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使用者討論:Owennson/存檔7

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我已經在互助客棧回復您了,如果還有需要跟進的內容,請在互助客棧下留言,謝謝。-- VulpesVulpes825 (留言) 2019年1月16日 (三) 17:42 (UTC)[回覆]

韓國車站擁有多個信息框問題

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高速巴士客運站首爾站,條目出現了多處信息框,以及位置圖,希望您可以把全部合併為一個,如果是不綜合車站這類還可以,但是真的不需要一條線路就一個信息框,很累贅。 angys 2019年2月2日 (六) 10:51 (UTC) 過了很多天了,還沒得到答覆。但是呢這裡有個東西需要您幫忙,就是英文版鹿特丹地鐵參數更新了,想勞煩您幫中維更新下,謝謝。 angys 2019年2月7日 (四) 05:42 (UTC)[回覆]

關於那個來源,我覺得不是很成熟,也沒有描述,符合不了N開頭的用戶的胃口。 angys (閉關中)

關於 RDT 的箭頭

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請問之前是不是有討論決定去除 RDT 中的路線接續箭頭?我看著那些圖標,缺了箭頭的樣子實在很難看! -- 派翠可夫 (留言按此) 2019年3月26日 (二) 08:02 (UTC)[回覆]

本人不打算重新加回,但十分想知道您當時這樣做的原因。抱歉過了接近兩年才看到並提出意見。 -- 派翠可夫 (留言按此) 2019年3月26日 (二) 08:06 (UTC)[回覆]
其實本人看的是名鐵各線的 RDT -- 派翠可夫 (留言按此) 2019年3月26日 (二) 08:31 (UTC)[回覆]

確實很難看啊!David290留言2020年9月1日 (二) 12:23 (UTC)[回覆]

User:David290User:Patrickov,如果指的是CONTg/CONTf之類的箭頭,加回去沒關係,如果是指rmr的箭頭,那也隨便了。--owennson聊天室獎座櫃2020年9月1日 (二) 12:33 (UTC)[回覆]

鐵道路線

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Owennson閣下,您好。未建成站如何表示以前討論過,都是同意不用斜體,麻煩閣下遵守一下。當然閣下可以再發起討論,得到新共識後再進行修改,謝謝。--武蔵留言2019年1月6日 (日) 02:10 (UTC)[回覆]

有,是template talk:鐵道路線內,雖然有點舊。至於斜不斜體,不是敝人主要目的,而是希望閣下做事按一下手續罷了。。--武蔵留言2019年1月6日 (日) 08:30 (UTC)[回覆]
沒關係,看漏了和不知道時有發生﹐多聽聽別人怎樣說就好。找同好者談談也是好選擇。--武蔵留言2019年1月6日 (日) 08:42 (UTC)[回覆]

有關日本鐵路條目中日期的表示

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我留意到閣下在城北公園通站條目中又把日本的年號給加回去;惟我創建條目時是故意移除日語原文裏的年號的,因爲在華人世界裏完全不會使用,何況有公元年份的情況下,加上了年號對於中文讀者來説也不能幫助瞭解。我參考了大阪市大阪府東京都甚至是日本等等最主流的條目,裏面記述現代日本的年份均沒有輔以年號説明,故我不認同特意把日本年號加回去;此乃日語維基編者習慣而已,中文維基非日語維基之翻譯版,沒必要依樣葫蘆,生搬硬套。不知有關這方面,有否設立任何格式指引等等?閣下又意下如何?--Sirius K. TC 2019年4月9日 (二) 06:19 (UTC)[回覆]

是這樣啊,那麽寫不寫也沒甚麽關係,只是我認爲,如果本來沒有的話,沒必要故意開一次編輯來加回去而已。--Sirius K. TC 2019年4月9日 (二) 06:38 (UTC)[回覆]

羊馬站

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所以我通常用Google Earth來查看,因為這樣才可看到最新的衛星圖。—Baycrest (作客) 2019年5月30日 (四) 17:39 (UTC)[回覆]

電車與有軌電車

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Tramway並不單純指電車,閣下所移動的馬賽及格勒諾布爾有軌電車條目可能與當地的馬賽無軌電車法語Trolleybus de Marseille格勒諾布爾無軌電車法語Trolleybus de Grenoble混淆。若閣下所處地區不存在「有軌電車」的稱呼,請考慮使用noteTA模板,謝謝。

--AirScott留言2019年6月5日 (三) 14:58 (UTC)[回覆]

34街-哈德遜調車場車站

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Owennson你好!我最近修改了34街-哈德遜調車場車站里部分關於Hudson Yards的翻譯。我把那些特指地鐵站上方大樓的用詞翻譯改為了」哈德遜城市廣場「這個中文媒體最常用的名字,避免造成讀者對對該區域的錯誤印象(我在首段進行了解釋),而其他一些地方我沒有做修改。不過,界定大樓名稱、區域名稱和鐵路設施名稱確實有些難,如果您覺得其中有不妥之處,歡迎您指出,我們可以討論。 AH829留言2019年6月8日 (六) 19:11 (UTC)[回覆]

Re:一些德語的問題

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Bundestag就是聯邦議院,沒有大廈的含義。若是辦公場所應有gebäude字樣。-- 慕尼黑啤酒  暢飲  2019年8月23日 (五) 01:25 (UTC)[回覆]

Straße是街,Allee是(大)道,Weg是路/徑。-- 慕尼黑啤酒  暢飲  2019年8月26日 (一) 00:53 (UTC)[回覆]
維 基 百 科 政 策 簡 報
— 每月一期,掌握政策脈動 —
簡報發送時間:2019年9月15日 (日) 14:23 (UTC)

過去一個月(2019年8月15日至2019年9月14日)內,中文維基百科內外之重要人事及政策變動大致如下,個別項目基本依變動或施行時間先後排序:

人事動態 人事動態

方針與指引重要變動 方針與指引重要變動:經互助客棧方針區通過之重要方針與指引修訂。過去一個月內,互助客棧方針區共有新提案14項,另有6項提案獲得通過(其中1項於其他區通過)。

  1. 傀儡方針》:將〈被視為濫用多重帳號的行為〉一節「編輯計畫頁面」部分內容中之「多重帳號」修正為「未公開的多重帳號」。討論紀錄
  2. 關注度(虛構)指引》:將全文確立為指引討論紀錄,《關注度指引》相應修訂。
  3. 簽名指引》:對〈外觀〉一節進行修訂,規範簽名中的圖像與特殊HTML標籤使用限制。討論紀錄
  4. 重新導向指引》:將全文確立為指引(惟〈何時應當刪除重新導向〉和〈建立非中文重新導向頁面〉等章節仍為方針)討論紀錄,之後並因應本地實際情況將〈不應刪除的理由〉第七項刪除。討論紀錄
  5. 使用者頁面指引》:禁止在使用者頁面中加入「索引」(__INDEX__)之魔術字討論紀錄

其他方針與指引雜項修訂 其他方針與指引雜項修訂,包括未於互助客棧方針區討論而進行之小修改、方針與指引之相應修訂和事實性修訂等。請核查該等修訂,若有需要,亦可提案至互助客棧方針區複議。

註:本期簡報由Ericliu1912客串主編及發送者,若有差錯,望予海涵。

您好,您先前創建或編輯的頁面「中華人民共和國與史瓦帝尼關係」已被提出存廢討論正在討論該頁面的存廢
維基百科非常歡迎您的編輯,但請先看看編輯幫助維基百科不是什麼,以免犯了常見的錯誤
請不要自行移除頁面存廢模板,討論是因為有編者認為頁面不適合維基百科。請參與頁面存廢討論,您亦可以與提刪的維基人進行溝通。在討論期間歡迎繼續完善原先的頁面,多謝合作!
幫助:互助客棧刪除指導存廢覆核請求IRC聊天頻道--曾晉哲留言2019年9月20日 (五) 22:08 (UTC)[回覆]

維 基 百 科 政 策 簡 報
— 每月一期,掌握政策脈動 —
簡報發送時間:2019年10月20日 (日) 13:16 (UTC)

過去一個月(2019年9月15日至2019年10月18日)內,中文維基百科內外之重要人事及政策變動大致如下,個別項目基本依變動或施行時間先後排序:

人事變動 人事動態

方針與指引重要變動 方針與指引重要變動:重大的方針與指引修訂。過去一個月內,互助客棧方針區共有新提案16項,另有5項提案獲得通過,方針指引修訂如下所列:

  1. 列明來源指引》:將本年一月至四月間所作修訂交付公示並獲得通過。討論紀錄
  2. 命名常規》:修訂〈使用全稱〉一節內容,收緊使用縮寫或簡稱作為標題之要求。討論紀錄
  3. 刪除方針》:修訂〈侵權處理〉一節內容,《頁面存廢討論(疑似侵權)》頂欄〈管理員指引〉一節相應修訂,容許提早將合格草稱移動到條目空間。討論紀錄
  4. 快速刪除方針》:修訂〈所有頁面〉一節G10項之描述內容,刪去了一些多餘的條文。討論記錄

其他方針與指引雜項修訂 其他方針與指引雜項修訂,包括未於互助客棧方針區討論而進行之小修改、方針與指引之相應修訂或事實性修訂等。請核查此等修訂,若有需要,可提案至互助客棧方針區複議。

註:自本期起,簡報將改於每個月第三個週末發送,敬請留意。

Re: 一些想法

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設立{{SMRT code 2}}和{{SMRT code 3}}這兩個模板的原因是{{SMRT code}}不支援轉車站的標識,需要用別的模板來做到這個效果。用條件式判斷或許可以做到這三個模板合一的效果,可以試試看。不過位元組長度起見,我不建議使用中文標題。--春卷柯南編輯數突破二萬 ( ·刻石留名 ) 2019年10月21日 (一) 17:50 (UTC)[回覆]

不論如何,若「管轄機構」為北京市地鐵運營有限公司,那「運營機構」也只能是北京市地鐵運營有限公司

且若參照模板參數的英文名稱,則「管轄機構」(owner)應對應所有者,那麼應該是北京市基礎設施投資有限公司

以上,請考慮。 --達師 - 370 - 608 2019年10月27日 (日) 11:50 (UTC)[回覆]

北京地鐵車站編號問題

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2007年及2007年之後開通的線路應當沒有「車站編號」,只有2007年之前的1號線、2號線、13號線、八通線有車站編號。2007年10月開通的5號線開通時就沒有任何車站編號了。(百度百科上除了前述四條線路以外的車站編號都是編的……)此外今年年底計劃開通的13號線清河站,八通線花莊站等都應該沒有車站編號,車站編號可以認為在2007年以前就被取消了。Ramramger留言2019年10月30日 (三) 04:24 (UTC)[回覆]

您好,您先前創建或編輯的頁面「Template:香港輕鐵RDT/705、706」已被提出存廢討論正在討論該頁面的存廢
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幫助:互助客棧刪除指導存廢覆核請求IRC聊天頻道--UsFTBu3TR留言📩 回覆可用模板:ping 2019年11月7日 (四) 16:41 (UTC)[回覆]

關於車站列表

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由於國鐵線路的車站都比較多,而且等級也不盡相同,我試著做了一個「主要車站」的索引,只列舉特等和一等站,這樣讀者既可以直接轉到這些重要的車站,也可以從主要車站的數量上直觀地感受到這條線路的重要性。還請閣下能多多指教:-)。Johnson.Xia留言2019年11月9日 (六) 17:59 (UTC)[回覆]

這是在下製作的兩個方案:

主要車站

客運站 北京北京東秦皇島山海關瀋陽北四平長春哈爾濱西哈爾濱

貨運站和編組站 雙橋長春北

表格里的連結指向的是列表里相應的車站,而我在列表里的車站中使用了「[[北京站|{{vanchor|北京站}}]]」這樣的語句。—以上未簽名的留言由Johnson.Xia對話貢獻)於2019年11月9日 (六) 18:04 (UTC)加入。[回覆]

武昌東站

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在下正在製作灄武鐵路的線路圖,但是不清楚武昌東站附近的情況,特此來請教閣下。Johnson.Xia留言2019年11月14日 (四) 23:02 (UTC)[回覆]

維 基 百 科 政 策 簡 報
— 每月一期,掌握政策脈動 —
簡報發送時間:2019年11月19日 (二) 14:00 (UTC)

過去一個月(2019年10月19日至2019年11月15日)內,中文維基百科內外之重要人事及政策變動大致如下,個別項目基本依變動或施行時間先後排序:

方針與指引重要變動 方針與指引重要變動:重大的方針與指引修訂。過去一個月內,互助客棧方針區共有新提案14項,另有2項提案獲得通過。

  1. 避免地域中心方針》:對部分文字進行修飾。討論記錄
  2. 騷擾方針》:將本年十月間事實性修改交付公示並獲得通過。討論記錄

其他方針與指引雜項修訂 其他方針與指引雜項修訂,包括未於互助客棧方針區討論而進行之小修改、方針與指引之相應修訂或事實性修訂等。請核查此等修訂,若有需要,可提案至互助客棧方針區複議。


上海軌道交通

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爾安。閣下之最近修改導致Category:上海軌道交通3號線車站等分類均被清空,不知是否為閣下本意,還請協助修正。--Jimmy Xu 2019年12月14日 (六) 18:42 (UTC)[回覆]

那我就先手動添加一些了,不然分類可能會被刪掉。--Jimmy Xu 2019年12月14日 (六) 19:06 (UTC)[回覆]
以及日後建議先於條目補完分類之後再從模板中移除,原因同上。--Jimmy Xu 2019年12月14日 (六) 19:26 (UTC)[回覆]

關於北京地鐵站線布置圖的問題

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在編輯過程中,請注意車站是什麼站台,什麼線路。不要將未經檢查的模板以複製粘貼形式隨意作為該站的站線布置圖。望今後留意。 JC0204 2019年12月16日 (一) 03:06 (UTC)

關於閣下對上海地鐵顏色模版的編輯

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最近發現閣下以逐步把所有中國地鐵路線顏色模板都改成預設帶#號為由將Template:上海地鐵顏色的預設加上了#號,請問閣下這樣編輯的原因是什麼?

另外,閣下的這筆編輯導致了數百個上海地鐵車站條目infobox里的linecolor無法正常顯示,Template:上海地鐵路線標誌里的字體顏色無法正常顯示,以及上海地鐵主條目內的線路顏色變成了奇怪的綠色。如果閣下有工夫的話希望能修一下,或者先回退到上一個版本。

(・▽・💠) | 一鍵peko 2019年12月17日 (二) 01:42 (UTC)[回覆]

User:Yveltal,已修理。其實刪去各處多餘的#號就好了。這麼做的原因是為了和其他地鐵(如北京地鐵等)的路線模板看齊。至於上海地鐵各站,我會逐步地擴充infobox資料順道解決的,範例如1號線北面幾個站。--owennson聊天室獎座櫃2019年12月17日 (二) 02:40 (UTC)[回覆]
感謝修理。雖然說只要刪一個#,但400多個車站一個一個刪過去也挺累的。我倒是覺得WP:沒壞別修= =
另外用了Template:s-line的顏色好像也都掉了(像這個),這個該怎麼改才行?-(・▽・💠) | 一鍵peko 2019年12月17日 (二) 04:03 (UTC)[回覆]
User:Yveltal,我的做法是改由adjacent stations取代,不過這些後續問題我之後再處理。我先把北京地鐵和天津地鐵錯漏百出的wikidata座標處理掉再說(順道說一下,這影響位置一欄的地圖,上海地鐵也有類似情況)。--owennson聊天室獎座櫃2019年12月17日 (二) 04:26 (UTC)[回覆]
的確,之前寫杭州地鐵車站的時候發現同一個點谷歌地球和OSM給的坐標竟然不一樣( (・▽・💠) | 一鍵peko 2019年12月17日 (二) 05:03 (UTC)[回覆]
插句嘴吧,最好以GPS用的地理坐標來基準。google地圖的衛星圖層和OSM的坐標數據,才是地圖(路面信息等)坐標數據的判斷基準。——路過圍觀的Sakamotosan | 避免做作,免敬 2019年12月17日 (二) 07:36 (UTC)[回覆]

關於Infobox station的調整

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發現類似新塘站_(中國鐵路)中的「|站线配置图={{广州铁路车站RDT|新塘站}}」都出現了問題,不知道需要多少時間修正?或者建議做成可控開關,默認是原有的導入lua版代碼生成,加入開關選項後就不代入按原始輸出?——路過圍觀的Sakamotosan | 避免做作,免敬 2019年12月17日 (二) 02:05 (UTC)[回覆]

關於switch

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其實就是通過添加開關參數來觸發新行為,不添加的話則保持舊行為不變。只有當輸入條件全部調整了,可以不再使用開關的話也不影響新行為的表現,或舊行為不會再出現,才移除開關參數或者寫死。

例如infobox station的:
<!--以下兼容中-->
| data181 = {{subst:#if:{{{站线配置图|{{{CRTrackMap|}}}}}}|{{hidden
    |站线配置图
    |{{BS-map | inline = yes | legend = track | map = {{subst:#if:{{{站线配置图|}}}|{{{站线配置图}}}}} {{subst:#if:{{{CRTrackMap|}}}|{{{CRTrackMap}}}}} }}
    |headerstyle=background:#EEE; height: 24px; line-height: 24px;
    |style=text-align:center;
}}}}
<!--以上兼容中-->

可以加一個臨時開關類似「data181RawOutput」,改成:

<!--以下兼容中-->
| data181 = {{subst:#if:{{{站线配置图|{{{CRTrackMap|}}}}}}|{{hidden
    |站线配置图
    |{{subst:#if:{{{data181RawOutput|}}}|<!--开关参数-->
<!-- -->{{subst:#if:{{{站线配置图|}}}|{{{站线配置图}}}}} {{subst:#if:{{{CRTrackMap|}}}|{{{CRTrackMap}}}}} }}| <!-- 新输入 -->
<!-- -->{{BS-map | inline = yes | legend = track | map = {{subst:#if:{{{站线配置图|}}}|{{{站线配置图}}}}} {{subst:#if:{{{CRTrackMap|}}}|{{{CRTrackMap}}}}} }}<!--兼容输出-->
<!-- -->}}
    |headerstyle=background:#EEE; height: 24px; line-height: 24px;
    |style=text-align:center;
}}
<!--以上兼容中-->

現有源碼不影響,你改需要改造的輸入參數的,標記輸入參數data181RawOutput=1,然後逐個調換,最後更新infobox station文檔,確認不會再出現代入BS-map的情況,再移除兼容開關和對應輸入。

不過根據一些記錄來看,好像是和另一個輸入參數({{{route_map|{{{trackmap|{{{platform_arrangement|}}}}}}}}})有衝突?也可以用那個參數作為兼容開關。
<!--以下兼容中-->
| data181 = {{subst:#if:{{{站线配置图|{{{CRTrackMap|}}}}}}|{{hidden
    |站线配置图
    |{{subst:#if:{{{route_map|{{{trackmap|{{{platform_arrangement|}}}}}}}}}|
<!-- -->|
<!-- -->{{BS-map | inline = yes | legend = track | map = {{subst:#if:{{{站线配置图|}}}|{{{站线配置图}}}}} {{subst:#if:{{{CRTrackMap|}}}|{{{CRTrackMap}}}}} }}   
<!-- -->}}
    |headerstyle=background:#EEE; height: 24px; line-height: 24px;
    |style=text-align:center;
}}}}
<!--以上兼容中-->
以上一些想法,供參考。——路過圍觀的Sakamotosan | 避免做作,免敬 2019年12月17日 (二) 08:01 (UTC)[回覆]
維 基 百 科 政 策 簡 報
— 每月一期,掌握政策脈動 —
簡報發送時間:2019年12月23日 (一) 00:15 (UTC)

過去一個月(2019年11月16日至2019年12月20日)內,中文維基百科內外之重要人事及政策變動大致如下,個別項目基本依變動或施行時間先後排序:

方針與指引重要變動 方針與指引重要變動:重大的方針與指引修訂。過去一個月內,互助客棧方針區共有新提案12項,另有5項提案獲得通過,其中對方針與指引的修訂如下所列:

  1. 破壞方針》:將本年十一月間事實性修改交付公示並獲得通過。討論記錄
  2. 足球員關注度指引》:依據社群討論,正式訂立足球員相關條目之關注度指引,優先適用於既有之《人物收錄準則》。討論記錄
  3. 避免地域中心方針》:修訂〈政治〉一節內容,完善既有表述。討論記錄
  4. 編輯禁制方針》:修訂〈管理員〉一節內容,新增應對站內用戶不當行為之渠道。討論記錄

其他方針與指引雜項修訂 其他方針與指引雜項修訂,包括未於互助客棧方針區討論而進行之小修改、方針與指引之相應修訂或事實性修訂等。請核查此等修訂,若有需要,可提案至互助客棧方針區復議。


不明白你的操作,導致了上面的連結功能丟失了。我按照你之前的一個版本操作恢復了。——路過圍觀的Sakamotosan | 避免做作,免敬 2019年12月26日 (四) 03:29 (UTC)[回覆]

我是留意到Template:珠三角交通港鐵部分的連結丟失了,才發現到這個問題。另外Template:港鐵Template:港鐵車站也確認到這個寫法才是對應該用法。——路過圍觀的Sakamotosan | 避免做作,免敬 2019年12月26日 (四) 06:03 (UTC)[回覆]
我找到一條操作,天水圍站_(西鐵綫),我猜是你改壞了,你認為t:港鐵路線名應該包含連結,但實際上上用t:港鐵路線連結就可以了。——路過圍觀的Sakamotosan | 避免做作,免敬 2019年12月26日 (四) 06:06 (UTC)[回覆]
那只能說,還是老問題,兼容性……——路過圍觀的Sakamotosan | 避免做作,免敬 2019年12月26日 (四) 06:09 (UTC)[回覆]
不知道是不是打算將一些調用統一化的需要,但如果沒有合適的規劃去調整來避免兼容性問題。還是參照那句話:WP:沒壞別修。——路過圍觀的Sakamotosan | 避免做作,免敬 2019年12月26日 (四) 08:25 (UTC)[回覆]

關於高井站的一些問題

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@Zhouchengbin條目中「交通」段落有提到「但是軍事大院站崗的士兵一般不會讓不持證件的普通公民進入大院。」但是這裡的證件指的是什麼?身份證軍官證?還是什麼其他的證件? 忒有錢留言2019年12月29日 (日) 18:45 (UTC)[回覆]

@忒有钱,那一段不是我寫的,我不是當地人,也不是相關部門,不知道。--owennson聊天室獎座櫃2019年12月29日 (日) 23:11 (UTC)[回覆]
不好意思才看到,我ping了寫那段文字的人,但他很久沒上線了,等待回覆中。忒有錢留言2020年2月1日 (六) 04:46 (UTC)[回覆]

我也是超愛韓國女團的鐵道迷!!!

[編輯]
我想要為鐵道方面(世界各地都可以)貢獻一點,特別想要貢獻路線或車站的部分。還有即使有很多黑粉和負面留言不過我還是很愛TWICE!!!!!!! Dominic4318留言2020年1月5日 (日) 12:53 (UTC)[回覆]

關於首班車

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我建議那個模板要用透明的(可以看這裡我之前的例子)。 angys 2020年1月20日 (一) 12:16 (UTC)[回覆]

維 基 百 科 政 策 簡 報
— 每月一期,掌握政策脈動 —
簡報發送時間:2020年1月20日 (一) 14:07 (UTC)

過去一個月(2019年12月21日至2020年1月17日)內,中文維基百科內外之重要人事及政策變動大致如下,個別項目基本依變動或施行時間先後排序:

人事動態 人事動態

方針與指引重要變動 方針與指引重要變動:重大的方針與指引修訂。過去一個月內,互助客棧方針區共有新提案14項,另有5項提案獲得通過,其中對方針與指引的修訂如下所列:

  1. 關閉存廢討論指引》:進行細節修改,消除關注度提刪相關條文歧義。討論記錄
  2. 刪除方針》:因應前項《關閉存廢討論指引》修訂。討論記錄
  3. 快速刪除方針》:修訂〈圖片及多媒體檔案〉一節內容,新增了二項新準則,分別為F9:沒有填寫任何合理使用依據的非自由著作權檔案討論記錄以及F10:可被替代的非自由著作權檔案討論記錄相關模組一併修訂

其他方針與指引雜項修訂 其他方針與指引雜項修訂,包括未於互助客棧方針區討論而進行之小修改、方針與指引之相應修訂或事實性修訂等。請核查此等修訂,若有需要,可提案至互助客棧方針區復議。


Re: 永豐南站

[編輯]

北京市正在變更軌道交通車站名稱的英文譯名規則。原定為全大寫的規則被詞首大寫替代。 --達師 - 370 - 608 2020年1月28日 (二) 09:05 (UTC)[回覆]

澳門輕軌站名

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您好,見到您最近在澳門輕軌站的條目中的infobox中站名改成「xx站」的格式(例如海洋站,而不只是海洋),唯港鐵的同樣類型條目(如:油麻地站)的infobox則沒有「油麻地站」的說法。澳門輕軌路線圖和報站時而沒有「站」的用法。想知道閣下是根據某種指引而修改的嗎?因爲個人認爲澳門跟隨香港的用法較好。

@Fei0316,問User:Yveltal吧。而且,不久之後等到屯馬綫一期通了,我也會把香港的全部改掉。--owennson聊天室獎座櫃2020年1月29日 (三) 03:24 (UTC)[回覆]
@Owennson看了一下有關的討論。Wikipedia:互助客棧/條目探討#Template:Infobox_station中看似還沒有共識,而且是以中國大陸爲主的討論。既然Template:Infobox_station中香港西九龍站的例子證明兩者皆通,沒有必要故意全改。再者澳門輕軌是港鐵營運,而澳門輕軌條目的不少template也是參考/複製港鐵的,要不你先看看修改港鐵的反應如何再修改澳門的吧。--fei0316留言貢獻♹ I was just a no one only yesterday 2020年1月29日 (三) 09:29 (UTC)[回覆]

關於北京地鐵的Template:Infobox station

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根據commons:Category:Exits and entrances of Beijing Subway stations及其子分類內的圖片,北京地鐵車站的英文全稱一般都在站口的燈箱上標示,Station首字母大寫,煩請您協助。--N509FZ TXN -TXQ 2020年2月2日 (日) 15:39 (UTC)[回覆]

天津地鐵個人並未乘坐過,但是現在北京地鐵站台上的站名牌比較混亂,2018年以前都是全大寫,2018年12月至2019年11月出現了爭議性極強的部分間斷(比如Xihuang Cun),2019年12月的7號線東延屬於逐字斷(例如Gao Lou Jin)。--N509FZ TXN -TXQ 2020年2月2日 (日) 15:50 (UTC)[回覆]
嚴格來說2018年以前也不是全大寫。拼音(非英文的固有詞彙)是大寫;英文是每個單詞首字母大寫;拼音和英文混用時是類似YUANMINGYUAN Park, BAJIAO Amusement Park, YIZHUANG Railway Station, FENGTAI Railway Station. (也有例外,像Beijing Zoo, Beijing West Railway Station, Beijing South Railway Station, Chaoyang Park)
7號線也不全是每個字之間都有空格,廣渠門內、廣渠門外、南樓梓莊、萬盛東、萬盛西不是。
見線路圖 (https://www.bjsubway.com/jpg.html)
我認為沒必要跟隨官方的大寫,可參考Hat600的英文版線路圖也沒跟隨官方大寫。Ramramger留言2020年2月2日 (日) 20:36 (UTC)[回覆]
行政區劃圖方面,現在海淀區在官網上也有官方區劃圖(只不過是需要單獨下壓縮包)。現在能找到的已知有豐臺通州東城。其他區的圖我曾經在onegreen下過,但目前已有部分無法查到;已發現歸檔的有:通州昌平朝陽。--N509FZ TXN -TXQ 2020年2月3日 (一) 10:35 (UTC)[回覆]
補圖的話我看看有沒有庫存,沒有的話只能等疫情結束再去運轉。--N509FZ TXN -TXQ 2020年2月4日 (二) 07:18 (UTC)[回覆]

關於港鐵各站位置

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理應將 |country =  中國 ==> |country =  香港 不必加多中國,以免港鐵各站是在中國內地/大陸。

RE: 關於港鐵各站位置

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1.

  以立場來說 國籍寫中華人民共和國是沒有錯誤的,但同時出現兩個旗幟會不會不太妥當。
  何況 基本上所有人都知道香港是中華人民共和國 但因歷史緣故來說,現時中國的簡稱亦可指中國內地/大陸,但並不包括港澳台。

2.

  對於另一意見 我覺得尚未易名就不必顯示於正在使用之車站,避免資訊混淆。
  我很抱歉沒有向你們查詢就來修正。

3.

  有些車站是已建設完畢,亦不應為興建中,所以則寫尚未啟用。

RE: 關於車站圖片

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以東鐵,西鐵和部分馬鐵車站來說,通常都是使用車站外貌的圖片,因為比較能較容易讓讀者識別和了解周邊的環境。反而車站內部就比較難辨別。--Wpcpey留言2020年2月3日 (一) 11:44 (UTC)[回覆]

問題是你選用的牛頭角站圖片有反光問題。--Wpcpey留言2020年2月18日 (二) 06:37 (UTC)[回覆]

關於馬鞍山線

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HI, 站長。我想問一下你認為現在針對馬鞍山線這個條目的做法會較為恰當嗎? 因為今午都有差點發生編輯戰,所以想找你請教一下 -- Ppk0123留言2020年2月14日 (五) 15:44 (UTC)[回覆]

User:Ppk0123WP:VPD#屯馬綫有相關討論支持這個做法。--owennson聊天室獎座櫃2020年2月14日 (五) 16:31 (UTC)[回覆]
但一直修來修去不是個辦法.... -- Ppk0123留言2020年2月14日 (五) 16:35 (UTC)[回覆]
User:Ppk0123,可以考慮申請半保護,等通車後過一段時間再解除。--owennson聊天室獎座櫃2020年2月14日 (五) 16:37 (UTC)[回覆]

能不能刪除此頁面?文字內容實在是... 115.164.94.130留言2020年2月22日 (六) 16:46 (UTC)[回覆]

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— 每月一期,掌握政策脈動 —
簡報發送時間:2020年2月24日 (一) 05:57 (UTC)

過去一個月(2020年1月18日至2020年2月21日)內,中文維基百科內外之重要人事及政策變動大致如下,個別項目基本依變動或施行時間先後排序:

人事動態 人事動態

方針與指引重要變動 方針與指引重要變動:重大的方針與指引修訂。過去一個月內,互助客棧方針區共有新提案43項,另有20項提案獲得通過,其中對方針與指引的修訂如下所列:

  1. 公共運輸收錄準則》(現《關注度指引(交通)》):補充公共運輸系統之物理線路相關條目收錄標準。討論記錄
  2. 刪除方針》:微調〈刪除理由〉一節導言。討論記錄
  3. 重新導向方針》暨《重新導向指引》:修正部分語句、釐清語意、調整方針暨指引之適用範圍討論記錄,後修訂〈分類重新導向〉一節內容,《頁面分類指引相應修訂討論記錄
  4. 可靠來源指引》:修訂〈法律〉一節內容。討論記錄
  5. 快速刪除方針》:因應社群討論修正〈圖片及多媒體檔案〉一節部分頁面之內部連結討論記錄,後微調O7項條文內容以避免技術性問題。討論記錄
  6. 天體收錄準則》(現《關注度指引(天體)》):依據社群討論結果,正式訂立天體相關條目之關注度指引,優先適用於既有之《關注度指引》。討論記錄
  7. 氣旋收錄準則》(現《關注度指引(氣旋)》):修正部分語句、釐清語意。討論記錄
  8. 存廢覆核方針》:修正部分語句。討論記錄
  9. 因應社群討論,將關注度相關指引之標題格式進行統一(《人物收錄準則》更名為《關注度指引(人物)》、《足球員關注度指引》更名為《關注度指引(足球員)》、《公共運輸條目收錄準則》更名為《關注度指引(交通)》、《氣旋收錄準則》更名為《關注度指引(氣旋)》、《天體收錄準則》更名為《關注度指引(天體)》)。討論記錄
  10. 討論頁指引》:弱化〈排版〉一節中關於以縮排符號(:)回應討論內容的語氣。討論記錄
  11. 格式手冊(版面布局)》:修訂〈附錄元素〉一節內容,以貼近條目實際排版情況,並提升可讀性。討論記錄
  12. 命名常規》:調整「使用常用名稱」及「名從主人」等原則的適用範圍。討論記錄
  13. 格式手冊(列表)》:修訂〈條目內嵌入人物列表的收錄標準〉一節內容,禁止在疾病相關條目中嵌入「知名患者」等人物列表。討論記錄
  14. 格式手冊(日期和數字)》:微調公元紀年民國紀年、歷史紀年和民族紀年之格式規範。討論記錄

其他方針與指引雜項修訂 其他方針與指引雜項修訂,包括未於互助客棧方針區討論而進行之小修改、方針與指引之相應修訂或事實性修訂等。請核查此等修訂,若有需要,可提案至互助客棧方針區復議。


回覆:RDT編輯器

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你好。閣下對我開發的編輯器提出了意見,我感到非常榮幸。但有幾處不明白。請問閣下「右側圖示和文字上下對齊顯示」具體指的是何種對齊方式?另外,右側顯示的圖標大小仍然和舊版保持了一致的20x20px大小;若閣下指的是右側欄的寬度,可以用滑鼠按住右側欄和編輯器之間的灰色分界線拖動調整。希望可以繼續聽到閣下對這個編輯器的反饋,如需即時溝通,可以通過Telegram聯繫我,ID是XiNGRZ。—— XiNGRZ留言

明白,閣下圖中的錯位情況正是右側顯示欄寬度不足、擠壓文字造成的,手動調整寬度後即可恢復正常。—— XiNGRZ留言

您好,您先前上傳的檔案「File:Troubles with rdt.xingrz.me.jpg」已被提出存廢討論正在討論檔案的存廢
維基百科非常歡迎您上傳檔案,但請先看看非自由內容使用準則檔案使用方針

某些問題圖片或許可以通過添加圖像版權標誌等重要資訊解決。請參與檔案存廢討論,您亦可以與提刪的維基人進行溝通,多謝合作!
幫助:互助客棧著作權IRC聊天頻道--臺灣杉在此發言 (會客室) 2020年2月26日 (三) 01:15 (UTC)[回覆]

Depot就是火車站

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韋氏字典朗文當代字典,depot可以當火車站或公車站解釋。因此「聖迭戈聖塔菲車廠」不是正確的翻譯,原本「聖迭戈聯合車站」還正確些。Poem留言2020年2月28日 (五) 04:16 (UTC)[回覆]

顏色對照表

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顏色列表#色彩列表,這些應該是可以滿足需求的。——Howard61313留言2020年2月28日 (五) 04:48 (UTC)[回覆]

回復

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這樣的話,或許可以考慮到互助論壇提出合併。我不確定香港那邊的用語是不是叫增設車站,建議還是詢問一下社群意見再做合併 angys 2020年2月28日 (五) 04:56 (UTC)[回覆]

編輯造成的問題

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早晨!

閣下於本年2月18日對多條港鐵車站條目的編輯——移除infobox中「|shop = 」一欄,造成條目問題:頁底紅字顯示「引用錯誤:沒有為名為shop的參考文獻提供內容」。舉例:[1] [2]

由於條目中其他位置亦使用了被刪除的來源,故編輯造成了來源喪失,對條目資料核實的可行性造成不利影響。

Silvermetals留言2020年2月29日 (六) 02:37 (UTC)[回覆]

Template:遼寧省鞍山市台安縣行政區劃

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一些2013年起新設的街道在Wikidata並沒有建立數據項,zhwiki更沒有條目,可能是因為Wikipedia:機器人建立條目小組/中華人民共和國行政區劃這個項目很久沒人更新了。--N509FZ TXN -TXQ 2020年3月9日 (一) 06:51 (UTC)[回覆]

回復

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哪一個呢? angys 2020年3月21日 (六) 10:00 (UTC) 這樣的話,我覺得還是去互助問看吧,如果沒有結果的話就不使用adjacent,在內文敘述提供貨運服務即可。 angys 2020年3月21日 (六) 11:44 (UTC) 或許是有方法的?(就是植入link-ja這樣的),不過我對這種不太熟悉,或許可以問問看其他專業人士?再不然的話就只能不用,或者是從日維翻譯 angys 2020年3月29日 (日) 09:44 (UTC)[回覆]

Template:Infobox UK station頁面存廢討論通知

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您好,您先前創建或編輯的頁面「Template:Infobox UK station」已被提出存廢討論正在討論該頁面的存廢
維基百科非常歡迎您的編輯,但請先看看編輯幫助維基百科不是什麼,以免犯了常見的錯誤
如果您想取回已刪除頁面的內容,您可以前往已刪除內容查詢。如需對刪除結果上訴,請在存廢覆核請求處按格式提出請求,多謝合作!
幫助:互助客棧刪除指導存廢覆核請求IRC聊天頻道--淺藍雪 2020年3月26日 (四) 04:57 (UTC)[回覆]

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簡報發送時間:2020年3月27日 (五) 14:11 (UTC)

過去一個月(2020年2月22日至2020年3月20日)內,中文維基百科內外之重要人事及政策變動大致如下,個別項目基本依變動或施行時間先後排序:

人事動態 人事動態

方針與指引重要變動 方針與指引重要變動:重大的方針與指引修訂。過去一個月內,互助客棧方針區共有新提案11項,另有7項提案獲得通過:

  1. 新聞動態指引(重複發生的項目)》:依據社群討論結果,正式訂立週期性新聞事項之新聞動態相關指引,作為管理員更新新聞動態之參考。討論記錄
  2. 基金會行動方針》:將本年二月間事實性修改交付公示並獲得通過。討論記錄
  3. 因應社群討論,將「車輪戰」一詞正名為「管理戰」,《車輪戰方針》 相應更名為《管理戰方針》 。討論記錄
  4. 快速刪除方針》:修訂〈所有頁面〉一節內容,調整G16準則條文內容討論記錄,之後修訂G5準則條文內容,要求附上前次的刪除資訊。討論記錄
  5. 使用者頁面指引》、《機器人方針》、《保護方針》及《傀儡方針》:對機器人合規附屬帳號的使用者頁面做出較為明確的規範。討論記錄
  6. 格式手冊(日期和數字)》:修訂〈年月日〉一節內容,調整中文數字「零」在條目中的相關格式規範。討論記錄

其他方針與指引雜項修訂 其他方針與指引雜項修訂,包括未於互助客棧方針區討論而進行之小修改、方針與指引之相應修訂或事實性修訂等。請核查此等修訂,若有需要,可提案至互助客棧方針區復議。


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簡報發送時間:2020年4月18日 (六) 15:58 (UTC)

過去一個月(2020年3月21日至2020年4月17日)內,中文維基百科內外之重要人事及政策變動大致如下,個別項目基本依變動或施行時間先後排序:

方針與指引重要變動 方針與指引重要變動:重大的方針與指引修訂。過去一個月內,互助客棧方針區共有新提案16項,另有3項提案獲得通過:

  1. 快速刪除方針》:修訂〈條目〉一節,調整A5準則條文內容,允許與其他現有條目內容非常相似的條目符合A5款。討論記錄
  2. 避免地域中心》:修訂〈非官方機構及國際活動〉一節,在不牽涉臺灣的情況下,允許在與香港、澳門作非政治性用途對比時使用「中國大陸」一詞。討論記錄
  3. COVID-19條目共識》:依據社群討論結果,正式訂立2019冠狀病毒病(COVID-19)相關條目共識指引,避免在相關條目發生編輯戰時遭到管理員全保護處理。討論記錄

其他方針與指引雜項修訂 其他方針與指引雜項修訂,包括未於互助客棧方針區討論而進行之小修改、方針與指引之相應修訂或事實性修訂等。請核查此等修訂,若有需要,可提案至互助客棧方針區復議。


日本車站資訊

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我留意到近日閣下大規模更改東京附近的車站模板參數,由原{{日本車站資訊}}的「後一站、前一站」參數改爲{{Infobox station}}的adjacent參數,如此前後車站的距離不再顯示,改爲顯示行車方向/終點。

此舉對市區通勤路綫來說並無不妥,但對郊區路綫(例:中央線高尾—小淵澤)而言,郊區列車多無固定終點,但站距多寡卻差異有別,此一改實不便讀者獲取資訊,個人認爲並非理想。由於{{Infobox station}}已經兼容{{日本車站資訊}}所有參數,若説要統一的話,何解不所有參數一併更換;新條目又兩者混用?

不知閣下有何見解?又或一衆相關方面編者有何意見?即候惠覆。--Sirius K. TC 2020年4月22日 (三) 11:02 (UTC)[回覆]

User:Siriuskong,我也沒打算全面實行adjacent stations取代前後站的計劃,因為各JR的Module已經到達上限,快要滿溢了,到時候全部都會壞掉。如果不修改Module,那只能等待有心人把綠鏈條目都寫上了。
我決定採用adjacent參數卻不修改其他參數的原因很簡單,不希望破壞日本車站條目已有的格式,這樣也不利於日語版複製黏貼模板過來。而採用adjacent的原因則是原來的前後站太不明顯了,之前討論過是否要轉成s-line顯示又沒有結果,然後我發現了adjacent stations幾可滿足所有問題,路線有改動時也不必逐個條目修改,就決定採用。考慮到這會造成不少編者的混亂,我跟空耳君商量了一下,他認為值得一試,於是我就逐步擴展使用了。我的計劃是慢慢擴展。--owennson聊天室獎座櫃2020年4月22日 (三) 11:29 (UTC)[回覆]
嗯,其實技術方面我不熟悉,你主要打算改那些地區的站?僅僅是東京圈的市郊?(其實也不太關我事)我主要想關注的是「郊外的路線不適合用adjacent stations,改回"前後站"更好」這個問題而已。--Sirius K. TC 2020年4月22日 (三) 11:46 (UTC)[回覆]
User:Siriuskong,暫時我只做有車站編號的車站。其他的稍後再處理。因為已經夠多了,日本各大都市圈還有韓國各大都市圈,夠我處理一年的了。如果真要擴展到郊區的話,我想應該會選軌道終點為準(比如說常磐線(長途)以取手-岩沼為準)。--owennson聊天室獎座櫃2020年4月22日 (三) 12:23 (UTC)[回覆]
如果以大都市圈來説,到都市邊緣便足吧。我反而認爲車站編號不是判斷關鍵,例如大宮以北也是東京圈通勤的範圍但沒編配編號;反而JR東海的東海道線、JR北海道等等,都是市、郊全綫有編號,沒理由全部都改。像我先前提及的中央線高尾—小淵澤,我覺得就應該改回去好些吧?--Sirius K. TC 2020年4月22日 (三) 14:36 (UTC)[回覆]
User:Siriuskong,沒關係。不過我是把adjacent stations和修改車站編號模板一併進行的,如果要回退的話,應該要保留新的車站編號模板。其實我不是第一個這麼做的人,澀谷站、新宿站、東京站等幾個站很早已有人這麼做了,後來不知何解停下了,我也不過是順勢接手而已。站距的問題我認為不太大,反正永遠是有路線條目可查的,而這個反對的理由不成立。--owennson聊天室獎座櫃2020年4月22日 (三) 15:58 (UTC)[回覆]
澀谷、新宿、東京等樞紐大站改了的確閱讀起來更爲方便。站距方面,私以爲條目是給讀者看的,固然實用的資料愈多,越informative會更爲理想。尤以日本的鐵路,他們諸多營業哩數、電報號、管理號、直營/委託站,列在同一處更有利讀者翻閲一個站的各項詳細資料;若要翻到路線條目處就有點別生枝節。因此我才説站距比方向來得有用。當然最理想的話就是可以在adjacent stations補回兼容顯示距離,不過。嗯--Sirius K. TC 2020年4月23日 (四) 17:47 (UTC)[回覆]
P.S.咦,不是啊,我見{{Adjacent stations}}的説明有利用note參數的功能來補回距離。雖然現在用來放車站編號,但也可以加上距離啊:(技術問題我不熟悉,但下面見到,從Module:Adjacent stations而來,懂得自動轉換的內容,也就根據路線顯示方向;至於「路線有改動時也不必逐個條目修改」-->好像其他內容【前後站名、編號】還是要手動?所以補回站距技術上也是可行的嗎?)我純粹是探討一下這個技術可行性,我也知道改來改去當然很麻煩。

Module:Adjacent_stations第237行Lua錯誤:Unknown line "中央線快速"

User:Siriuskong,好的,我在銀座線各站嘗試了一下,效果不錯。看來可以推廣至其他地區了。不過JR西日本和JR九州仍有路線/運行系統重疊問題暫未建立模組。--owennson聊天室獎座櫃2020年4月24日 (五) 11:00 (UTC)[回覆]
我看你已經修改了這麼多條目,再改會不會有點兒太過。。。勞動過度(笑);其實今後改adjacent station的才開始這樣做就沒那麼多功夫,有機會修改條目其他內容時才一併改也不錯啦。--Sirius K. TC 2020年4月24日 (五) 15:36 (UTC)[回覆]
User:Siriuskong,還好還好,反正也停課那麼久了,閒著也是閒著,肝一點沒關係。--owennson聊天室獎座櫃2020年4月24日 (五) 17:00 (UTC)[回覆]
那麼就麻煩你啦,放假這些機會不是屬於我的!我反而想知道,JR西日本和九州有甚麼運行系統有重疊情況?--Sirius K. TC 2020年4月25日 (六) 10:56 (UTC)[回覆]

模塊:Adjacent stations

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2018年10月22日 (一) 16:08 差异 历史  +30,942‎  新 模块:Adjacent stations ‎ ←建立内容为“require('Module:No globals') local p = {} local lang = 'en-GB' -- local default language -- Below these comments: Internationalization table -- H…”的新页面
2018年10月22日 (一) 16:04 差异 历史  +106‎  新 Template:Station link ‎ ←建立内容为“<includeonly>{{#invoke:Adjacent stations|station}}</includeonly><noinclude> {{documentation}} </noinclude>”的新页面 当前
2018年10月22日 (一) 16:03 差异 历史  +36‎  新 Template:Stl ‎ ←重定向到Template:Station link 当前 标签:新重定向

模塊:Adjacent stations和模板:Station link是我2018年10月22日創建的,當時具體是為了哪個條目引進兩個模塊、模板,我已經不記得了,並且沒有編輯記錄,應該是某個鐵路相關條目內有這模板:Station link的內容,但中文版沒有,我就隨手引進了。

至於水滴形鐵路,我本人非鐵路愛好者,對於專業術語可謂一竅不通,模板我也不懂。我當下忙於現實世界的俗事,早已無心編輯,只是偶爾登錄看到閣下的留言,為表禮貌特來回復,望閣下自己或另尋高人能夠解決問題,祝編安!--Fxqf留言2020年5月10日 (日) 12:39 (UTC)[回覆]

Template:北京地鐵路線連結頁面存廢討論通知

[編輯]

您好,您先前創建或編輯的頁面「Template:北京地鐵路線連結」已被提出存廢討論正在討論該頁面的存廢
維基百科非常歡迎您的編輯,但請先看看編輯幫助維基百科不是什麼,以免犯了常見的錯誤
如果您想取回已刪除頁面的內容,您可以前往已刪除內容查詢。如需對刪除結果上訴,請在存廢覆核請求處按格式提出請求,多謝合作!
幫助:互助客棧刪除指導存廢覆核請求IRC聊天頻道--Nissangeniss留言2020年5月14日 (四) 17:03 (UTC)[回覆]

關於詞條內「使用情況」中標籤的編輯

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您好,由於詞條中關於客流量的表格自帶了<ref group="客流量">的標籤,沒有必要改為「利用客數」,而且修改後會導致尾部的引用tag無法追蹤,產生引用錯誤。例如最近修改的常磐線各站(例湯本站)。Xinxi09留言2020年5月18日 (一) 01:28 (UTC)[回覆]

User:Xinxi09,非也,我複製日文版新數據時懶得修改而已。我稍後會再複製,連同段落文字一併改。--owennson聊天室獎座櫃2020年5月18日 (一) 03:57 (UTC)[回覆]
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簡報發送時間:2020年5月29日 (五) 09:09 (UTC)

過去一個月(2020年4月18日至2020年5月22日)內,中文維基百科內外之重要人事及政策變動大致如下,個別項目基本依變動或施行時間先後排序:

人事動態 人事動態

方針與指引重要變動 方針與指引重要變動:重大的方針與指引修訂。過去一個月內,互助客棧方針區共有新提案12項,另有5項提案獲得通過:

  1. 跨維基匯入者指引》、《權限申請》:依據社群討論結果,正式引入可由其他維基匯入頁面之「跨維基匯入者」用戶組,並訂立相關指引。討論紀錄
  2. 因應社群討論,將《申報有償編輯》(方針)更名為《有償編輯方針》、對方針導言進行了修訂討論紀錄,後另將方針更名後的一系列事實性修改交付公示並獲得通過。討論紀錄
  3. 可靠來源布告板評級指引》:依據社群討論結果,正式訂立可靠來源布告板評級指引。討論紀錄
  4. 過度分類指引》:依據社群討論結果,將〈非定義性特徵〉、〈過窄交集〉和〈武斷的收錄標準〉等三個章節訂立為指引。討論紀錄

其他方針與指引雜項修訂 其他方針與指引雜項修訂,包括未於互助客棧方針區討論而進行之小修改、方針與指引之相應修訂或事實性修訂等。請核查此等修訂,若有需要,可提案至互助客棧方針區復議。


202006補充:北京市部分轄區行政區劃圖相關

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近期本人留意到,通州區今年4月發布了一版行政區劃圖(見索引號11L006/ZK-2020-000073),但不久之後通州區便調整了行政區劃,新增文景、九棵樹、臨河裡、楊莊、潞邑街道辦事處,同時北苑、玉橋街道辦事處和永順、梨園、宋莊、潞城、張家灣、台湖鎮的行政區域範圍作相應調整。

此外,本人暫未在豐臺區政府官方網站查詢到該區的行政區劃圖。--N509FZ TXN -TXQ 2020年6月18日 (四) 12:19 (UTC)[回覆]

無法分類

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關於模版問題

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您好Owennson閣下,能否以後嘗試在現有模版增加數值而不是無腦新建模版?比如韓國車站信息框就是直接根據日本車站信息框新建。本來直接在原有信息框增加參數就可以的事沒有必要新建模版。重造輪子十分不便於日後維護,比如現在就很難在日本車站信息框增加s-line支持。(不過請閣下放心,日本車站和韓國車站信息框已經快合併好了)我會在忙完合併車站信息框後和閣下一起建立統一的車站列表格式模版和合併鐵路線路模版。 -- VulpesVulpes825 (留言) 2019年1月17日 (四) 23:31 (UTC)[回覆]

誠邀閣下參與2019年香港維基人新春聚籌備討論

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邀請出席2019年香港春聚

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沒有法子。因為那兩個navibox裡面太多ilh,這個只能儘量減少ilh來解決。其次是navibox的現有實現可能會引入額外無需要的展開計數或傳入參數大小,這個我曾經做過一個重寫,但一直沒時間調試。——路過圍觀的Sakamotosan | 避免做作,免敬 2019年4月21日 (日) 05:23 (UTC)[回覆]

誠邀閣下參與2019年香港維基人孟夏聚籌備討論

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Re: 各個Locator圖片

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我是按照這裡的要求製作的→Template:Infobox_bilateral_relations/doc裡面提到:

地圖圖像文件,默認為「<國家1英文名> <國家2英文名> Locator.png」(按照)。圖像文件不需要填寫「File:」、「Image:」等前綴。該圖片需要手動創建,文件名按照「<國家1英文名> <國家2英文名> Locator」的順序來命名,國家1背景色為#339933,國家2背景色為#E08020

--#StayYoung 2019年4月28日 (日) 13:38 (UTC)[回覆]

我是用的Inkscapehttps://inkscape.org/zh/ ),在c:Category:Blank_SVG_maps_of_the_world裡面找svg原圖(一般是File:BlankMap-World.svg或者File:BlankMap-World-Microstates.svg)填色,然後保存成svg或png都可以。用txt編輯svg的方式我還不會……--#StayYoung 2019年4月28日 (日) 14:54 (UTC)[回覆]
那就直接用txt編輯輸出svg格式的locator map就可以了吧,應該不需要再用png格式轉換成svg了哈。(感謝傳授txt編輯svg的方法)--#StayYoung 2019年4月28日 (日) 15:30 (UTC)[回覆]

香港維基社群用戶組的訊息

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香港維基社群用戶組的聯絡員現計劃就《2019年逃犯及刑事事宜相互法律協助法例(修訂)條例草案》發表以下聲明,如下:

關於《2019年逃犯及刑事事宜相互法律協助法例(修訂)條例草案》的決議:香港維基社群用戶組的立場


捍衛維基媒體運動在香港提供現有服務的權利(包括准許他人[不受限制地]存取自由知識的權利)是香港維基社群用戶組的宗旨之一。

我們十分關注《2019年逃犯及刑事事宜相互法律協助法例(修訂)條例草案》的通過極可能阻礙我們實現以上的宗旨。這項法案通過後,把相關人員引渡到中國大陸的限制將被廢除。有鑑於中華人民共和國限制人民存取維基百科(及其姊妹項目)的行為,香港維基社群用戶組極為關切這項法案帶來的寒蟬效應,以及在實質上令維基媒體運動在香港提供服務(包括但不限於存取維基百科)的權利失去保護的情形。

香港維基社群用戶組極度關注此法案可能帶來的後果,並呼籲各方保持理性、克制。我們也希望政府能夠暫時撤回上述法案,並以適當的方式諮詢市民,團體及各持份者,聆聽他們的意見,並解決社會上關於上述法案的疑慮為止。

現進行公眾諮詢,為期三天。如有意見,請在香港維基人布告板提出。三天後如無意見,則以自動通過論。耑此奉達,佇候示覆。

順頌

台祺--春卷柯南編輯數突破二萬 ( ·刻石留名 ) 2019年5月13日 (一) 11:01 (UTC)[回覆]

香港用戶組「友善空間政策」諮詢

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香港維基社群用戶組現計劃訂立「友善空間政策」(Safe Space Policy),旨在確保日後用戶組會員及活動參加者能在安全、友善、免受騷擾的環境下,參與包括聚會、編輯馬拉松等由用戶組舉辦的活動。

政策草案之全文已列載於meta:Wikimedia Community User Group Hong Kong/Safe Space Policy(只備英文版)。

現進行公眾諮詢,為期七天。如有意見,請在元維基討論頁提出。七天後如無意見,則作自動通過論。耑此奉達,佇候示覆。

順頌

台祺 --無聊龍·留言·貢獻香港圖片願望單徵集中 2019年5月14日 (二) 05:29 (UTC)[回覆]

誠邀閣下參與2019年5月香港維基人聚會

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Owennson君台鑒:

  香港維基人謹定於2019年5月25日(星期六)下午三時,假荃灣The 5B Private Corner舉行香港維基人聚會,現誠邀 閣下撥冗出席。參加本聚會者可與本地維基人會面,商討維基媒體項目社群、站務、編輯等事項,至當晚六時解散。詳情請參閱活動專頁(元維基)。如蒙 應允,不勝感激。專此奉邀,敬候 示覆,並頌
台祺