Talk:北迴線
外观
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我前幾天想到的問題,因故而未能及時來這詢問,所以遲至現在才問。--36.233.185.231(留言) 2016年4月21日 (四) 20:18 (UTC)
我發現南迴線在地圖上看,它是呈∪狀繞台灣半圈,這種所謂「迴」我能明白,它在枋寮-台東之間運行,這種所謂「南」我能明白;不明白的是,北迴線為何不是如此?反而在北部繞台灣呈∩狀半圈是宜蘭線,既然北迴線名不符實,為何還要叫「北迴」呢?--36.233.185.231(留言) 2016年4月21日 (四) 20:18 (UTC)
- 我在這筆原是寫:「高雄-台東之間運行」,這是指列車營運,不是路線區間。筆誤修正,特此告知。--36.233.185.231(留言) 2016年4月21日 (四) 20:21 (UTC)
- 補充:不要忘了縱使是北迴線通車當時,北迴線與西部幹線都是1067mm軌距,但花蓮到台東還是762mm,兩邊不能直通。所以所謂東部幹線的台東段與西部幹線真正完全相連,已經是很後期的事情。--泅水大象™ 訐譙☎ 2016年4月25日 (一) 05:21 (UTC)
- 謝謝,軌距這一部份我就不知道了(或是維基百科有寫,只是我沒看到)--Wolfch (留言) 2016年4月25日 (一) 05:23 (UTC)
- 條目有寫,但分散在北迴線與台東線條目的內文中,仔細比照一下北迴線通車與台東線改規格的時間點就會發現,應該是在北迴線通車三五年之後台東線才改軌距成為全線直通。--泅水大象™ 訐譙☎ 2016年4月25日 (一) 06:52 (UTC)
- @SElephant:可是軌距不同因此不能互通跟原發問者所疑惑的「北迴線不是在北部繞台灣呈∩狀半圈,為何還要叫「北迴」呢? 」有何關係呢?-游蛇脫殼/克勞棣 2016年4月25日 (一) 09:41 (UTC)
- 只是相關小常識補充,我也不知道答案呀!--泅水大象™ 訐譙☎ 2016年4月25日 (一) 16:40 (UTC)
- 火車幾乎從樹林站發車啊!--►不讓你們窩裡反的Ricknator(11♥)◁ 2016年4月29日 (五) 23:23 (UTC)
- @Ricknator:你那叫營運型態,與北迴線此名稱並無關係,這與南迴線的列車是同理之,並沒有因此從枋寮發車啊!--36.233.249.92(留言) 2016年5月1日 (日) 15:37 (UTC)
- 火車幾乎從樹林站發車啊!--►不讓你們窩裡反的Ricknator(11♥)◁ 2016年4月29日 (五) 23:23 (UTC)
- 只是相關小常識補充,我也不知道答案呀!--泅水大象™ 訐譙☎ 2016年4月25日 (一) 16:40 (UTC)
- @SElephant:可是軌距不同因此不能互通跟原發問者所疑惑的「北迴線不是在北部繞台灣呈∩狀半圈,為何還要叫「北迴」呢? 」有何關係呢?-游蛇脫殼/克勞棣 2016年4月25日 (一) 09:41 (UTC)
- 條目有寫,但分散在北迴線與台東線條目的內文中,仔細比照一下北迴線通車與台東線改規格的時間點就會發現,應該是在北迴線通車三五年之後台東線才改軌距成為全線直通。--泅水大象™ 訐譙☎ 2016年4月25日 (一) 06:52 (UTC)
- 謝謝,軌距這一部份我就不知道了(或是維基百科有寫,只是我沒看到)--Wolfch (留言) 2016年4月25日 (一) 05:23 (UTC)
- 北迴線通車前,宜蘭線是列為支線,同樣的,南迴線通車前,屏東線也是支線。思念(留言) 2016年8月19日 (五) 12:04 (UTC)
- 補充:不要忘了縱使是北迴線通車當時,北迴線與西部幹線都是1067mm軌距,但花蓮到台東還是762mm,兩邊不能直通。所以所謂東部幹線的台東段與西部幹線真正完全相連,已經是很後期的事情。--泅水大象™ 訐譙☎ 2016年4月25日 (一) 05:21 (UTC)
- 北迴跟南迴的意思,主要台灣是以中央山脈為主,分為前山(西部)跟後山(東部),蘇澳到花蓮那段是穿越中央山脈所以叫北迴,台東到枋寮段是南段穿越中央山脈,所以稱為南迴!(yahoo) --凡夫2015(留言) 2016年5月1日 (日) 17:39 (UTC)
- 原來已經有人問過了,謝謝提供答案!話說,為什麼我在https://tw.answers.yahoo.com/找不到這問題的答案?(不是因為我沒找)--36.233.183.107(留言) 2016年5月1日 (日) 17:52 (UTC)
- 北迴 南迴 中央山脈,關鍵字條件不同所致。--凡夫2015(留言) 2016年5月1日 (日) 18:42 (UTC)
- 原來已經有人問過了,謝謝提供答案!話說,為什麼我在https://tw.answers.yahoo.com/找不到這問題的答案?(不是因為我沒找)--36.233.183.107(留言) 2016年5月1日 (日) 17:52 (UTC)
編輯請求 2023-08-28
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請將「歷史沿革」中之「因此被簡稱北迴線。同年12月25日,北迴線正式動工。」
內容擴充改為
「簡稱北迴線。北迴鐵路為十項建設中最艱鉅困難的工程,由台灣省政府交通處設置北迴鐵路工程處負責執行,榮民工程處承辦土木及建築工程,榮民工程處米欽堂擔任「北迴施工處」主任,於同年12月25日正式動工,耗資新台幣七十三億、費時六年。」--George Lie(留言) 2023年8月28日 (一) 17:23 (UTC)
- 望请给出预算与耗时的来源出处,谢谢!--顺颂时祺 ZhaoFJx(论•编) 2023年8月29日 (二) 01:47 (UTC)
- 請參見: 1980年2月台灣光華雜誌(taiwan-panorama.com)楊小萍文
- "用智慧、血汗、毅力串成的:北迴鐵路"
- Sorry, 我沒辦法 copy/paste 連接. Please google "用智慧、血汗、毅力串成的:北迴鐵路" to find the article. Thank you.--George Lie(留言) 2023年8月29日 (二) 19:19 (UTC)
- @George Lie:已經根據要求處理完畢。(詳細請見Special:diff/78764892)--Hoben7599—論 | 支持立場新聞 2023年9月2日 (六) 11:06 (UTC)