公海舰队自沉事件
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| 公海舰队自沉事件 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一次世界大战的一部分 | |||||||
 巴伐利亚号战列舰即将沉没 | |||||||
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| 参战方 | |||||||
 英国 |
 德国 | ||||||
| 指挥官与领导者 | |||||||
 西尼·弗里曼特尔 |
 路德维希·冯·罗伊特 | ||||||
| 参战单位 | |||||||
| 第一战舰分舰队 | 公海舰队 | ||||||
| 伤亡与损失 | |||||||
| 无 |
大多数战舰被凿沉； 死9人； 伤16人 | ||||||
在第一次世界大战结束后的1919年6月21日，德意志帝国海军公海舰队的水手们，在被扣留于苏格兰奥克尼群岛的斯卡帕湾皇家海军基地期间，凿沉了舰队船舰。这群舰队当时受康边停战协定条款影响而遭英国扣留、而最终处置则还在谈判中。指挥官路德维希·冯·罗伊特害怕英方扣押船只、或德方谈判破裂导致舰队落入协约国手中，因此决定凿沉舰队。[1]
英国护卫舰抢救了部份船舰，但74艘中有52艘沉入海底。其中包含10艘战列舰与5艘战列巡洋舰。沉没军舰吨位为被扣押舰队总吨位的95%。大部分的沉船花了大约二十多年才成功打捞并报废。部份沉船则变成休闲潜水胜地或用于低背景钢。[2]
背景[编辑]
康边停战协定签于1918年11月21日。协约国们一致同意德国U潜艇必须投降且不可返舰，但针对其他水面船舰则没有共识；美军提议将船舰扣押至中立港口、并在当地等候最终裁决。但是与美军接触的挪威和西班牙拒绝这项提议。海军上将罗斯林·威姆斯则提议把船舰连同期骨干人员扣押至斯卡帕湾、并由英军大舰队监管之。[3]
舰队投降[编辑]
协定签署后，U潜艇首先投降、并于1918年11月20日抵达哈里奇、并移交176艘。希佩尔拒绝率领水面舰队投降，并将任务交给罗伊特少将。[3]舰队最后在11月21日清晨与加的夫号轻巡洋舰相遇、随后与大舰队等其他约370多艘协约国军舰会合。会合当时德军有70艘军舰，但国王号战舰与德勒斯登小巡洋舰的引擎出了问题、而被抛在后面；驱逐舰SMS V30则在航行途中误触水雷而沉没。[3]
德军舰队被护送到福斯湾并在当地下锚。贝蒂上将则再要求德军签署：
舰队随后在25日到27日间，移动至斯卡帕湾。驱逐艇前往Gutter Sound、战舰和巡洋舰则停在卡瓦岛上。[5]最后港口扣押了74艘军舰：国王号和德勒斯登号在接替V30的SMS V129帮助下，于12月6日抵达。最后一艘抵达斯卡帕湾的军舰，是1919年1月9日抵达的巴登号战舰。[6]
扣押舰队起初是由威廉·帕根汉中将、亨利·奥利弗少将和罗杰·凯斯少将指挥的战列巡洋舰部队（后降为、战斗巡洋舰分遣舰队）看守。1919年5月1日，亚瑟·莱维森中将率领大西洋舰队的第二战列舰分队接管看守任务。5月18日，改由西尼·弗里曼特尔中将指挥的第一战舰分舰队看守。[7]
扣留期间[编辑]
1919年，拟定凡尔赛和约的谈判并不顺利，英国政府最后向德国下达最后通牒，要求6月21日中午之前德国政府必须全盘接受和约条款，否则协约国将对德国政府发动战争。德国政府已决定接受和约条款，但是在斯卡帕湾的德国舰队军官们看到当地英国报纸报道“停战谈判濒临破裂”、“可能恢复军事敌对”时，以为双方谈判已经破裂，为防止舰队落入协约国手中，便开始预谋凿沉军舰。
凿沉舰队[编辑]
1919年6月21日，英国舰队离开斯卡帕湾出海训练。当日10点整，旗舰埃姆登号小巡洋舰发送信号旗，要求舰队准备待命。11时20分，埃姆登号发出的预先制定的信号旗—“致所有指挥官和鱼雷艇艇长。第十一条。确认。实习中队队长。”。[8][注1]、并信号灯再度发出。所有的德舰则重新挂上了被禁用的德国海军军旗。12点16分，“腓特烈大帝号”首先自左舷进水，而后所有德舰都开始沉没；此时驻守基地的英军乱成一团，试图阻止德国人自沉，还开枪射击。最终包括“藩侯号”战舰舰长舒曼少校等人共9位德国官兵被打死、16人负伤。整个自沉行动历时约6个小时。
船舰名单[编辑]
| 舰名 | 类型 | 命运 | 后续[10] |
|---|---|---|---|
| 巴登号 | 战列舰 | 搁浅 | 转交给英国控制，1921年作为靶舰击沉 |
| 巴伐利亚号 | 战列舰 | 沉没于14:30 | 打捞于1933年9月 |
| 大选帝侯号 | 战列舰 | 沉没于12:16 | 打捞于1937年 |
| 腓特烈大帝号 | 战列舰 | 沉没于13:30 | 打捞于1938年4月 |
| 皇帝号 | 战列舰 | 沉没于13:15 | 打捞于1929年3月 |
| 女皇号 | 战列舰 | 沉没于14:00 | 打捞于1936年5月 |
| 国王号 | 战列舰 | 沉没于14:00 | 未打捞 |
| 阿尔伯特国王号 | 战列舰 | 沉没于12:54 | 打捞于1935年7月 |
| 王储号 | 战列舰 | 沉没于13:15 | 未打捞 |
| 边境总督号 | 战列舰 | 沉没于16:45 | 未打捞 |
| 路易·特波尔德摄政王号 | 战列舰 | 沉没于13:15 | 打捞于1929年3月 |
| 德弗林格尔号 | 战列巡洋舰 | 沉没于14:45 | 打捞于1939年8月 |
| 兴登堡号 | 战列巡洋舰 | 沉没于17:00 | 打捞于1930年7月 |
| 毛奇号 | 战列巡洋舰 | 沉没于13:10 | 打捞于1927年6月 |
| 塞德利茨号 | 战列巡洋舰 | 沉没于13:50 | 打捞于1929年11月 |
| 冯·德·坦恩号 | 战列巡洋舰 | 沉没于14:15 | 打捞于1930年12月 |
| 牛虻号 | 巡洋舰 | 沉没于14:30 | 打捞于1929年11月 |
| 丽蝇号 | 巡洋舰 | 沉没于13:05 | 未打捞 |
| 科隆号 | 巡洋舰 | 沉没于13:50 | 未打捞 |
| 德累斯顿号 | 巡洋舰 | 沉没于13:50 | 未打捞 |
| 埃姆登号 | 巡洋舰 | 搁浅 | 转交给美国控制，1926年击沉 |
| 法兰克福号 | 巡洋舰 | 搁浅 | 转交给美国控制，1921年作为靶舰击沉 |
| 卡尔斯鲁厄号 | 巡洋舰 | 沉没于15:50 | 未打捞 |
| 纽伦堡号 | 巡洋舰 | 搁浅 | 转交给英国控制，1922年作为靶舰击沉 |
| S32 | 驱逐舰 | 沉没 | 打捞于1925年6月 |
| S36 | 驱逐舰 | 沉没 | 打捞于1925年4月 |
| G38 | 驱逐舰 | 沉没 | 打捞于1924年9月 |
| G39 | 驱逐舰 | 沉没 | 打捞于1925年7月 |
| G40 | 驱逐舰 | 沉没 | 打捞于1925年7月 |
| V43 | 驱逐舰 | 搁浅 | 转交给美国控制，1921年作为靶舰击沉 |
| V44 | 驱逐舰 | 搁浅 | 转交给英国控制，1922年击沉 |
| V45 | 驱逐舰 | 沉没 | 打捞于1922年 |
| V46 | 驱逐舰 | 搁浅 | 转交给法国控制，1924年击沉 |
| S49 | 驱逐舰 | 沉没 | 打捞于1924年12月 |
| S50 | 驱逐舰 | 沉没 | 打捞于1924年10月 |
| S51 | 驱逐舰 | 搁浅 | 转交给英国控制，1922年击沉 |
| S52 | 驱逐舰 | 沉没 | 打捞于1924年10月 |
| S53 | 驱逐舰 | 沉没 | 打捞于1924年8月 |
| S54 | 驱逐舰 | 沉没 | 部分打捞上岸 |
| S55 | 驱逐舰 | 沉没 | 打捞于1924年8月 |
| S56 | 驱逐舰 | 沉没 | 打捞于1925年6月 |
| S60 | 驱逐舰 | 搁浅 | 转交给日本控制，1922年击沉 |
| S65 | 驱逐舰 | 沉没 | 打捞于1922年5月 |
| V70 | 驱逐舰 | 沉没 | 打捞于1924年8月 |
| V73 | 驱逐舰 | 搁浅 | 转交给英国控制，1922年击沉 |
| V78 | 驱逐舰 | 沉没 | 打捞于1925年9月 |
| V80 | 驱逐舰 | 搁浅 | 转交给日本控制，1922年击沉 |
| V81 | 驱逐舰 | 搁浅 | 在转交途中沉没 |
| V82 | 驱逐舰 | 搁浅 | 转交给英国控制，1922年击沉 |
| V83 | 驱逐舰 | 沉没 | 打捞于1923年 |
| V86 | 驱逐舰 | 沉没 | 打捞于1925年7月 |
| V89 | 驱逐舰 | 沉没 | 打捞于1922年12月 |
| V91 | 驱逐舰 | 沉没 | 打捞于1924年9月 |
| G92 | 驱逐舰 | 搁浅 | 转交给英国控制，1922年击沉 |
| V100 | 驱逐舰 | 搁浅 | 转交给法国控制，1921年击沉 |
| G101 | 驱逐舰 | 沉没 | 打捞于1926年4月 |
| G102 | 驱逐舰 | 搁浅 | 转交给美国控制，1921年作为靶舰击沉 |
| G103 | 驱逐舰 | 沉没 | 打捞于1925年9月 |
| G104 | 驱逐舰 | 沉没 | 打捞于1926年4月 |
| B109 | 驱逐舰 | 沉没 | 打捞于1926年3月 |
| B110 | 驱逐舰 | 沉没 | 打捞于1925年12月 |
| B111 | 驱逐舰 | 沉没 | 打捞于1926年3月 |
| B112 | 驱逐舰 | 沉没 | 打捞于1926年2月 |
| V125 | 驱逐舰 | 搁浅 | 转交给英国控制，1922年击沉 |
| V126 | 驱逐舰 | 搁浅 | 转交给法国控制，1925年击沉 |
| V127 | 驱逐舰 | 搁浅 | 转交给日本控制，1922年击沉 |
| V128 | 驱逐舰 | 搁浅 | 转交给英国控制，1922年击沉 |
| V129 | 驱逐舰 | 沉没 | 打捞于1925年8月 |
| S131 | 驱逐舰 | 沉没 | 打捞于1924年8月 |
| S132 | 驱逐舰 | 搁浅 | 转交到美国，沉没于1921年 |
| S136 | 驱逐舰 | 沉没 | 打捞于1925年4月 |
| S137 | 驱逐舰 | 搁浅 | 转交给英国控制，1922年击沉 |
| S138 | 驱逐舰 | 沉没 | 打捞于1925年5月 |
| H145 | 驱逐舰 | 沉没 | 打捞于1925年3月 |
相似事件[编辑]
第二次世界大战中纳粹德国被盟军击败。1945年的5月8日，德国向同盟国递交由海军元帅邓尼茨签署的无条件投降书，纳粹德国正式宣告投降。盟军通过广播要求所有在海上的德军潜艇浮出水面，并开到指定港口向盟军投降。德国海军潜艇部队水兵不顾不得破坏武器与自沉军舰的命令，先后有两百余艘德国海军潜艇在向盟军投降后又被自行凿沉。它们包括21艘II型潜艇、70艘VII型、5-6艘IX型、83艘XXI型、33艘XXIII型以及10艘XVII“瓦尔特”型潜艇，沉没的潜艇中，新型潜艇占了近60%的比例。
参考来源[编辑]
注解[编辑]
- ^ 十九世纪德国大学生社团都有各自的所谓“啤酒馆行为守则”，后来各民间社团广泛沿用流传，其中最著名的是第十一条“继续畅饮”，此行动暗号将“没有节制地狂饮，仿佛要用啤酒把自己淹死”原意引申为“沉船”。
引用[编辑]
书目[编辑]
- Butler, Daniel Allen. Distant Victory: The Battle of Jutland and the Allied Triumph in the First World War. Greenwood Publishing Group. 2006. ISBN 0-275-99073-7.
- Fine, John Christopher. Lost on the Ocean Floor: Diving the World's Ghost Ships. Naval Institute Press. 2004. ISBN 1-59114-275-X.
- Fremantle, Admiral Sir Sydney Robert. My Naval Career: 1880-1928. Hutchinson & Co. (Publishers) Ltd. 1949.
- Marder, Arthur Jacob. From the Dreadnought to Scapa Flow, The Royal Navy in the Fisher Era, 1904–1919: 1917: Victory and Aftermath. Volume V. London: Oxford University Press. 1970. ISBN 0-19-215187-8.
- Maritime and Coastguard Agency. MCA - PROTECTED WRECKS IN THE UK: Wrecks designated as Maritime Scheduled Ancient Monuments. MCA Receiver of Wreck. mcga.gov.uk. 2007 [2008-08-11]. （原始内容存档于2010-04-17）.
- Massie, Robert K. Castles of Steel: Britain, Germany, and the Winning of the Great War at Sea. New York: Ballantine Books. 2004. ISBN 0-345-40878-0.
- Raeder, Grand Admiral Erich. My Life. Annapolis, MD: United States Naval Institute. 1960.
- Von Reuter, Ludwig. Scapa Flow: The Greatest Scuttling of All Time. London: Hurst & Blackett Ltd.
- von Ruge, Friedrich. Scapa Flow 1919: Das Ende der deutschen Flotte. East Berlin: Oldenburg. 1969 （德语）.
- Van der Vat, Dan. Standard of Power: The Royal Navy in the Twentieth Century. London: Random House. 2000. ISBN 0-7126-6535-8.
- Van der Vat, Dan. The Grand Scuttle: The Sinking of the German Fleet at Scapa Flow in 1919. Edinburgh: Birlinn Ltd. 2007 [1987]. ISBN 978-1-84341-038-6.
外部链接[编辑]
- The scuttling at Scapa Flow （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- List of ships scuttled in Scapa Flow （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Feature Articles: Scuttling at Scapa Flow at firstworldwar.com （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Wartime history of Scapa Flow （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Scapa Flow Marine Archaeology Project: remote sensing maps and imagery from the remaining wrecks （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- NavSource Naval History, USS Wyoming (BB-32)（页面存档备份，存于互联网档案馆） The cruise book of the USS Wyoming BB-32, including photographs and the orders for the surrender.