千歲船橋站
外觀
千歲船橋站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
千歳船橋 – ちとせふなばし – Chitose-funabashi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 日本東京都世田谷區船橋一丁目1番5號 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理座標 | 35°38′50.5″N 139°37′26″E / 35.647361°N 139.62389°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站構造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站體類型 | 高架車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 兩面四線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
歷史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1927年4月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日58,019[1]人次 2017年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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備註 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其中兩線經過本站但不停站。 |
千歲船橋站(日語:千歳船橋駅/ちとせふなばしえき Chitose-funabashi eki */?)是一個位於東京都世田谷區船橋一丁目,屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 12。
歷史
[編輯]- 1927年(昭和2年)4月1日:車站啟用。
- 1937年(昭和12年)9月1日:開往片瀨江之島站的直通車開始停靠此站(開往小田原站的直通車則不停站)。
- 1948年(昭和23年)9月:櫻準急開始停靠此站。
- 1998年(平成10年)4月16日:改建為高架車站以及複線化。
- 2001年(平成13年)10月28日:下行線月台高架化。
- 2002年(平成14年)7月28日:上行線月台高架化。
- 2003年(平成15年)12月14日:開始使用新站舍。
- 2004年(平成16年)
- 5月23日:上行通過線開始使用。
- 9月26日:下行通過線開始使用。
- 12月11日:區間準急開始停靠此站。
- 2016年(平成28年)3月26日:廢止區間準急,僅停靠各站停車。
- 2018年(平成30年)3月17日:成為準急停靠站,同時增停東京地下鐵千代田線直通列車(準急與各站停車)[2][3]。
站名由來
[編輯]此地過去屬「千歲村」,另外車站所在地附近是一片濕地,因此架設「船橋」以供通行。
車站結構
[編輯]本站是側式月台2面4線高架車站,包括2條通過線(急行線)。月台有效長度可停靠10輛編組。
月台配置
[編輯]月台 | 路線 | 方向(路線) | 目的地 |
---|---|---|---|
1 | 小田原線 | 下行(緩行線) | 小田原、箱根湯本、藤澤、片瀨江之島方向 |
通過線 | □小田原線 | 下行(急行線) | (下行列車通過) |
通過線 | □小田原線 | 上行(急行線) | (上行列車通過) |
2 | 小田原線 | 上行(緩行線) | 新宿、千代田線方向 |
下行東北澤至登戶間、上行向丘遊園至東北澤間,急行線、緩行線原則上依下述方式使用。
站內設備
[編輯]剪票口位於1樓,月台在2樓。月台設有候車室。廁所在付費區內大廳。設有電梯與電扶梯來往大廳與月台。
站內商店
[編輯]站內商店都在1樓,OX SHOP與HOKUO在剪票口外,羅多倫咖啡則是剪票口內外都可使用。
使用情況
[編輯]2017年度1日平均上下車人次為58,019人[4],在小田急全部70個車站當中排名19位。在僅停靠各站停車的2015年度首度超越準急停車站小田急相模原站。 近年1日平均上下車人次、上車人次變化如下表。
年度 | 1日平均 上下車人次[6] |
1日平均 上車人次[7] |
來源 |
---|---|---|---|
1956年(昭和31年) | 9,582 | [* 1] | |
1957年(昭和32年) | 8,269 | [* 2] | |
1958年(昭和33年) | 11,298 | [* 3] | |
1959年(昭和34年) | 12,533 | [* 4] | |
1960年(昭和35年) | 26,906 | 13,364 | [* 5] |
1961年(昭和36年) | 28,187 | 14,319 | [* 6] |
1962年(昭和37年) | 30,438 | 15,497 | [* 7] |
1963年(昭和38年) | 33,804 | 16,906 | [* 8] |
1964年(昭和39年) | 36,023 | 17,949 | [* 9] |
1965年(昭和40年) | 36,887 | 18,468 | [* 10] |
1966年(昭和41年) | 38,213 | 19,205 | [* 11] |
1967年(昭和42年) | 38,962 | 19,608 | [* 12] |
1968年(昭和43年) | 39,574 | 19,916 | [* 13] |
1969年(昭和44年) | 40,702 | 20,474 | [* 14] |
1970年(昭和45年) | 40,878 | 20,964 | [* 15] |
1971年(昭和46年) | 42,123 | 21,471 | [* 16] |
1972年(昭和47年) | 45,640 | 23,493 | [* 17] |
1973年(昭和48年) | 47,368 | 24,265 | [* 18] |
1974年(昭和49年) | 49,488 | 25,245 | [* 19] |
1975年(昭和50年) | 50,026 | 25,332 | [* 20] |
1976年(昭和51年) | 50,087 | 25,405 | [* 21] |
1977年(昭和52年) | 49,684 | 25,090 | [* 22] |
1978年(昭和53年) | 49,304 | 25,176 | [* 23] |
1979年(昭和54年) | 48,639 | 24,718 | [* 24] |
1980年(昭和55年) | 48,127 | 24,733 | [* 25] |
1981年(昭和56年) | 49,452 | 25,018 | [* 26] |
1982年(昭和57年) | 49,234 | 24,920 | [* 27] |
1983年(昭和58年) | 48,842 | 24,703 | [* 28] |
1984年(昭和59年) | 49,751 | 25,047 | [* 29] |
1985年(昭和60年) | 50,315 | 25,668 | [* 30] |
1986年(昭和61年) | 51,592 | 26,374 | [* 31] |
1987年(昭和62年) | 51,801 | 26,430 | [* 32] |
1988年(昭和63年) | 52,318 | 26,790 | [* 33] |
1989年(平成元年) | 52,073 | 26,589 | [* 34] |
1990年(平成 | 2年)52,677 | 26,886 | [* 35] |
1991年(平成 | 3年)53,322 | 27,138 | [* 36] |
1992年(平成 | 4年)52,526 | 26,696 | [* 37] |
1993年(平成 | 5年)51,473 | 26,011 | [* 38] |
1994年(平成 | 6年)50,533 | 25,414 | [* 39] |
1995年(平成 | 7年)49,600 | 25,002 | [* 40] |
1996年(平成 | 8年)49,297 | 24,847 | [* 41] |
1997年(平成 | 9年)47,464 | 24,350 | [* 42] |
1998年(平成10年) | 47,341 | 24,244 | [* 43] |
1999年(平成11年) | 46,674 | 24,074 | [* 44] |
2000年(平成12年) | 47,009 | 24,178 | [* 45] |
2001年(平成13年) | 46,751 | 23,907 | [* 46] |
2002年(平成14年) | 46,738 | 23,925 | [* 47] |
2003年(平成15年) | 46,764 | 23,937 | [* 48] |
2004年(平成16年) | 46,724 | 23,818 | [* 49] |
2005年(平成17年) | 47,256 | 24,121 | [* 50] |
2006年(平成18年) | 48,970 | 24,969 | [* 51] |
2007年(平成19年) | 50,966 | 26,000 | [* 52] |
2008年(平成20年) | 51,531 | 26,189 | [* 53] |
2009年(平成21年) | 51,516 | 26,158 | [* 54] |
2010年(平成22年) | 51,663 | 26,201 | [* 55] |
2011年(平成23年) | 51,990 | 26,365 | [* 56] |
2012年(平成24年) | 53,720 | 27,233 | [* 57] |
2013年(平成25年) | 55,104 | 27,935 | [* 58] |
2014年(平成26年) | 54,885 | 27,750 | [* 59] |
2015年(平成27年) | 56,293 | 28,451 | [* 60] |
2016年(平成28年) | 57,112 | 28,856 | [* 61] |
2017年(平成29年) | 58,019 |
車站周邊
[編輯]車站南北皆為商店街,周邊地區被稱為「ちとふな」。 南口東方有計程車乘車處。
- 森繁通 - 演員森繁久彌私宅所在地,由世田谷區正式命名。
- 環八通
- 荒玉水道道路
- 千歲通
- 城山通
- 日本中央競馬會馬事公苑
- 三越馬事公苑
- UNIQLO世田谷千歲台店 - UNIQLO日本最大分店。
- 東京都立千歲丘高等學校
- 東京農業大學
- 大東學園高等學校
- 警視廳成城警察署
- 公立學校共濟組合關東中央醫院
- 東京都發達障害者支援中心
- 世田谷區櫻丘區民中心
- 世田谷區立櫻丘圖書館
- 千歲船橋站前郵便局
- 世田谷櫻丘二郵便局
- 世田谷櫻丘五郵便局
- 世田谷自然食品本社
巴士路線
[編輯]站前可搭乘小田急巴士、小田急城市巴士、京王巴士東、東急巴士。巴士站名為「千歲船橋」(僅東急巴士)、「千歲船橋站」。
小田急巴士、小田急城市巴士
[編輯]- 梅01 - 往梅丘站北口(班次少)
- 經01 - 往經堂站
- 歲20 - 經成城警察署前往[[成城學園前站|成城學園前站西口}}
- 歲21 - 往成城學園前站西口
- 歲22 - 希望丘團地循環往千歳船橋駅(班次少)
- 歲24 - 經成城警察署前往希望丘團地
- 歲25 - 經船橋交番往希望丘團地
京王巴士東
[編輯]東急巴士
[編輯]相鄰車站
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 1日平均乗降人員. 小田急電鉄. [2016-03-17]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 2018年3月、新ダイヤでの運行開始 (PDF) (新聞稿). 小田急電鉄. 2017-11-01 [2017-11-02]. (原始內容存檔 (PDF)於2019-04-15).
- ^ 存档副本 (PDF). [2018-11-06]. (原始內容 (PDF)存檔於2017-12-15).
- ^ 1日平均乗降人員 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - 小田急電鉄
- ^ 世田谷區の統計書 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - 世田谷區
- ^ 各種報告書 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - 関東交通広告協議會
- ^ 東京都統計年鑑. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-04-01).
- 東京都統計年鑑
- ^ 昭和31年PDF - 14ページ
- ^ 昭和32年PDF - 14ページ
- ^ 昭和33年PDF - 14ページ
- ^ 昭和34年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和35年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和36年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和37年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和38年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和39年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2015-06-29).
- ^ 昭和40年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和41年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和42年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和43年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和44年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和45年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和46年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2015-06-29).
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- ^ 昭和48年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2015-06-29).
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- ^ 昭和50年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-06-02).
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- ^ 昭和52年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-05).
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- ^ 昭和56年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 昭和57年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2015-06-29).
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- ^ 昭和59年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2015-06-29).
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- ^ 昭和63年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-05).
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- ^ 平成2年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 平成3年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ 平成4年
- ^ 平成5年
- ^ 平成6年
- ^ 平成7年
- ^ 平成8年
- ^ 平成9年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 平成10年PDF
- ^ 平成11年PDF
- ^ 平成12年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 平成13年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 平成14年. [2017-06-18]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 平成15年. [2017-06-18]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 平成16年. [2017-06-18]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 平成17年. [2017-06-18]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 平成18年. [2017-06-18]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 平成19年. [2017-06-18]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 平成20年. [2017-06-18]. (原始內容存檔於2017-07-29).
- ^ 平成21年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-26).
- ^ 平成22年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-27).
- ^ 平成23年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-25).
- ^ 平成24年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-27).
- ^ 平成25年. [2016-04-05]. (原始內容存檔於2016-03-22).
- ^ 平成26年. [2017-06-18]. (原始內容存檔於2017-07-30).
- ^ 平成27年. [2018-11-06]. (原始內容存檔於2018-11-09).
- ^ 平成28年. [2018-11-06]. (原始內容存檔於2019-05-02).
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 千歲船橋站 - 小田急電鐵