黃昏特快瑞風號列車
外观
黄昏特快瑞风号 | |
---|---|
日語寫法 | |
日語原文 | TWILIGHT EXPRESS 瑞風 |
概述 | |
前身 | 寝台特急黄昏特快号列车 |
开行日期 | 2017年6月17日 |
运营商 | 西日本旅客铁道(JR西日本) |
列车等级 | 寢台列車(臨時列車) |
运行区间 | 詳見「运行区间」章節 |
途经线路 | 东海道本线(JR京都线)、山阳本线、吴线、山阴本线、伯备线 |
列车服务 | |
卧舖 | Royal Twin:2,3,8,9号车厢 Royal Single:4号车厢 The Suite:7号车厢 |
瞭望设施 | 展望车(1,10车厢) |
技术 | |
轨距 | 1,067毫米(3英尺6英寸) |
运行速度 | 110 km/h(70 mph) (最高速度) |
黃昏特快瑞風號列車(日语:TWILIGHT EXPRESS 瑞風/みずかぜ mizukaze),是西日本旅客鐵道(JR西日本)所開行的頂級郵輪式臥鋪列車,於2017年6月17日开行。有別於JR西日本以往的臥鋪列車,此列車以套裝旅遊的方式銷售,並不單賣車票[1][2][3][4][5]。主要运行区间为京阪神地区和山阴山阳地区。
概要
[编辑]1989年7月21日首航的黃昏特快號列車(英語:TWILIGHT EXPRESS),在經過26年多的營運後,因北陸新幹線通車,而在2015年3月12日開出末班車後終止營運[6][7]。JR西日本為發展所轄路線的頂級觀光旅遊市場,於2015年2月宣佈新造臥鋪列車,並繼承TWILIGHT EXPRESS之名,將此新車命名為「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」。
「瑞風」指的是清新的風,又象徵吉祥的風,同時也是日本的古名「瑞穗之國」[8][9]。
历史
[编辑]- 2014年5月21日:JR西日本宣布临时寝台列车黃昏特快號列車的後续车型计划[10]。
- 2015年
- 2016年
- 2月22日:在官方网站公布由近畿車輛和川崎重工共同负责列车制造工作[14]。
- 3月21日:前身团体旅行专用特别黄昏特快号列车运行终止[15]。
- 3月30日:由川崎重工负责制造的5节(2,3,4,8,9号车厢)车厢以黑色包装初次登场[16]。
- 8月15日:由近畿車輛负责制造的2节(1,10号车厢)车厢同样以黑色包装登场[17]。
- 8月27日:在试运行前以4节车厢编组的方式搬运至後藤车辆中心进行点检和整备[18]。
- 9月下旬:计划以4节车厢编组进行试运营[19]。
- 11月29日:在记者会上宣布于2017年6月17日开始运营,同时宣布将开行瑞风巴士(日语:瑞風バス)[20]。
- 12月13日:近畿车辆制造的3节(5,6,7号车厢)车厢出厂,1编成10节车厢全部完成[21]。
- 12月19日:10节车厢编成的列车正式开始试运行[22]。
- 2017年
- 2018年
- 2020年
- 1月:宣布因车辆定期检查和品质提升等原因,列车将从2020年6月22日至11月末暂停运行[39]。
运行区间
[编辑]山阳路线(下行)1夜2日
山阳线路(上行)1夜2日
山阴路线(下行)1夜2日
山阴路线(上行)1夜2日
山阳山阴路线(周游)2夜3日
- 第一日:京都站・大阪站 → 岡山站 → (下关车中过夜)
- 第二日:(下关車内过夜)→ 宍道站・松江站 → (車中过夜)
- 第三日:(車内过夜)→早晨从伯備線折返(※伯耆大山站→岸本站→伯耆大山站)[40]→ 東滨站 → 京都站・新大阪站
- ※冬季会从伯耆大山站出发在江尾站折返。
山阴路线2夜3日(山阳本线部分区间暂停通行)[29][30][31][32]
- 第一日:大阪站・京都站 → 城崎温泉站 →(滨田站折返・車中过夜)
- 第二日:(滨田站折返・車中泊)→ 宍道站・松江站 → (車中过夜))
- 第三日:(車中过夜)早晨从伯備線折返(※伯耆大山站→岸本站→伯耆大山站)→ 東滨站 → 京都站・新大阪站(
- 从2018年7月18日起因山阳本线部分区间暂停通行,山阴路线2夜3日第一日变更为从滨田站折返[42][27][28]。随着山阳本线恢复通行预计于同年10月3日起恢復原路线[33],但受18号台风的影响,从10月3日起停止运行[34],10月24日恢復[35][36][37][38]。
圖片集
[编辑]-
廣島停車中的瑞風號
相關條目
[编辑]- 仙后座號列車:JR東日本開行的豪華臥鋪列車,1999年7月16日首航,在2016年3月北海道新幹線通車後停駛定期班次,轉型成團體租用的週遊列車。
- 九州七星號列車:JR九州開行的豪華臥鋪列車,2013年10月15日首航。
相關網站
[编辑]- 「TWILIGHT EXPRESS 瑞風 MIZUKAZE」官方網站(日文):https://www.twilightexpress-mizukaze.jp/ (页面存档备份,存于互联网档案馆)
註釋
[编辑]- ^ 此款柴油列車並沒有依照國鐵慣例使用キハ前綴
參考文獻
[编辑]- ^ TWILIGHT EXPRESS 瑞風 運行開始が6月17日に決定 12月5日よりご旅行の受け付けを開始 (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2016-11-19 [2016-11-19]. (原始内容存档于2020-02-13).
- ^ 「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」,2017年6月17日から運転開始 (新闻稿). 鉄道ファン・railf.jp. 2016-11-30 [2016-11-30]. (原始内容存档于2018-08-24).
- ^ 新たな寝台列車の導入について (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2014-05-21 [2014-05-21]. (原始内容存档于2020-01-25).
- ^ 2017年6月17日「Twilight Express瑞風」奢華上路!. Tabirai Japan. [2020-02-14] (中文(臺灣)).
- ^ 2017年開始運行!新一代曙光號寢台列車「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」. 樂吃購!日本・山陽山陰. [2020-02-14]. (原始内容存档于2017-08-22) (中文(臺灣)).
- ^ 寝台特急「トワイライトエクスプレス」運行終了について (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2014-05-28 [2014-05-28]. (原始内容存档于2015-03-22).
- ^ 寝台特急「トワイライトエクスプレス」の最終運転日について (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2014-12-19 [2014-12-23]. (原始内容存档于2014-12-19).
- ^ 新たな寝台列車の列車名と食を監修する料理人について (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2015-02-19 [2015-02-19]. (原始内容存档于2020-02-13).
- ^ JR西日本,新たな寝台列車の列車名を発表. 鉄道ニュース (交友社). 2015-02-20 [2015-02-21]. (原始内容存档于2016-08-22).
- ^ 新たな寝台列車の導入について. JR西日本. 2014-05-21 [2020-02-13]. (原始内容存档于2020-01-25) (日语).
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- ^ 寝台特急「トワイライトエクスプレス」の運行終了について. JR西日本. 2015-03-12 [2020-02-13]. (原始内容存档于2020-12-22) (日语).
- ^ TWILIGHT EXPRESS 瑞風で探訪する美しい日本について. JR西日本. 2015-06-18 [2020-02-13]. (原始内容存档于2020-02-13) (日语).
- ^ 『瑞風』プロジェクトストーリー」スタート. JR西日本. 2016-02-22 [2020-02-13]. (原始内容存档于2020-09-28) (日语).
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- ^ 36.0 36.1 運行情報. JR西日本. 2018-10-16 [2020-02-13]. 原始内容存档于2018-10-19 (日语).
- ^ 37.0 37.1 「瑞風」3カ月半ぶり山陽線走る 豪雨の影響解消、倉敷駅で歓迎式. 山陽新聞. 2018-10-20 [2020-02-13]. 原始内容存档于2018-11-05 (日语).
- ^ 38.0 38.1 JR山陽線再開 3カ月半ぶりに「瑞風」が尾道駅到着. 每日新闻. 2018-10-24 [2020-02-13]. 原始内容存档于2018-10-24 (日语).
- ^ 瑞風. 日本旅行の国内旅行・海外旅行. [2020-02-14]. (原始内容存档于2020-02-13) (日语).
- ^ 40.0 40.1 40.2 TWILIGHT EXPRESS 瑞風で呉線の車窓もお楽しみいただきます:JR西日本. www.westjr.co.jp. [2020-02-14]. (原始内容存档于2018-09-14) (日语).
- ^ TWILIGHT EXPRESS 瑞風 お客様をお迎えする立ち寄り駅の改修などについて:JR西日本. JR西日本. [2020-02-14]. (原始内容存档于2018-09-14) (日语).
- ^ 木下健児. JR西日本「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」7/18運行再開、一部コース変更. マイナビニュース (マイナビ). 2018-07-17 [2018-07-18]. 原始内容存档于2018-08-22 (日语).