跳转到内容

用户:Colin1990813/北门交流道

坐标：23°16′49.6″N 120°07′37.8″E / 23.280444°N 120.127167°E / 23.280444; 120.127167
维基百科，自由的百科全书
北门交流道
 
所在地台南市北门区
地理坐标23°16′49.6″N 120°07′37.8″E / 23.280444°N 120.127167°E / 23.280444; 120.127167
途经道路
立交编号
通往 西部滨海快速公路
北门玉井线
台17线嘉义县布袋镇、台南市北门区
构造
形式Y型
历史
启用日期2004年1月19日(北上)
2007年11月22日(南下)
2014年6月30日交流道立体化
2014年9月27日(往台84线通车)


北门交流道是指台61线、台84线与台17线立体交叉的交流道，位于台湾台南市北门区。台61线指标为283k；台84线指标为0k[a]及1k[b]。于2014年9月27日通车[1]，透过台84线往东可与国道一号和国道三号连接。

台61线 283 北门 台84线玉井 台17线北门
台84线 0 北门 将军 布袋
台84线 1 北门
台17线 北门

与台78线台西交流道的差异点[编辑]

北门交流道与台西交流道同样都是东西向快速公路和台61线、台17线立体交叉，两者差异如下：

  • 台84线主线起点为台61线高架以东0k到台17线为0.5公里，从台61线先分出4匝道，南北向2匝道直下平面联络道路衔接台17线，另2匝道采高架跨越台17线无缝衔接台84主线高架桥，平面联络道路（台84线0.5k）与台17线平面交叉后亦可往东衔接台84主线高架桥。
  • 台78线主线起点为台61线高架以西约0.1k到台17线为1公里，因此从台61线分出匝道衔接台78主线后再分出匝道下台17线。
  • 台84线与台61线以高架对平面道路立体交叉，快速公路未设有侧车道，但台17线以东之台84线主线设有侧车道直通下营系统交流道。
  • 台78线与台61线以高架对高架立体交叉，2条快速公路皆设有侧车道，可以穿越台78线与台61线主线高架桥底下并互相联络。

邻近交流道[编辑]

上一个设施 台湾省道快速公路 下一个设施
南鲲鯓交流道
往 布袋、白水湖 		台61线
283k 		三寮湾交流道
往将军、七股
台湾省道快速公路
公路终端 台84线
0k
1k 		学甲交流道
往下营系统、官田系统
示意图
283 北门
台17线
台84线
283 北门


参考资料[编辑]

  1. ^ 台84线学甲北门段 下午5时开放通车，2014年9月27日，自由时报

注释[编辑]

  1. ^ 连结台61线。
  2. ^ 连结台17线。
台湾省道快速公路61线（西部滨海快速公路）交流道列表
淡水端 – 八里一 – 八里二 – 八里三 – 林口 – （2处平交路口） – 芦竹 – 竹围 – 竹围系统 – 沙仑 – 大园 – 大园系统 – 草漯 – 桃科 – 观音 – 永安 – 新丰一⇒ 新丰 – 新丰二 – （4处平交路口） – 凤冈 – 南寮 – （12处平交路口） – 西滨 – （9处平交路口） – 溪洲 – 后龙 – 赤土崎 – 白沙屯 – 新埔 – 通霄一 – 通霄二 – 五北 – 苑里 – 房里 – 大甲 – 福住⇒ 大安⇐大安一 – 大安二 – 清水 – 梧栖 – 龙井 – 伸港 – 线西 – 洋厝 – 鹿港 – 福兴 – 汉宝 – 王功 – 芳苑 – 大城 – 桥头 – 麦寮 – 湖仔内 – 仑丰 – 五条港 – 台西 – 四湖 – 口湖⇒ 口湖 – 水井 – 鳌鼓 – 东石一 – 东石二 – 白水湖 – 布袋一 – 布袋二 – 新塭 – 南鲲鯓 – 北门 – 三寮湾 – 将军⇒将军 – 七股 – 十份 – 青草仑
台湾省道快速公路84号（东西向快速公路——北门玉井线）
北门 – 学甲 – 下营系统 – 麻豆 – 西庄 – 渡头 – 官田系统 – 头社 – 二溪 – （8处平交路口） – 玉井端
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=User:Colin1990813/北門交流道&oldid=49852743”