ZIS-150
| ZIS-150 | |
|---|---|
 ZiS-150B | |
| 概覽 | |
| 製造商 | ZiS |
| 別稱 |
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| 生產日期 |
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| 裝配地 | |
| 車身及底盤 | |
| 車輛類別 | 卡車 |
| 動力布局 | 前置後驅 |
| 相關車型 | ZIS-151，解放CA10 |
| 動力系統 | |
| 引擎 | 5.6升 ZIS-150 I6 |
| 變速器 | 5速手動 |
| 規格 | |
| 軸距 | 4,000 mm（157.5英寸） |
| 長度 | 6,720 mm（264.6英寸） |
| 寬度 | 2,385 mm（93.9英寸） |
| 高度 | 2,180 mm（85.8英寸） |
| 整備質量 |
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| 年表 | |
| 前身車型 | ZIS-5 |
| 後繼車型 | ZIL-164 |
ZIS-150是蘇聯在1950年代的主力3.5噸中型卡車。吉斯廠於1938年推出ZIS-15作為ZIS-5的換代車的原型。但由於蘇聯捲入二戰而推遲了ZIS-5的停產。1944年吉斯廠確定了ZIS-150的設計，汽車前臉複製了美國國際收割機公司（International Harvester，舊譯萬國）的K7五噸卡車（KR11是萬國的8噸軍用卡車）。1947年在莫斯科史達林汽車廠（ZiS）開始生產，替代了1930年代首產的ZIS-5，在50年代成為蘇聯最多的卡車。
1957年，ZIS-150被ZIL-164所取代，兩者僅有保險桿的外觀不同。總產量: 77,4615輛
ZIS-150在1954至1960年間，主要在位於羅馬尼亞布拉索夫的「Steagul Roşu」車廠（羅馬尼亞語「紅旗」之意）量產。
吉斯150在中國[編輯]
在解放CA10生產之前，吉斯-150曾被大量進口到中國。第二套人民幣的1分鈔票的正面即為吉斯-150圖案。
中國第一汽車製造廠的解放牌CA-10正是以該車為原型設計，CA-10於1956年至1986年生產了1,281,502輛。
性能諸元[編輯]
- 4x2 4000 千克
- 引擎：吉斯-120型，90馬力，2400轉/分鐘，直列6缸水冷，5555立方厘米
- 缸徑/衝程：101.6/114.3 mm
- 車長：6,720 mm（264.6英寸）, 車寬: 2,385 mm（93.9英寸）, 車高: 2,180 mm（85.8英寸）
- 軸距：4,000 mm（157.5英寸）, rear axis clearance: 265 mm（10.4英寸）
- 前輪距：1,700 mm（66.9英寸）
- 後輪距：1,740 mm（68.5英寸）
- 外輪轉向半徑：8.0米（26.2英尺）
- 壓縮比：6.0
- 離合器：乾式雙片離合器
- 變速器：5 speeds
- 淨重：3,900公斤（8,598磅）
- 最大時速：65千米/時（40英里/時）
- 輪胎：9,00x20 英寸
- 油箱容量：150升
- 耗油量：每百公里29升
參考文獻[編輯]
- ZIL 150 at Etoile Rouge. Clement Hourbe & Aymeric Lopez. 2010 [2017-03-22]. （原始內容存檔於2020-02-05）.
