喜悅汽車
喜悅股份有限公司 SEAT S.A. | |
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公司類型 | 股份有限公司(西班牙 S.A) |
成立 | 1950年5月9日 |
創辦人 | Instituto Nacional de Industria |
代表人物 | Wayne Griffiths |
總部 | 西班牙馬爾托雷爾 |
業務範圍 | 歐洲、非洲、中美洲、南美洲、中東、亞洲 |
產業 | 汽車工業 |
產品 | 汽車 |
服務 | 設計並生產西雅特汽車 |
營業額 | 8,784,000,000 歐元 (2020年) |
稅後盈餘 | 194,200,000 歐元 (2020年) |
員工人數 | ▲14,751(2020年) |
母公司 | 福斯集團 |
網站 | SEAT.com (簡體中文) seat.com.cn |
中國大陸 | 西亞特、西雅特 |
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臺灣 | 喜悅 |
香港 | 西亞特 |
喜悅公司(SEAT),縮寫為SA,發音為國際音標西班牙語:[se'at],西班牙語全名:「Sociedad Española de Automóviles de Turismo」,意為西班牙旅行汽車公司,成立於1950年。
歷史
[編輯]20世紀50年代,西班牙國家工業聯合會(Instituto Nacional de Industria)為了提高西班牙本土的汽車工業製造能力,與義大利飛雅特汽車公司合作,建立一家生產飛雅特汽車的汽車工廠。1950年5月9日,喜悅公司成立,公司最初生產的喜悅600型汽車就是貼著飛雅特600型的牌子。1953年,喜悅開始在法國設立工廠,同時在該工廠生產了第一輛喜悅牌汽車1400型。1965年喜悅擴張到了哥倫比亞,三年後累計產量達到一百萬輛。1975年在巴塞隆納附近的瑪托雷爾建立起了喜悅的技術中心。
1981年飛雅特離開了喜悅,1982年德國福斯成為了其新的合作夥伴。此後喜悅開始自行設計自己的車型,在福斯的幫助下將自己的車輛出口到歐洲,同時成立了運動部門,負責改裝旗下車輛並組織參與汽車賽事。到1990年,福斯持有的喜悅公司股份達到了99%。1993年喜悅已經在瑪托雷爾建立起了兩座生產工廠。1996至98年,喜悅憑藉旗下的Ibiza車型蟬聯3年世界汽車拉力賽(WRC)F2組冠軍。2002年,喜悅被改組到福斯汽車集團旗下。[1][2]
車型
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早期版本
[編輯]早期型號常仿自飛雅特,並以數字命名。
第一款以喜悅品牌生產的汽車。
來自於飛雅特600型。
600的改進型,外型更加硬朗。
第一款來自瑪托雷爾技術中心的車型。
1400的改進型。
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1980年推出,雙門掀背車,座椅可拆卸。
第一款官方出口車型。[3]
總共生產了60萬輛。
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生產中的車型
[編輯]現在的車型多以西班牙地名命名。
- Mii
- Ibiza/Ibiza SC
以伊維薩島命名,在福斯波羅汽車的基礎上設計。3次獲得世界汽車拉力賽F2組冠軍。
- León
加入到福斯集團後生產的第一款車型。
- Alhambra
- Arona
- Ateca
- Tarraco