跳转到内容

肖特巨嘴鳥教練機

维基百科,自由的百科全书
肖特巨嘴鳥教練機
概觀
類型教練機
代號Short Tucano
乘員2人
首飛1986年2月14日
生產肖特兄弟
產量160
現況已退役:
 英国
 科威特
服役中:
 肯尼亚
主要用戶主要用戶:
 英国(已退役)
衍生自巨嘴鳥教練機
技术数据
長度9.86m(32ft4in)
翼展11.28m(37ft0in)
高度3.40m(11ft2in)
翼面積19.40m²(208.8sq ft)
空重2,017kg(4,447lb)
最大起飛重量3,275kg(7,220lb)
發動機蓋瑞特英语Garrett AiResearchTPE331-12B渦輪發動機
推力858kW(1,151shp)
最大燃油量724L(159imp gal;191US gal)
性能數據
最大速度507km/h(315mph,274kn)在3,000–4,600m(10,000–15,000ft)
巡航速度經濟巡航:407km/h(253 mph,220kn)在6,100m(20,000ft)
爬升率17.8m/s(3,510ft/min)
最大升限10,000m(34,000ft)
最大航程1,665km(1,035mi,899nmi)

肖特巨嘴鳥教練機(英語:Short Tucano)是巨嘴鳥教練機的海外授權版本,由英國肖特兄弟製造。

相較於巨嘴鳥教練機,肖特巨嘴鳥採用推力更大的發動機;安装機腹减速板;加強結構強度;採用新的座艙布局;並大幅選用英國設備。肖特巨嘴鳥的疲勞壽命約為12000小時。

發展

[编辑]
肖特巨嘴鳥原型機

肖特巨嘴鳥的開發始於1984年5月,巴西航空工業公司北愛爾蘭肖特兄弟達成協議,合作競標英國空軍的一項標案,該標案尋求更換老舊的BAC Jet Provost英國空軍發布了AST.412,提出它對新型高性能渦輪螺旋槳發動機教練機的性能要求。編制了一份考慮名單,包括肖特大嘴鳥、瑞士PC-9英國NDN-1 爆竹教練機澳洲AAC Wamira教練機
1985年3月21日,肖特巨嘴鳥提案被宣佈為 AST.412的獲勝者,獲得了價值 1.26 億英鎊的合同。原型機於次年2月14日在巴西進行了首飛。

型號與服役

[编辑]
肯亞空軍的MK.51
  • Tucano Mk.51:外銷肯亞空軍款,1架墜毀,現12架,服役中
科威特空軍的MK.52

意外事故

[编辑]

1990年2月22日,第一架出口Tucano Mk 51 ZH203在高速武器運輸試驗中由於尾翼顫振在拉斯林島附近墜毀,肖特兄弟首席試飛員艾倫·迪肯英语Allan Deacon因被彈射至水中而溺水身亡。
英國空軍在服役中損失了5架飛機,並無任何傷亡,五架分別為:
ZF316(1992/5/12)
ZF270(1996/5/13)
ZF293(2000/8/22)
ZF344(2009/3/12)
ZF349(2013/1/8)
2015年6月22日,詹姆斯·霍納加州中部聖巴巴拉以北約 60英里(97公里)的洛斯帕德里斯國家森林偏郊墜毀死亡。[1][2][3]

相關機型

[编辑]

外部連結

[编辑]

[1]页面存档备份,存于互联网档案馆

參考

[编辑]
  1. ^ 鐵達尼號作曲家 助理證實加州墜機身亡页面存档备份,存于互联网档案馆)中央社,104年6月23日
  2. ^ Barnes, Mike. James Horner, Film Composer for Titanic and Braveheart, Dies in Plane Crash. The Hollywood Reporter. June 22, 2015 [June 22, 2015]. (原始内容存档于2019-04-23). 
  3. ^ 詹姆斯霍纳去世 生平创作"我心永恒"成经典. 京华时报(北京). 2015-06-24. (原始内容存档于2015-06-24).