. 
  3. ^ 3.0 3.1 绍兴正式进入“地铁时代” 两地“一张网”运营创全国先例. 2021-06-28 [2021-06-30]. （原始内容存档于2021-06-28）. 
  4. ^ 绍兴京越地铁有限公司成立 将负责绍兴地铁1号线运营管理. [2020-06-10]. （原始内容存档于2020-06-10）. 
  5. ^ 杭绍城际铁路预计明年7月建成. hangzhou.gov.cn. 每日商报. [2020-11-27]. 
  6. ^ 国务院正式批复绍兴城市轨道交通 官方公布路线图. 浙江日报. 2016-06-02 [2016-06-05]. （原始内容存档于2016-08-12）. 
  7. ^ 划重点！一分钟看懂2021年轨道交通重点工作. 绍兴轨道交通. 2021-02-09 [2021-02-10]. （原始内容存档于2021-02-14）. 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 中铁第四勘察设计院集团有限公司. 绍兴市城市轨道交通1号线工程环境影响报告书全本 (PDF). 2018-08 [2018-08-09]. （原始内容存档 (PDF)于2018-08-09）. 
  9. ^ 徐添城; 郑培庚. 直达杭州！绍兴地铁1号线主线4月29日正式开通 票价、运营时间公布. 浙江新闻客户端. 2022-04-27 [2022-04-28]. （原始内容存档于2022-04-27）. 
  10. ^ 杭州地铁7号线确定进机场 杭绍城际铁路下月动工. 杭州网. 2016-06-14. （原始内容存档于2017-07-31）. 
  11. ^ 11.0 11.1 绍兴轨道交通. 绍兴地铁1号线支线（黄酒小镇站－大庆寺站）将于4月1日开通，出行信息这都有！. 2024-03-31 [2024-03-31]. （原始内容存档于2024-03-31）. 
  12. ^ 绍兴市城市轨道交通第二期建设规划环评公众意见征询. 2022-01-05 [2022-05-02]. （原始内容存档于2022-05-02）. 4号线一期：将现有1号线支线拆分为4号线，并在此基础上向南延伸 
  13. ^ 绍兴市轨道交通集团有限公司关于绍兴地铁1号线站名命名的公告. 绍兴市轨道交通集团有限公司官方网站. 2020-12-18. [失效链接]
  14. ^ 绍兴市轨道交通集团有限公司关于绍兴地铁1号线站名命名的公告（图片）. 绍兴市轨道交通集团有限公司官方网站. 2020-12-18. [失效链接]
  15. ^ 中铁第四勘察设计院集团有限公司. 绍兴市城市轨道交通 1 号线工程环境影响报告书 (报告). 2018年8月. 
  16. ^ 地铁2号线7个站点有了新名字!是你熟悉的吗?. 房天下. 2024-03-04 [2024-03-13]. （原始内容存档于2024-03-13）. 
  17. ^ 柯桥日报. 杭州至绍兴城际铁路工程环评第一次公示. 2016-01-08. （原始内容存档于2019-02-09）. 
  18. ^ 浙江绍兴轨道交通1号线一出入口发生局部滑移 已初步控制. 央视新闻. 2021-11-19 [2023-07-26]. （原始内容存档于2023-07-26）. 
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=绍兴轨道交通1号线&oldid=85400983”