黄昏特快瑞风号列车
外观
黄昏特快瑞风号 | |
---|---|
日语写法 | |
日语原文 | TWILIGHT EXPRESS 瑞風 |
概述 | |
前身 | 寝台特急黄昏特快号列车 |
开行日期 | 2017年6月17日 |
运营商 | 西日本旅客铁道(JR西日本) |
列车等级 | 寝台列车(临时列车) |
运行区间 | 详见“运行区间”章节 |
途经线路 | 东海道本线(JR京都线)、山阳本线、吴线、山阴本线、伯备线 |
列车服务 | |
卧铺 | Royal Twin:2,3,8,9号车厢 Royal Single:4号车厢 The Suite:7号车厢 |
瞭望设施 | 展望车(1,10车厢) |
技术 | |
轨距 | 1,067毫米(3英尺6英寸) |
运行速度 | 110 km/h(70 mph) (最高速度) |
黄昏特快瑞风号列车(日语:TWILIGHT EXPRESS 瑞風/みずかぜ mizukaze),是西日本旅客铁道(JR西日本)所开行的顶级邮轮式卧铺列车,于2017年6月17日开行。有别于JR西日本以往的卧铺列车,此列车以套装旅游的方式销售,并不单卖车票[1][2][3][4][5]。主要运行区间为京阪神地区和山阴山阳地区。
概要
[编辑]1989年7月21日首航的黄昏特快号列车(英语:TWILIGHT EXPRESS),在经过26年多的运营后,因北陆新干线通车,而在2015年3月12日开出末班车后终止运营[6][7]。JR西日本为发展所辖线路的顶级观光旅游市场,于2015年2月宣布新造卧铺列车,并继承TWILIGHT EXPRESS之名,将此新车命名为“TWILIGHT EXPRESS 瑞风”。
“瑞风”指的是清新的风,又象征吉祥的风,同时也是日本的古名“瑞穗之国”[8][9]。
历史
[编辑]- 2014年5月21日:JR西日本宣布临时寝台列车黄昏特快号列车的后续车型计划[10]。
- 2015年
- 2016年
- 2月22日:在官方网站公布由近畿车辆和川崎重工共同负责列车制造工作[14]。
- 3月21日:前身团体旅行专用特别黄昏特快号列车运行终止[15]。
- 3月30日:由川崎重工负责制造的5节(2,3,4,8,9号车厢)车厢以黑色包装初次登场[16]。
- 8月15日:由近畿车辆负责制造的2节(1,10号车厢)车厢同样以黑色包装登场[17]。
- 8月27日:在试运行前以4节车厢编组的方式搬运至后藤车辆中心进行点检和整备[18]。
- 9月下旬:计划以4节车厢编组进行试运营[19]。
- 11月29日:在记者会上宣布于2017年6月17日开始运营,同时宣布将开行瑞风巴士(日语:瑞風バス)[20]。
- 12月13日:近畿车辆制造的3节(5,6,7号车厢)车厢出厂,1编成10节车厢全部完成[21]。
- 12月19日:10节车厢编成的列车正式开始试运行[22]。
- 2017年
- 2018年
- 2020年
- 1月:宣布因车辆定期检查和品质提升等原因,列车将从2020年6月22日至11月末暂停运行[39]。
运行区间
[编辑]山阳路线(下行)1夜2日
山阳线路(上行)1夜2日
山阴路线(下行)1夜2日
山阴路线(上行)1夜2日
山阳山阴路线(周游)2夜3日
- 第一日:京都站・大阪站 → 冈山站 → (下关车中过夜)
- 第二日:(下关车内过夜)→ 宍道站・松江站 → (车中过夜)
- 第三日:(车内过夜)→早晨从伯备线折返(※伯耆大山站→岸本站→伯耆大山站)[40]→ 东滨站 → 京都站・新大阪站
- ※冬季会从伯耆大山站出发在江尾站折返。
山阴路线2夜3日(山阳本线部分区间暂停通行)[29][30][31][32]
- 第一日:大阪站・京都站 → 城崎温泉站 →(滨田站折返・车中过夜)
- 第二日:(滨田站折返・车中泊)→ 宍道站・松江站 → (车中过夜))
- 第三日:(车中过夜)早晨从伯备线折返(※伯耆大山站→岸本站→伯耆大山站)→ 东滨站 → 京都站・新大阪站(
- 从2018年7月18日起因山阳本线部分区间暂停通行,山阴路线2夜3日第一日变更为从滨田站折返[42][27][28]。随着山阳本线恢复通行预计于同年10月3日起恢复原路线[33],但受18号台风的影响,从10月3日起停止运行[34],10月24日恢复[35][36][37][38]。
图片集
[编辑]-
广岛停车中的瑞风号
相关条目
[编辑]- 仙后座号列车:JR东日本开行的豪华卧铺列车,1999年7月16日首航,在2016年3月北海道新干线通车后停驶定期班次,转型成团体租用的周游列车。
- 九州七星号列车:JR九州开行的豪华卧铺列车,2013年10月15日首航。
相关网站
[编辑]- “TWILIGHT EXPRESS 瑞风 MIZUKAZE”官方网站(日文):https://www.twilightexpress-mizukaze.jp/ (页面存档备份,存于互联网档案馆)
注释
[编辑]- ^ 此款内燃动车组并没有依照国铁惯例使用キハ前缀
参考文献
[编辑]- ^ TWILIGHT EXPRESS 瑞風 運行開始が6月17日に決定 12月5日よりご旅行の受け付けを開始 (新闻稿). 西日本旅客铁道. 2016-11-19 [2016-11-19]. (原始内容存档于2020-02-13).
- ^ 「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」,2017年6月17日から運転開始 (新闻稿). 铁道ファン・railf.jp. 2016-11-30 [2016-11-30]. (原始内容存档于2018-08-24).
- ^ 新たな寝台列車の導入について (新闻稿). 西日本旅客铁道. 2014-05-21 [2014-05-21]. (原始内容存档于2020-01-25).
- ^ 2017年6月17日「Twilight Express瑞風」奢華上路!. Tabirai Japan. [2020-02-14] (中文(台湾)).
- ^ 2017年開始運行!新一代曙光號寢台列車「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」. 乐吃购!日本・山阳山阴. [2020-02-14]. (原始内容存档于2017-08-22) (中文(台湾)).
- ^ 寝台特急「トワイライトエクスプレス」運行終了について (新闻稿). 西日本旅客铁道. 2014-05-28 [2014-05-28]. (原始内容存档于2015-03-22).
- ^ 寝台特急「トワイライトエクスプレス」の最終運転日について (新闻稿). 西日本旅客铁道. 2014-12-19 [2014-12-23]. (原始内容存档于2014-12-19).
- ^ 新たな寝台列車の列車名と食を監修する料理人について (新闻稿). 西日本旅客铁道. 2015-02-19 [2015-02-19]. (原始内容存档于2020-02-13).
- ^ JR西日本,新たな寝台列車の列車名を発表. 铁道ニュース (交友社). 2015-02-20 [2015-02-21]. (原始内容存档于2016-08-22).
- ^ 新たな寝台列車の導入について. JR西日本. 2014-05-21 [2020-02-13]. (原始内容存档于2020-01-25) (日语).
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- ^ 寝台特急「トワイライトエクスプレス」の運行終了について. JR西日本. 2015-03-12 [2020-02-13]. (原始内容存档于2020-12-22) (日语).
- ^ TWILIGHT EXPRESS 瑞風で探訪する美しい日本について. JR西日本. 2015-06-18 [2020-02-13]. (原始内容存档于2020-02-13) (日语).
- ^ 『瑞風』プロジェクトストーリー」スタート. JR西日本. 2016-02-22 [2020-02-13]. (原始内容存档于2020-09-28) (日语).
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- ^ TWILIGHT EXPRESS 瑞風4両の走行試験のため後藤総合車両所に搬入!ラッピングされた車両外観を公開しました。. JR西日本. 2016-08-27 [2020-02-13]. (原始内容存档于2020-02-13) (日语).
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- ^ 37.0 37.1 「瑞風」3カ月半ぶり山陽線走る 豪雨の影響解消、倉敷駅で歓迎式. 山阳新闻. 2018-10-20 [2020-02-13]. 原始内容存档于2018-11-05 (日语).
- ^ 38.0 38.1 JR山陽線再開 3カ月半ぶりに「瑞風」が尾道駅到着. 每日新闻. 2018-10-24 [2020-02-13]. 原始内容存档于2018-10-24 (日语).
- ^ 瑞風. 日本旅行の国内旅行・海外旅行. [2020-02-14]. (原始内容存档于2020-02-13) (日语).
- ^ 40.0 40.1 40.2 TWILIGHT EXPRESS 瑞風で呉線の車窓もお楽しみいただきます:JR西日本. www.westjr.co.jp. [2020-02-14]. (原始内容存档于2018-09-14) (日语).
- ^ TWILIGHT EXPRESS 瑞風 お客様をお迎えする立ち寄り駅の改修などについて:JR西日本. JR西日本. [2020-02-14]. (原始内容存档于2018-09-14) (日语).
- ^ 木下健児. JR西日本「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」7/18運行再開、一部コース変更. マイナビニュース (マイナビ). 2018-07-17 [2018-07-18]. 原始内容存档于2018-08-22 (日语).