2005年加拿大大獎賽
外觀
賽事細節 | |||||
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2005年世界一級方程式錦標賽共19站中的第8站
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日期 | 2005年6月12日 | ||||
官方名稱 | 2005年一級方程式加拿大大獎賽 | ||||
舉辦地點 | 加拿大蒙特婁,吉爾·維倫紐夫賽道 | ||||
賽道類型 | 街道賽道 | ||||
賽道長度 | 4.361公里(2.710英里) | ||||
比賽距離 | 70圈,305.270公里(189.686英里) | ||||
天氣 |
多雲、氣溫炎熱 空氣溫度 32.5 °C(90.5 °F) | ||||
桿位 | |||||
車手 | 英美-本田 | ||||
時間 | 1:15.217 | ||||
最快單圈 | |||||
車手 | 奇米·雷克南 | 邁凱倫-梅賽德斯 | |||
時間 | 1:14.384 在第23圈 | ||||
頒獎台 | |||||
第一名 | 邁凱倫-梅賽德斯 | ||||
第二名 | 法拉利 | ||||
第三名 | 法拉利 |
2005年加拿大大獎賽(英語:2005 Canadian Grand Prix),官方名稱為2005年一級方程式加拿大大獎賽(法語:Formula 1 Grand Prix du Canada 2005)[1],是2005年6月12日舉辦於加拿大的一場一級方程式賽事,為2005年世界一級方程式錦標賽的第八場大獎賽。比賽在吉爾·維倫紐夫賽道進行,總計70圈。
賽事簡報
[編輯]週五車手
[編輯]2004車隊積分排名榜最後6支的車隊可在週五自由練習賽派出第三輛賽車。下列車手有參與週五自由練習賽,但沒有參加排位賽或正賽。
由於前一站比賽時,弗蘭克·蒙塔尼使用了六套輪胎而不是四套,因此喬丹在本屆賽事中被罰禁用第三輛賽車。[2]
車隊 | 車號 | 車手 |
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邁凱倫-梅賽德斯 | 35 | 佩德羅·德·拉·羅薩 |
索伯-馬石油 | - | |
紅牛-科斯沃斯 | 37 | 斯科特·斯皮德 |
豐田 | 38 | 里卡多·宗塔 |
喬丹-豐田 | 39 | - |
米納爾迪-科斯沃斯 | - |
比賽結果
[編輯]排位賽
[編輯]名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 單圈成績 | 發車位 |
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1 | 3 | 簡森·巴頓 | 英美-本田 | 1:15.217 | 1 |
2 | 1 | 邁克爾·舒馬赫 | 法拉利 | 1:15.475 | 2 |
3 | 5 | 費爾南多·阿隆索 | 雷諾 | 1:15.561 | 3 |
4 | 6 | 詹卡洛·費斯切拉 | 雷諾 | 1:15.577 | 4 |
5 | 10 | 胡安·帕布羅·蒙托亞 | 邁凱倫-梅賽德斯 | 1:15.669 | 5 |
6 | 4 | 佐藤琢磨 | 英美-本田 | 1:15.729 | 6 |
7 | 9 | 奇米·雷克南 | 邁凱倫-梅賽德斯 | 1:15.923 | 7 |
8 | 11 | 雅克·維倫紐夫 | 索伯-馬石油 | 1:16.116 | 8 |
9 | 16 | 雅諾·特魯利 | 豐田 | 1:16.201 | 9 |
10 | 17 | 拉爾夫·舒馬赫 | 豐田 | 1:16.362 | 10 |
11 | 12 | 菲利佩·馬薩 | 索伯-馬石油 | 1:16.661 | 11 |
12 | 14 | 大衛·庫特哈德 | 紅牛-科斯沃斯 | 1:16.890 | 12 |
13 | 8 | 尼克·海菲爾德 | 威廉姆斯-寶馬 | 1:17.081 | 13 |
14 | 7 | 馬克·韋伯 | 威廉姆斯-寶馬 | 1:17.749 | 14 |
15 | 21 | 克里斯蒂安·阿爾伯斯 | 米納爾迪-科斯沃斯 | 1:18.214 | 15 |
16 | 15 | 克里斯蒂安·克萊恩 | 紅牛-科斯沃斯 | 1:18.249 | 16 |
17 | 19 | 納拉因·卡蒂凱揚 | 喬丹-豐田 | 1:18.664 | 17 |
18 | 18 | 蒂亞戈·蒙泰羅 | 喬丹-豐田 | 1:19.034 | 18 |
19 | 20 | 帕特里克·弗里薩赫 | 米納爾迪-科斯沃斯 | 1:19.574 | 19 |
20 | 2 | 魯本斯·巴里切羅 | 法拉利 | 未作時間 | 20 |
來源:[3][4] |
正賽
[編輯]名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 輪胎 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
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1 | 9 | 奇米·雷克南 | 邁凱倫-梅賽德斯 | M | 70 | 1:32:09.290 | 7 | 10 |
2 | 1 | 邁克爾·舒馬赫 | 法拉利 | B | 70 | +1.137 | 2 | 8 |
3 | 2 | 魯本斯·巴里切羅 | 法拉利 | B | 70 | +40.483 | PL | 6 |
4 | 12 | 菲利佩·馬薩 | 索伯-馬石油 | M | 70 | +55.139 | 11 | 5 |
5 | 7 | 馬克·韋伯 | 威廉姆斯-寶馬 | M | 70 | +55.779 | 14 | 4 |
6 | 17 | 拉爾夫·舒馬赫 | 豐田 | M | 69 | +1圈 | 10 | 3 |
7 | 14 | 大衛·庫特哈德 | 紅牛-科斯沃斯 | M | 69 | +1圈 | 12 | 2 |
8 | 15 | 克里斯蒂安·克萊恩 | 紅牛-科斯沃斯 | M | 69 | +1圈 | 16 | 1 |
9 | 11 | 雅克·維倫紐夫 | 索伯-馬石油 | M | 69 | +1圈 | 8 | |
10 | 18 | 蒂亞戈·蒙泰羅 | 喬丹-豐田 | B | 67 | +3圈 | 18 | |
11 | 21 | 克里斯蒂安·阿爾伯斯 | 米納爾迪-科斯沃斯 | B | 67 | +3圈 | 15 | |
Ret | 16 | 雅諾·特魯利 | 豐田 | M | 62 | 煞車故障 | 9 | |
Ret | 3 | 簡森·巴頓 | 英美-本田 | M | 46 | 事故 | 1 | |
Ret | 8 | 尼克·海菲爾德 | 威廉姆斯-寶馬 | M | 43 | 引擎故障 | 13 | |
Ret | 4 | 佐藤琢磨 | 英美-本田 | M | 40 | 煞車故障 | 6 | |
Ret | 20 | 帕特里克·弗里薩赫 | 米納爾迪-科斯沃斯 | B | 39 | 液壓系統故障 | 19 | |
Ret | 5 | 費爾南多·阿隆索 | 雷諾 | M | 38 | 懸掛系統故障 | 3 | |
Ret | 6 | 詹卡洛·費斯切拉 | 雷諾 | M | 32 | 液壓系統故障 | 4 | |
Ret | 19 | 納拉因·卡蒂凱揚 | 喬丹-豐田 | B | 24 | 懸掛系統故障 | 17 | |
DSQ | 10 | 胡安·帕布羅·蒙托亞 | 邁凱倫-梅賽德斯 | M | 52 | 黑旗 | 5 | |
來源:[5][6][7] |
- 註記
賽後排名
[編輯]
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- 備註:僅列出前五位車手和車隊
參考資料
[編輯]- ^ Canada. Formula1.com. [28 December 2020]. (原始內容存檔於2005-08-25).
- ^ Jordan loses third car in Canada. Grandprix.com. [25 October 2021]. (原始內容存檔於2023-05-28).
- ^ The Formula One DataBase. [2009-06-19]. (原始內容存檔於2007-11-28).
- ^ FORMULA 1 Grand Prix du Canada 2005 - Qualifying. Formula1.com. Formula1.com Limited. [27 December 2015]. (原始內容存檔於15 April 2012).
- ^ The Formula One DataBase. [2009-06-19]. (原始內容存檔於2007-11-28).
- ^ FORMULA 1 Grand Prix du Canada 2005 - Race. Formula1.com. Formula1.com Limited. [27 December 2015]. (原始內容存檔於25 December 2014).
- ^ 2005 Canadian Grand Prix - Race Results & History - GP Archive. GPArchive.com. 12 June 2005 [8 January 2023]. (原始內容存檔於2023-02-04).
- ^ 8.0 8.1 Canada 2005 - Championship • STATS F1. www.statsf1.com. [14 March 2019]. (原始內容存檔於2023-05-27).
上一場: 2005年歐洲大獎賽 |
2005年世界一級方程式錦標賽 | 下一場: 2005年美國大獎賽 |
上一屆: 2004年加拿大大獎賽 |
加拿大大獎賽 | 下一屆: 2006年加拿大大獎賽 |