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梅丘站

坐标：35°39′21.3″N 139°39′13″E / 35.655917°N 139.65361°E / 35.655917; 139.65361
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梅丘站
車站北口（2011年4月）
車站北口（2011年4月）
日语名称
梅ヶ丘 – うめがおか – Umegaoka
车站概览
位置 日本東京都世田谷區梅丘一丁目31番21號
地理坐标35°39′21.3″N 139°39′13″E / 35.655917°N 139.65361°E / 35.655917; 139.65361
车站构造
站体类型高架車站
站台2面4線
历史
启用日期1934年4月1日
上下車人次
統計年度		平均每日32,921[1]人次
2017年
邻近车站
上一站 小田急電鐵 下一站
世田谷代田
OH 08
0.7km
往新宿
 OH 小田原線
OH09
距離新宿6.3km
 豪德寺
OH 10
0.7km
往小田原
站线配置图
圖例
2
1
↑世田谷代田
↓豪德寺
位置
地图
备注
其中兩線經過本站但不停站。
南口（2011年4月）

梅丘站（日语：梅ヶ丘駅／うめがおかえき Umegaoka eki */?）是一個位於東京都世田谷區梅丘一丁目，屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 09。

歷史

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  • 1934年（昭和9年）4月1日：車站啟用，最初是定位為東京山手急行電鐵（日语：東京山手急行電鉄）的接駁站，上行線和下行線均使用同一月台[2]，即島式月台[2]。
  • 1962年（昭和37年）：由於東京山手急行電鐵最終未能建成，車站改建為側式月台[2]。
  • 1998年（平成10年）4月16日：改建為高架車站以及複線化[3]。
  • 2004年（平成18年）12月11日：新設的區間準急開始停靠此站。
  • 2016年（平成28年）3月26日：區間準急廢除，本站僅停靠各站停車。
  • 2018年（平成30年）3月17日：月台有效長度可停靠10輛編組列車，成為東京地下鐵千代田線直通列車（各站停車）停靠站。

車站結構

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剪票口（2011年4月）
月台（2023年10月）

本站是側式月台2面4線高架車站。2018年3月3日，代代木上原站至登戶站區間完成複複線化。

2018年3月3日，東北澤站至本站複複線化[4]。本站月台在本站至喜多見站區間複複線化完成時，同步改建成可停靠10輛編組列車。3月2日以前，世田谷代田站方向最後兩輛車廂受到急行線與緩行線轉轍器與信號機的影響無法停靠。因此本站改在豪德寺站側設置狹窄的臨時月台，實質月台有效長度為8輛編組。轉轍器與臨時月台在3月3日至3月17日之間撤除。

2018年3月2日以前，本站是複複線區間的東端，2018年3月3日複複線區間延長至代代木上原，待避站從本站改成東北澤站。

月台配置

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梅丘站月台
月台 路線 方向（路線） 軌道 目的地
1 OH 小田原線 下行 緩行線 小田原、箱根湯本、藤澤、片瀨江之島方向
通過線 □小田原線 下行 急行線 （下行列車通過）
通過線 □小田原線 上行 急行線 （上行列車通過）
2 OH 小田原線 上行 緩行線 新宿、千代田線方向

下行東北澤至登戶間、上行向丘遊園至東北澤間，急行線、緩行線原則上依下述方式使用。

〔急行線〕
□浪漫特快、■快速急行、■通勤急行、■急行，以及成城學園前站至經堂站間的□通勤準急。
〔緩行線〕
■準急、■各站停車，以及上述區間以外的□通勤準急。
經堂站停車的■急行在部分時段使用經堂站以東的緩行線。

2013年度鐵道事業設備投資計畫披露將在本站設置列車資訊顯示器[5]。車站自動廣播與主要車站相同。

使用情況

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2017年度1日平均上下車人次為32,921人[6]，在小田急全部70個車站當中排名36位。

近年1日平均上下車人次、上車人次變化如下表。

各年度1日平均上下車、上車人次[7]
年度 1日平均
上下車人次[8] 		1日平均
上車人次[9] 		來源
1956年（昭和31年） 4,621 [* 1]
1957年（昭和32年） 4,318 [* 2]
1958年（昭和33年） 4,892 [* 3]
1959年（昭和34年） 5,430 [* 4]
1960年（昭和35年） 11,374 5,884 [* 5]
1961年（昭和36年） 12,757 6,492 [* 6]
1962年（昭和37年） 14,004 7,095 [* 7]
1963年（昭和38年） 16,974 8,487 [* 8]
1964年（昭和39年） 18,901 9,487 [* 9]
1965年（昭和40年） 20,074 10,093 [* 10]
1966年（昭和41年） 20,609 10,228 [* 11]
1967年（昭和42年） 21,079 10,448 [* 12]
1968年（昭和43年） 21,473 10,649 [* 13]
1969年（昭和44年） 22,140 11,192 [* 14]
1970年（昭和45年） 21,503 11,204 [* 15]
1971年（昭和46年） 21,806 10,963 [* 16]
1972年（昭和47年） 21,743 11,016 [* 17]
1973年（昭和48年） 20,979 10,509 [* 18]
1974年（昭和49年） 20,986 10,607 [* 19]
1975年（昭和50年） 21,230 10,704 [* 20]
1976年（昭和51年） 21,196 10,792 [* 21]
1977年（昭和52年） 22,025 11,288 [* 22]
1978年（昭和53年） 23,500 11,889 [* 23]
1979年（昭和54年） 23,389 11,903 [* 24]
1980年（昭和55年） 23,039 11,947 [* 25]
1981年（昭和56年） 23,572 11,947 [* 26]
1982年（昭和57年） 23,607 11,986 [* 27]
1983年（昭和58年） 24,922 12,433 [* 28]
1984年（昭和59年） 25,692 12,744 [* 29]
1985年（昭和60年） 26,961 13,280 [* 30]
1986年（昭和61年） 27,416 13,516 [* 31]
1987年（昭和62年） 27,045 13,318 [* 32]
1988年（昭和63年） 27,371 13,541 [* 33]
1989年（平成元年） 27,369 13,552 [* 34]
1990年（平成02年） 27,797 13,740 [* 35]
1991年（平成03年） 28,124 13,949 [* 36]
1992年（平成04年） 28,039 13,822 [* 37]
1993年（平成05年） 27,543 13,531 [* 38]
1994年（平成06年） 27,445 13,496 [* 39]
1995年（平成07年） 27,130 13,380 [* 40]
1996年（平成08年） 27,038 13,344 [* 41]
1997年（平成09年） 24,942 13,072 [* 42]
1998年（平成10年） 24,559 12,850 [* 43]
1999年（平成11年） 24,184 12,629 [* 44]
2000年（平成12年） 23,950 12,469 [* 45]
2001年（平成13年） 23,813 12,324 [* 46]
2002年（平成14年） 23,126 11,937 [* 47]
2003年（平成15年） 22,992 11,850 [* 48]
2004年（平成16年） 23,511 11,926 [* 49]
2005年（平成17年） 24,713 12,552 [* 50]
2006年（平成18年） 25,621 13,007 [* 51]
2007年（平成19年） 26,901 13,672 [* 52]
2008年（平成20年） 30,783 15,584 [* 53]
2009年（平成21年） 31,061 15,706 [* 54]
2010年（平成22年） 31,062 15,694 [* 55]
2011年（平成23年） 30,684 15,480 [* 56]
2012年（平成24年） 31,474 15,899 [* 57]
2013年（平成25年） 31,948 16,129 [* 58]
2014年（平成26年） 31,444 15,852 [* 59]
2015年（平成27年） 32,199 16,223 [* 60]
2016年（平成28年） 32,408 16,324 [* 61]
2017年（平成29年） 32,921

車站周邊

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参见：梅丘、代田 (世田谷區)、松原 (世田谷區)和赤堤

本站是羽根木公園（日语：羽根木公園）的最近站，梅花花期有許多遊客前來賞花。另外也是國士館大學世田谷校區與國士館中學校及高等學校的小田急最近站，有許多學生使用[10]。

多部電視劇曾在北口取景。北口知名的欅樹因站前圓環整備工程，2005年2月28日有部分遭到砍除[11]。

路線巴士

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最近的巴士站是梅丘站北口。

相鄰車站

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小田急電鐵
OH 小田原線
■快速急行、□通勤急行、■急行、□通勤準急、■準急
通過
■各站停車
世田谷代田（OH 08）－梅丘（OH 09）－豪德寺（OH 10）

參考資料

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  1. ^ 1日平均乗降人員. 小田急電鉄. [2016-03-17]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 小田急線 沿線の1世紀（世界文化社 2009年5月）p.36
  3. ^ 小田急線、新駅舎のデザイン決定　東京・世田谷の豪徳寺など5駅 読売新聞 1998年4月17日 東京朝刊29頁
  4. ^ 存档副本 (PDF). [2018-11-05]. （原始内容 (PDF)存档于2018-01-30）. 
  5. ^ 2013年度の鉄道事業設備投資計画 (3)サービスの向上 3.行先表示装置の新設PDF - 小田急電鉄（2013年4月30日閲覧）
  6. ^ 1日平均乗降人員 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 小田急電鉄
  7. ^ 世田谷区の統計書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 世田谷区
  8. ^ 各種報告書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会
  9. ^ 東京都統計年鑑. [2016-04-04]. （原始内容存档于2016-04-01）. 
  10. ^ 梅ヶ丘駅. あいとっと. [2014-03-02]. （原始内容存档于2015-05-11）. 
  11. ^ 木下泰之. 梅ヶ丘駅前けやき伐採問題ーー景観破壊と駅周辺事業へのアクション. [2014-03-02]. （原始内容存档于2013-01-31）. 
東京都統計年鑑
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  2. ^ 昭和32年PDF - 14ページ
  3. ^ 昭和33年PDF - 14ページ
  4. ^ 昭和34年. [2016-04-04]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  5. ^ 昭和35年. [2016-04-04]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
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  7. ^ 昭和37年. [2016-04-04]. （原始内容存档于2015-06-29）. 
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  38. ^ 平成5年
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相關條目

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维基共享资源上的相关多媒体资源：梅丘站

外部連結

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