圖書館:珠海公交2路线
{{notability|time=2017-12-22T05:27:04+00:00}}
{{Infobox Bus Route
| number=珠海公交2路線
Zhuhai Bus Route 2
| image=
| operator=珠海公交巴士有限公司
| garage=拱北分公司
| length=香洲→城軌珠海站：12.5公里
城軌珠海站→香洲：16.1公里
| via=灣仔沙、吉大、
竹苑、北嶺
| time=香洲→城軌珠海站：46分鐘
城軌珠海站→香洲：52分鐘
| start=香洲
| end=城軌珠海站
| level=香洲 06:15-00:35
城軌珠海站 06:15-01:15
| frequency=4.5-10分鐘
| vehicle=珠海廣通GTQ6105BEVB2
| Fare=¥2.0 (空調巴士)
| bgcolor=#00aa88
| fontcolor=white
}}
{{Infobox Bus Route
| number=珠海公交2A路線
Zhuhai Bus Route 2A
| image=
| operator=珠海公交巴士有限公司
| garage=拱北分公司
| start=香洲
| end=城軌珠海站
| level=香洲 06:40-21:55
城軌珠海站 06:30-22:20
| frequency=8.5分鐘
| vehicle=珠海廣通GTQ6105BEVB2
珠海廣通GTQ6105BEVB3
| Fare=¥2.0 (空調巴士)
| bgcolor=#00aa88
| fontcolor=white
}}
{{BS-map |map= \KBHFa~~香洲 \BHF~~為農市場（城軌珠海站方向） \BHF~~鳳凰北（城軌珠海站方向） \BHF~~郵政大廈 \BHF~~百貨公司 \BHF~~灣仔沙 \BHF~~公積金中心 \BHF~~望海樓 \BHF~~海濱公園 \BHF~~九洲城 \BHF~~吉大 \BHF~~中電大廈 \BHF~~建業一路（香洲方向） \BHF~~伙工殿大廈（香洲方向） \BHF~~建業三路口（2A路線往香洲方向） \BHF~~石花路西（2A路線往香洲方向） \BHF~~白蓮洞公園（2A路線往城軌珠海站方向） \BHF~~竹苑（2A路線往城軌珠海站方向） \BHF~~北嶺（2A路線往城軌珠海站方向） \BHF~~摩爾廣場（2A路線往香洲方向） \BHF~~華僑賓館 \BHF~~拱北 \BHF~~水灣路南（香洲方向） \BHF~~拱北口岸（香洲方向） \KBHFe~~城軌珠海站 }} 珠海公交2路線、2A路線，是中華人民共和國廣東省珠海市內一條公共汽車路線，往來香洲及城軌珠海站。[1][2]2路線亦被譽為「珠海公交第一大線」。[3]
線路簡介[編輯]
- 珠海公交2路線、2A路線由珠海公交巴士有限公司（原珠海市公共汽車公司）拱北分公司營運，為珠海市最繁忙的巴士線路，亦是珠海市服務時間最長、收班時間最遲、班次間隔最密的巴士線路之一。
- 該線路走向為香洲-吉大-城軌珠海站，全線擁有24台車，車型為珠海廣通GTQ6105BEVB2及GTQ6105BEVB3純電動巴士，香洲至城軌珠海站單程行駛時間為46分鐘，城軌珠海站至香洲單程行駛時間為52分鐘。[3]
- 服務時間：香洲（2/2A）開出：早上06:15/06:40至次日凌晨00:35/晚上21:55；城軌珠海站（2/2A）開出：早上06:15/06:30至次日凌晨01:15/晚上22:20。
- 班次間隔：4.5-10分鐘一班。
- 每日發班：223班。
歷史[編輯]
- 2路線前身為香洲至拱北班車線路，於1978年由「珠海縣汽車運輸公司」開通，為珠海首批開通的公共汽車線路之一。
- 1979年，珠海市公共汽車公司成立，該線路同時改成為2路線，往返香洲至拱北，由位於香洲香埠路與朝陽路交界的香洲榕樹頭總站始發，依次途經供銷社、灣仔沙、市政府、吉大村、蓮花山、江村、官村、拱北等站點，到達終點站關閘，返程同途。線路開辦初期車輛為1部越秀牌客車，其後珠海市公共汽車公司自籌經費，購入廣州牌GZK643型公共汽車投入該線路運營，全線採用手工售票運作方式，並採用分段計價，全程收費0.3元，每車配備兩名售票員負責票務工作。[4]
- 1984年，位於翠香公路東段「珠海市公共汽車總站」落成並投入使用，2路線改為由「車站」（現香洲總站）始發。
- 1987年，2路線全線改用廣州牌GZK644型雙門公共汽車運行，全程票價提升為0.5元，此時該線路途經供電局、船廠、郵政大廈、百貨公司、灣仔沙、友誼商店、第一招待所、海濱公園、九洲城、吉大、蓮花山、啤酒廠、壓縮機廠、竹苑、佳能公司、北嶺、華僑賓館、拱北市場，到達終點站「拱北」（原「關閘」站）。[4][5]
- 1994年，2路線全線更換廣州牌GZK6100A型巴士，實行無人售票一票制，票價為全程1元，並啟用珠海公汽IC卡收費試驗系統（為全國最早的公交IC卡收費系統）。同年服役於該線路的廣州牌GZK6142A型大通道鉸接公共汽車退役。
- 1995年，珠海公汽IC卡系統正式投入使用。
- 1996年，2路線增設「空調車」服務，「空調車」班次由當時該司新購入的廣州牌GZK6100AD1型空調公共汽車運行，票價2元每人。「普通車」班次與「空調車」班次呈梅花間竹式交替運行。
- 1998年，2路線「空調車」班次改由當時新購入的廣州牌GZK6100AD1-T型巴士（珠海首批自動檔公交）執行。
- 1998年，因應迎賓大道改造，2路線改行桂花北路、桂花中路。
- 1999年，迎賓大道改造完畢，2路線恢復原線行駛，並將「拱北」總站遷入位於茂盛圍的新公交站場。[4]
- 2002年，珠海公汽首次購入新型城市公交客車，其中珠海首批廈門金龍客車——XMQ6112G2全數24台投入2路線運營（普通車、空調車各占12台）。
- 2005年，珠海公汽第三次上調票價，2路線普通車票價調整為1.5元/人，空調車票價調整為2.5元/人，同時啟動普通卡、學生卡乘車優惠。
- 2007年12月，該線路全線更換26台廈門金龍XMQ6113GF型巴士（全數為手動排擋，普通車、空調車各占13台）。
- 2010年，2路線調入少部分廈門金龍XMQ6106G型空調巴士參與運營。
- 2011年6月28日，珠海公交對旗下所有巴士線路票價進行調整，2路線空調車票價調整為2元/人，普通車票價維持不變。
- 2014年3月，2路線調入部分珠海廣通GTQ6117N4GJ5型LNG空調巴士參與運營。
- 2015年4月15日，2路線設立分支線2A路線，與2路線不同的是，往「香洲」方向經華僑賓館站後，停靠摩爾廣場、石花路西、建業三路口三個站點後接回原線行駛。[6]
- 2015年12月，2、2A路線派車全部更換為珠海廣通GTQ6105BEVB2及GTQ6105BEVB3純電動巴士。[7]
參考資料[編輯]
{{reflist}}
外部連結[編輯]
- ^ 路線資料：2路【香洲—吉大—城軌珠海站】珠海巴士頻道 {{zh-cn}}
- ^ 路線資料：2A路【香洲—竹苑/石花西—城軌珠海站】珠海巴士頻道 {{zh-cn}}
- ^ 3.0 3.1 {{cite news|author=許暉|url=http://search.hizh.cn/zjwb/text.php?ud_key=70877&ud_date=2015-12-11%7Ctitle=36年穿行香洲拱北 見證城市滄桑巨變 2路汽車：駛過「東部黃金走廊」|publisher=珠江晚報|date=2015-12-11|accessdate=2015-12-11}}
- ^ 4.0 4.1 4.2 {{cite book |author=珠海市交通局、檔案局 |title= 《珠海市1979—1999年公共運輸發展史》第10頁 |publisher= 廣東人民出版社 |year= 1999 |month= |isbn= }}
- ^ {{cite book |author=陳健雄 |title= 《珠海年鑒1999》第212-226頁：交通篇——主要公共汽車線路 |publisher= 珠海出版社 |date= 1999-10 |isbn= 7806076263}}
- ^ 【第1時間】石花西路新增2A路公交線路運行
- ^ {{cite news|author=|url=http://www.hizh.cn/yaowen/223166.jhtml%7Ctitle=你知道吗？“珠海公交第一线”全线更换电动车啦！%7Cpublisher=珠海新闻网%7Cdate=2015-12-02%7Caccessdate=2015-12-11}}