讚岐財田站
讚岐財田站 | |||||
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| 日语名称 | |||||
| 讃岐財田 – さぬきさいだ – Sanuki-Saida | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 香川縣三豐市財田町財田上 | ||||
| 地理坐标 | 34°7′1.92″N 133°48′54.00″E / 34.1172000°N 133.8150000°E | ||||
| 拥有者 | 四國旅客鐵道（JR四國） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 2面3線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
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| 电报码 | サタ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1923年5月21日 | ||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日15人次 2017 | ||||
| 服务 | |||||
■土讚線 | |||||
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| 备注 | |||||
| 無人站 | |||||
讚岐財田站（日语：讃岐財田駅／さぬきさいだえき Sanuki-saida eki */?）是位於日本香川縣三豐市財田町財田上，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為D18。由於本站位處三豐市的邊沿，就算是未合併時的三豐郡財田町也離町中心區域甚遠，所以班次較疏略，也只停靠普通列車。
車站的平假名採用了濁音da「さいだ」而非地名用清音的ta「さいた」。
車站構造
[编辑]2024年7月31日起改以簡易車站模式營運[1]，相比其他新建成、與JR四國標準的簡易式站房（如造田站或丹生站）不同，站房位置只由以鋁架所搭成的外框所砌成，豎立在水泥地基之上。靠向路面一方則設有鋁板及透明塑膠背板用作懸掛路線圖、車費表及時間表，其餘三邊皆為中空；站房中央只設置一張兩。座位的長櫈，並附有上蓋，因此，其配置等同於一般月台上的候車亭無疑。這極可能是由於該路段每日提供的班次十分有限，JR四國只以最基本的配置來縮壓日常打理成本。連原舊站房內的洗手間，也沒有因為改建而重新設置。
舊站房
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為單層木建築一座，曾經過翻新，雖然部份配置有所變更但外貌仍然維持[2]。
月台配置
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設有側式月台及島式月台各1個，提供2面3線的月台配置。1號月台位於站舍旁的側式月台為1號月台，是上下行主軌道；2 號月台為副主線，主要是作下行用，3號月台為避線月台，現時較主要用作大部份上行列車。
由於曾作為總站，因此月台長度較長。設計上3個月台的有效長度皆為6卡，但側式月台因在中間位置開設了橫過平交道的樓梯，另外前端月台為配合1000系列車而提高月台高度，令到實際可用的長度變短。
另外，平交道位置亦反映側式月台和島式月台並不位處同一位置，側式月台設在月台中央，而島式月台則在末端向坪尻站方向。
主軌道往黑川方向，當駛離月台後，可見到1條側軌駁回舊站舍旁，這是以前提供貨運時的貨站月台。
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■土讚線 | 上行 | 琴平方向 | 早上2班使用，上、下行特急列車通過路段 |
| 2 | 下行 | 阿波池田方向 | 除往大步危方向的區間班次外，共5班。 | |
| 3 | 上行 | 琴平、多度津方向 | 其餘4班 | |
| 下行 | 大步危方向 | 每天1班 |
歷史
[编辑]- 1923年5月21日：隨讚岐線延長至本站，開業，為終點站[3]。
- 1929年4月28日：讚予線延長至佃信號場，改為中途站。
- 1985年2月1日：無人化。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
- 2024年：
每日使用人數
[编辑]| 年度 | 1日平均上車人數 |
|---|---|
| 2004年 | 59[8] |
| 2005年 | 51 |
| 2006年 | 49 |
| 2007年 | 49 |
| 2008年 | 47[9] |
| 2009年 | 37 |
| 2010年 | 40 |
| 2011年 | 33 |
| 2012年 | 38 |
| 2013年 | 32[10] |
| 2014年 | 30 |
| 2015年 | 24 |
| 2016年 | 20 |
| 2017年 | 15 |
相鄰車站
[编辑]注釋
[编辑]- ^ 讃岐財田駅 簡易駅舎に. 讀賣新聞社. 2024-08-09 [2024-09-15]. （原始内容存档于2024-09-16） （日语）.
- ^ 當時的四國站舍. [2012-08-20]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 日本《官報》第3238號「鉄道省告示第91号」，大藏省印刷局：1923年5月18日，第476頁。
- ^ 財田の木造駅舎 さよなら 築101年 建て替えへ. 讀賣新聞 大阪朝刊 (読売新聞社). 2024-05-04: 17. 已忽略文本“和書” (帮助)
- ^ 築１０１年の木造駅舎まもなく取り壊し、ボードに集まる住民らの思い出…「戦死した兄を見送ったエキさようなら」. 読売新聞 (読売新聞社). 2024-05-04 [2024-06-09]. （原始内容存档于2024-05-10）.
- ^ JR四国 コスト削減で駅舎を簡素なアルミ製に 2024年度は讃岐財田駅も 社長「建て替えか廃止かの選択」 （页面存档备份，存于互联网档案馆），瀨戶內電視台，2024年5月28日。
- ^ 讃岐財田駅 簡易駅舎に （页面存档备份，存于互联网档案馆），讀賣新聞，2024年8月9日。
- ^ 2010年三豐市統計書，第72頁。 (PDF). [2020-05-09]. （原始内容 (PDF)存档于2021-04-13）.
- ^ 2014年三豐市統計書，第68頁。 (PDF). [2020-05-09]. （原始内容存档 (PDF)于2024-09-16）.
- ^ 2019年三豐市統計書，第65頁。 (PDF). [2020-05-09]. （原始内容存档 (PDF)于2024-09-16）.
