藤江車站

藤江車站
藤江車站
	車站入口
日語名稱
	藤江 – ふじえ – Fujie
車站概覽
位置	日本兵庫縣明石市藤江大塚1701番3號
地理坐標	34°39′48.24″N 134°56′51.72″E / 34.6634000°N 134.9477000°E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面3線
歷史
啟用日期	1923年（大正12年）8月19日
上車人次; 統計年度	平均每日1,762人次（不含下車乘客） ; 2017
鄰近車站
站線配置圖
站線配置圖
	圖例
位置
位置
備註
	無人車站

藤江車站（日語：藤江駅／ふじええき^{Fujie eki */?}）是位於兵庫縣明石市藤江大塚，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY20」。

歷史

1923年（大正12年）8月19日 - 神戶姬路電氣鐵道開業，此站啟用。開業當初位於此站東方約200處，地址為明石郡林崎村（日語：林崎村）。（1942年（昭和17年）2月1日編入至明石市）
1927年（昭和2年）4月1日 - 神戶姬路電氣鐵道合併至宇治川電氣（日語：宇治川電気），成為宇治川電氣車站。
1928年（昭和3年） - 為了藤江馬場使用者，設置了專用臨時車站，只於賽馬日營業，該臨時車站位於現時車站位置。
1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。
1938年（昭和13年） - 隨著藤江馬場廢止，臨時車站暫停使用。
1943年（昭和18年） - 暫停使用的臨時車站重開並成為正式車站，名為藤江車站，舊站廢止。
1949年（昭和24年）4月15日 - 成為急行停車站。
1984年（昭和59年）3月25日 - 隨著取消急行班次，此站暫時沒有優等列車停站。
1986年（昭和61年） - 車站大樓重建。
1987年（昭和62年）12月13日 - 當日成為通勤特急（現時為S特急）停車站，再次設有優等列車停站。

車站構造

車站是一座地面車站，設有2面3線的單式、島式月台。神戶方向月台為島式月台，可在此站待避優等列車（主要在S特急運輸時段中，待避優等列車）。車站大樓（閘口）位於上行線北邊近姬路一方，車站大樓與月台之間設有站內平交道連接。售票櫃臺無人當值。

在翻新前的車站大樓為前藤江馬場（明石馬場）（日語：明石競馬場）的投注站。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	本線	下行	高砂、姬路、山陽網干（日語：山陽網干駅）方向
2・3	本線	上行	明石、三宮、大阪方向

1號月台為下行主本線，2號月台為上行主本線，3號月台為上行待避線。從前列車進站的自動廣播中，只會廣播「上行線」「下行線」，隨著運轉管理系統更新，車站進站廣播改為「〇號月台」。

從車站大樓望向藤江車站月台
站名牌(月台)(2019年8月25日拍攝)

使用狀況

在2009年11月10日調查，此站上下車人次為2,942人。

各年度的使用狀況

年度	乘車人次總數			當中定期票使用者總數				參考資料
年度	人/日	變化率	排名	人/日	増減	變化率	排名	神	明	播	加	高	姬
1949(S24)	1,946								^{[統 1]}
1950(S25)	2,210	13.54%							^{[統 2]}
1951(S26)
1952(S27)
1953(S28)
1954(S29)
1955(S30)
1956(S31)	1,789								^{[統 3]}
1957(S32)
1958(S33)
1959(S34)	1,939								^{[統 4]}
1960(S35)	2,031	4.74%							^{[統 5]}
1961(S36)	2,108	3.80%							^{[統 6]}
1962(S37)	2,256	7.05%							^{[統 6]}
1963(S38)	2,371	5.10%							^{[統 6]}
1964(S39)	2,469	4.11%							^{[統 6]}
1965(S40)	2,542	2.98%							^{[統 6]}
1966(S41)	2,556	0.54%							^{[統 7]}
1967(S42)	2,679	4.82%							^{[統 7]}
1968(S43)	2,827	5.52%							^{[統 7]}
1969(S44)	2,882	1.94%							^{[統 7]}
1970(S45)	2,899	0.57%							^{[統 7]}
1971(S46)	3,022	4.25%		2,164		71.62%			^{[統 8]}
1972(S47)	3,022	0.00%		2,195	1.39%	72.62%			^{[統 9]}
1973(S48)	2,970	-1.72%		2,132	-2.87%	71.77%			^{[統 10]}
1974(S49)	2,855	-3.87%		2,008	-5.78%	70.35%			^{[統 11]}
1975(S50)	2,836	-0.67%		1,940	-3.41%	68.41%			^{[統 12]}
1976(S51)	2,778	-2.03%		2,049	5.65%	73.77%			^{[統 13]}
1977(S52)	2,888	3.94%		2,101	2.54%	72.77%			^{[統 14]}
1978(S53)	2,852	-1.23%	25/48	2,101	0.00%	73.68%		^{[統 15]}	^{[統 16]}	^{[統 17]}	^{[統 18]}	^{[統 19]}	^{[統 20]}
1979(S54)	2,822	-1.06%	25/48	2,044	-2.74%	72.43%		^{[統 15]}	^{[統 21]}	^{[統 17]}	^{[統 18]}	^{[統 19]}	^{[統 22]}
1980(S55)	2,488	-11.84%	26/48	1,748	-14.48%	70.26%		^{[統 15]}	^{[統 23]}	^{[統 17]}	^{[統 18]}	^{[統 19]}	^{[統 22]}
1981(S56)	2,501	0.55%	28/48	1,816	3.92%	72.62%		^{[統 15]}	^{[統 24]}	^{[統 25]}	^{[統 26]}	^{[統 19]}	^{[統 22]}
1982(S57)	2,482	-0.77%	27/48	1,732	-4.68%	69.76%		^{[統 27]}	^{[統 28]}	^{[統 25]}	^{[統 26]}	^{[統 29]}	^{[統 22]}
1983(S58)	2,395	-3.53%	26/48	1,677	-3.16%	70.02%		^{[統 27]}	^{[統 28]}	^{[統 25]}	^{[統 26]}	^{[統 30]}	^{[統 22]}
1984(S59)	2,252	-5.95%	27/48	1,603	-4.41%	71.17%		^{[統 27]}	^{[統 28]}	^{[統 25]}	^{[統 26]}	^{[統 30]}	^{[統 31]}
1985(S60)	2,016	-10.46%	27/48	1,375	-14.19%	68.21%		^{[統 27]}	^{[統 28]}	^{[統 25]}	^{[統 26]}	^{[統 30]}	^{[統 31]}
1986(S61)	2,047	1.49%	26/48	1,395	1.39%	68.14%		^{[統 27]}	^{[統 28]}	^{[統 25]}	^{[統 32]}	^{[統 30]}	^{[統 31]}
1987(S62)	1,953	-4.55%	26/48	1,312	-5.89%	67.18%		^{[統 33]}	^{[統 34]}	^{[統 25]}	^{[統 32]}	^{[統 30]}	^{[統 31]}
1988(S63)	1,997	2.24%	25/48	1,353	3.13%	67.76%		^{[統 33]}	^{[統 35]}	^{[統 25]}	^{[統 32]}	^{[統 30]}	^{[統 36]}
1989(H01)	1,921	-3.84%		1,299	-4.05%	67.62%		^{[統 33]}	^{[統 35]}	^{[統 25]}	^{[統 32]}	^{[統 37]}	^{[統 36]}
1990(H02)	1,912	-0.43%	26/48	1,290	-0.63%	67.48%		^{[統 33]}	^{[統 35]}	^{[統 38]}	^{[統 32]}	^{[統 37]}	^{[統 36]}
1991(H03)	1,904	-0.43%		1,277	-1.06%	67.05%		^{[統 33]}	^{[統 39]}	^{[統 38]}	^{[統 40]}	^{[統 37]}	^{[統 36]}
1992(H04)	1,882	-1.15%	29/48	1,258	-1.50%	66.81%		^{[統 41]}	^{[統 39]}	^{[統 42]}	^{[統 40]}	^{[統 37]}	^{[統 36]}
1993(H05)	1,882	0.00%	26/48	1,247	-0.87%	66.23%		^{[統 41]}	^{[統 39]}	^{[統 42]}	^{[統 40]}	^{[統 43]}	^{[統 44]}
1994(H06)	1,811	-3.78%	27/48	1,181	-5.27%	65.20%		^{[統 41]}	^{[統 39]}	^{[統 42]}	^{[統 40]}	^{[統 43]}	^{[統 44]}
1995(H07)	1,860	2.72%	26/48	1,205	2.09%	64.80%		^{[統 41]}	^{[統 39]}	^{[統 42]}	^{[統 45]}	^{[統 43]}	^{[統 44]}
1996(H08)	1,786	-3.98%	27/48	1,173	-2.73%	65.64%		^{[統 41]}	^{[統 46]}	^{[統 42]}	^{[統 45]}	^{[統 43]}	^{[統 44]}
1997(H09)	1,658	-7.21%	27/48	1,099	-6.31%	66.28%		^{[統 47]}	^{[統 46]}	^{[統 42]}	^{[統 45]}	^{[統 48]}	^{[統 44]}
1998(H10)	1,578	-4.79%	28/48	1,008	-8.23%	63.89%		^{[統 47]}	^{[統 46]}	^{[統 42]}	^{[統 45]}	^{[統 48]}	^{[統 49]}
1999(H11)	1,638	3.82%	27/48	975	-3.26%	59.53%		^{[統 47]}	^{[統 46]}	^{[統 42]}	^{[統 45]}	^{[統 48]}	^{[統 49]}
2000(H12)	1,548	-5.52%	27/48	890	-8.71%	57.52%		^{[統 47]}	^{[統 46]}	^{[統 42]}	^{[統 50]}	^{[統 48]}	^{[統 49]}
2001(H13)	1,512	-2.30%	27/48	847	-4.92%	55.98%		^{[統 47]}	^{[統 51]}	^{[統 52]}	^{[統 50]}	^{[統 48]}	^{[統 49]}
2002(H14)	1,458	-3.62%	26/48	811	-4.21%	55.64%		^{[統 53]}	^{[統 51]}	^{[統 52]}	^{[統 50]}	^{[統 48]}	^{[統 49]}
2003(H15)	1,444	-0.94%	27/48	808	-0.34%	55.98%		^{[統 53]}	^{[統 51]}	^{[統 52]}	^{[統 50]}	^{[統 48]}	^{[統 54]}
2004(H16)	1,411	-2.28%	27/49	778	-3.73%	55.15%		^{[統 53]}	^{[統 51]}	^{[統 52]}	^{[統 50]}	^{[統 55]}	^{[統 54]}
2005(H17)	1,400	-0.78%	27/49	775	-0.35%	55.38%		^{[統 53]}	^{[統 51]}	^{[統 52]}	^{[統 56]}	^{[統 55]}	^{[統 54]}
2006(H18)	1,416	1.17%	27/49	778	0.35%	54.93%		^{[統 53]}	^{[統 57]}	^{[統 52]}	^{[統 56]}	^{[統 55]}	^{[統 54]}
2007(H19)	1,441	1.74%	27/49	822	5.63%	57.03%		^{[統 58]}	^{[統 57]}	^{[統 59]}	^{[統 56]}	^{[統 55]}	^{[統 54]}
2008(H20)	1,479	2.66%	27/49	863	5.00%	58.33%		^{[統 58]}	^{[統 57]}	^{[統 59]}	^{[統 56]}	^{[統 55]}	^{[統 60]}
2009(H21)	1,468	-0.74%	27/49	893	3.49%	60.82%		^{[統 58]}	^{[統 57]}	^{[統 59]}	^{[統 56]}	^{[統 55]}	^{[統 60]}
2010(H22)	1,496	1.87%	27/49	907	1.53%	60.62%		^{[統 58]}	^{[統 57]}	^{[統 59]}	^{[統 61]}	^{[統 55]}	^{[統 60]}
2011(H23)	1,532	2.38%	27/49	937	3.32%	61.18%		^{[統 58]}	^{[統 62]}	^{[統 59]}	^{[統 61]}	^{[統 63]}	^{[統 60]}
2012(H24)	1,510	-1.43%	27/49	921	-1.75%	60.98%		^{[統 64]}	^{[統 62]}	^{[統 59]}	^{[統 61]}	^{[統 63]}	^{[統 60]}
2013(H25)	1,545	2.36%	27/49	948	2.98%	61.35%		^{[統 64]}	^{[統 62]}	^{[統 65]}	^{[統 61]}	^{[統 63]}	^{[統 66]}
2014(H26)	1,534	-0.71%	27/49	951	0.29%	61.96%		^{[統 64]}	^{[統 62]}	^{[統 65]}	^{[統 67]}	^{[統 63]}	^{[統 66]}
2015(H27)	1,622	5.71%	27/49	1,005	5.76%	61.99%		^{[統 64]}	^{[統 62]}	^{[統 65]}	^{[統 67]}	^{[統 63]}	^{[統 66]}
2016(H28)	1,701	4.90%	26/49	1,068	6.27%	62.80%		^{[統 64]}	^{[統 68]}	^{[統 65]}	^{[統 67]}	^{[統 63]}	^{[統 66]}
2017(H29)	1,762	3.54%	26/49	1,104	3.33%	62.67%	25/49	^{[統 69]}	^{[統 68]}	^{[統 65]}	^{[統 67]}	^{[統 63]}	^{[統 66]}

車站周邊

屏風浦海岸
松江海灘
山王權現神社
青龍神社
明石藤江郵局
濱之散步道（播磨自行車俓）
兵庫縣道718號明石高砂線（日語：兵庫県道718号明石高砂線）（前・國道250號）與路軌南邊並行。
醫療法人光明會明石心臟醫院（前明石醫院）（精神科、心療內科、神經內科）
山陽Friends（日語：山陽フレンズ）總社事務所

公車路線

車站最近公車站為藤江車站。

神姬公車（日語：神姫バス）

70系統：經林崎、大觀橋、銀座前往明石站
70系統：經林崎、大觀橋、魚之棚、明石站、銀座前往市政廳
72系統：經貴崎4丁目・硯町経由前往明石站
75系統：經林崎、岬町、銀座前往明石站
75系統：經林崎、岬町、魚之棚、明石站、銀座前往市政廳

Taco公車（日語：Tacoバス）

西明石南路線　經藤丘公民館前、藤江川南、西明石南町、JR西明石站前往批發市場東方向
部分時段不停藤丘公民館前、西明石南町公車站。
谷八木路線　經谷八木、家之北，前往JR大久保站南出口

相鄰車站

山陽電氣鐵道

本線

■■直通特急

通過

■S特急

山陽明石（SY17）－藤江（SY20）－東二見（SY25）

■普通

林崎松江海岸（SY19）－藤江（SY20）－中八木（SY21）

注腳

統計資料

^ 《明石市勢年鑑 1950年版》明石市政廳企劃弘報課，昭和25年12月刊行 (奧付なし)，p.80
^ 《明石市勢年鑑 1951年版》明石市政廳 (奧付なし)，p.213　※欄外之［註］に「本數字は毎月16日之上下車客調査による1日分であります。」と之記載があった之で，表中1月～12月之乘車人次之合計數字を，12で割って四捨五入したも之を，1日之平均乘車人次として載せた。
^ 《明石市統計書昭和32年版》明石市秘書課廣報統計系，昭和32年12月1日刊行 (奧付なし)，p.117
^ 《明石市統計書昭和35年版》明石市政廳秘書課廣報統計系，昭和35年12月1日刊行 (奧付なし)，p.143
^ 《明石市統計書昭和36年版》明石市政廳秘書課廣報統計系，昭和36年12月1日刊行 (奧付なし)，p.150
^ ^6.0 ^6.1 ^6.2 ^6.3 ^6.4 《明石市統計書昭和41年版》明石市企劃室，昭和42年1月刊行 (奧付なし)，p.146
^ ^7.0 ^7.1 ^7.2 ^7.3 ^7.4 《明石市統計書1971年版》企劃室，昭和46年9月刊行 (奧付なし)，p.138
^ 《明石市統計書1972年版》昭和47年9月刊行 (奧付なし)，pp.152-153
^ 《明石市統計書(昭和48年版)》昭和48年9月刊行 (奧付なし)，pp.129-131
^ 《明石市統計書(昭和49年版)》昭和49年9月刊行 (奧付なし)，pp.158-159
^ 《明石市統計書(昭和50年版)》昭和50年12月刊行 (奧付なし)，pp.186-187
^ 《明石市統計書(昭和51年版)》昭和51年11月刊行 (奧付なし)，pp.232-233
^ 《明石市統計書(昭和52年版)》昭和52年11月刊行 (奧付なし)，pp.239-240
^ 《昭和53年版明石市統計書》明石市市政廳總務部企劃課統計系，昭和53年12月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.245-246
^ ^15.0 ^15.1 ^15.2 ^15.3 《第59回神戶市統計書(昭和57年度版)》神戶市市長室企劃調整部調査統計課，昭和58年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.163-165
^ 《昭和54年版明石市統計書》明石市市政廳總務部企劃課統計系，昭和54年12月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.235-236
^ ^17.0 ^17.1 ^17.2 播磨　統計資料編 1985(昭和60年) p.22 －4. 國鐵土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次
^ ^18.0 ^18.1 ^18.2 《加古川市統計書(昭和56年版)》編集：加古川市總務部總務課(昭和56年10月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和56年12月)，p.96(「資料　山陽電氣鐵道株式會社明石管理站(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり
^ ^19.0 ^19.1 ^19.2 ^19.3 《高砂市統計書昭和57年版》編集：市長公室企劃課，發行：高砂市政廳(昭和57年7月)，p.56
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^ 《昭和57年版明石市統計書》明石市總務部企劃課統計系，昭和58年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.265-266
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^ ^26.0 ^26.1 ^26.2 ^26.3 ^26.4 《加古川市統計書(昭和61年版)》編集：加古川市總務部總務課(昭和61年12月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和62年1月)，p.104(「資料　山陽電氣鐵道株式會社明石管理站　注）以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり
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^ 第95回神戶市統計書平成30年度版　(9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次（山陽電氣鐵道）

外部連結

藤江車站（路線圖、車站資訊） - 山陽電氣鐵道

[S25Akashi-1] 《明石市勢年鑑 1950年版》明石市政廳企劃弘報課，昭和25年12月刊行 (奧付なし)，p.80

[S26Akashi-2] 《明石市勢年鑑 1951年版》明石市政廳 (奧付なし)，p.213　※欄外之［註］に「本數字は毎月16日之上下車客調査による1日分であります。」と之記載があった之で，表中1月～12月之乘車人次之合計數字を，12で割って四捨五入したも之を，1日之平均乘車人次として載せた。

[S32Akashi-3] 《明石市統計書昭和32年版》明石市秘書課廣報統計系，昭和32年12月1日刊行 (奧付なし)，p.117

[S35Akashi-4] 《明石市統計書昭和35年版》明石市政廳秘書課廣報統計系，昭和35年12月1日刊行 (奧付なし)，p.143

[S36Akashi-5] 《明石市統計書昭和36年版》明石市政廳秘書課廣報統計系，昭和36年12月1日刊行 (奧付なし)，p.150

[S41Akashi-6] 6.0 ^6.1 ^6.2 ^6.3 ^6.4 《明石市統計書昭和41年版》明石市企劃室，昭和42年1月刊行 (奧付なし)，p.146

[S46Akashi-7] 7.0 ^7.1 ^7.2 ^7.3 ^7.4 《明石市統計書1971年版》企劃室，昭和46年9月刊行 (奧付なし)，p.138

[S47Akashi-8] 《明石市統計書1972年版》昭和47年9月刊行 (奧付なし)，pp.152-153

[S48Akashi-9] 《明石市統計書(昭和48年版)》昭和48年9月刊行 (奧付なし)，pp.129-131

[S49Akashi-10] 《明石市統計書(昭和49年版)》昭和49年9月刊行 (奧付なし)，pp.158-159

[S50Akashi-11] 《明石市統計書(昭和50年版)》昭和50年12月刊行 (奧付なし)，pp.186-187

[S51Akashi-12] 《明石市統計書(昭和51年版)》昭和51年11月刊行 (奧付なし)，pp.232-233

[S52Akashi-13] 《明石市統計書(昭和52年版)》昭和52年11月刊行 (奧付なし)，pp.239-240

[S53Akashi-14] 《昭和53年版明石市統計書》明石市市政廳總務部企劃課統計系，昭和53年12月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.245-246

[S57Kobe-15] 15.0 ^15.1 ^15.2 ^15.3 《第59回神戶市統計書(昭和57年度版)》神戶市市長室企劃調整部調査統計課，昭和58年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.163-165

[S54Akashi-16] 《昭和54年版明石市統計書》明石市市政廳總務部企劃課統計系，昭和54年12月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.235-236

[S60Harimacho-17] 17.0 ^17.1 ^17.2 播磨　統計資料編 1985(昭和60年) p.22 －4. 國鐵土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次

[S56Kakogawa-18] 18.0 ^18.1 ^18.2 《加古川市統計書(昭和56年版)》編集：加古川市總務部總務課(昭和56年10月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和56年12月)，p.96(「資料　山陽電氣鐵道株式會社明石管理站(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり

[S57Takasago-19] 19.0 ^19.1 ^19.2 ^19.3 《高砂市統計書昭和57年版》編集：市長公室企劃課，發行：高砂市政廳(昭和57年7月)，p.56

[S54Himeji-20] 《姬路市統計要覧昭和54年版》姬路市理財局企劃財政部企劃課，昭和54年12月1日發行（印刷所　高橋綜合印刷株式會社），p.80

[S55Akashi-21] 《昭和55年版明石市統計書》明石市政廳總務部企劃課統計系，昭和56年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.261-262

[S59Himeji-22] 22.0 ^22.1 ^22.2 ^22.3 ^22.4 《姬路市統計要覧昭和59年版》姬路市企劃局調整課，昭和60年3月發行，p.148, p.150

[S56Akashi-23] 《昭和56年版明石市統計書》明石市總務部企劃課統計系，昭和57年1月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.261-262

[S57Akashi-24] 《昭和57年版明石市統計書》明石市總務部企劃課統計系，昭和58年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.265-266

[H02Harimacho-25] 25.0 ^25.1 ^25.2 ^25.3 ^25.4 ^25.5 ^25.6 ^25.7 ^25.8 播磨町統計書 1990年(平成2年) p.26 －4. JR土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次

[S61Kakogawa-26] 26.0 ^26.1 ^26.2 ^26.3 ^26.4 《加古川市統計書(昭和61年版)》編集：加古川市總務部總務課(昭和61年12月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和62年1月)，p.104(「資料　山陽電氣鐵道株式會社明石管理站　注）以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり

[S62Kobe-27] 27.0 ^27.1 ^27.2 ^27.3 ^27.4 《第64回神戶市統計書(昭和62年度版)》神戶市市長総局企劃調整部調査統計課，昭和63年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.136-137

[S62Akashi-28] 28.0 ^28.1 ^28.2 ^28.3 ^28.4 《明石市統計書(昭和62年版)》明石市企劃部企劃課統計系，昭和63年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，p.212

[S59Takasago-29] 《高砂市統計書昭和59年版》編集：企劃部企劃課，發行：高砂市政廳(昭和59年7月)，p.49

[H1Takasago-30] 30.0 ^30.1 ^30.2 ^30.3 ^30.4 ^30.5 《高砂市統計書平成元年版》編集：企劃部企劃課，發行：高砂市政廳(平成元年8月)，p.51

[S63Himeji-31] 31.0 ^31.1 ^31.2 ^31.3 《姬路市統計要覧昭和63年版》姬路市企劃局綜合企劃室，平成元年3月發行，p.106

[H3Kakogawa-32] 32.0 ^32.1 ^32.2 ^32.3 ^32.4 《加古川市統計書(平成3年度版)》編集：加古川市總務部總務課(平成4年2月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(平成4年3月)，p.106(「資料　山陽電氣鐵道株式會社　注）以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり

[H4Kobe-33] 33.0 ^33.1 ^33.2 ^33.3 ^33.4 《第69回神戶市統計書(平成4年度版)》神戶市企劃調整局企劃部綜合計劃課，平成5年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.149-150

[H1Akashi-34] 《明石市統計書(平成元年版)》兵庫縣明石市企劃部企劃課統計系，平成2年3月印刷發行(有限會社雙栄印刷所)，p.212

[H5Akashi-35] 35.0 ^35.1 ^35.2 《明石市統計書(平成5年版)》兵庫縣明石市企劃財政部企劃課統計系，平成6年3月印刷發行(株式會社 Soei)，p.216

[H5Himeji-36] 36.0 ^36.1 ^36.2 ^36.3 ^36.4 《姬路市統計要覧平成5年版》姬路市總務局總務部情報管理課，平成6年3月發行，pp.102-103

[H8Takasago-37] 37.0 ^37.1 ^37.2 ^37.3 《高砂市統計書平成8年版》編集：總務部總務課，發行：高砂市政廳(平成8年11月)，p.49

[H11Harimacho-38] 38.0 ^38.1 播磨町統計書 1999年(平成11年) p.27 －4. JR土山站乘車人次・山陽電鐵播磨町站1日之上下車人次

[H8Akashi-39] 39.0 ^39.1 ^39.2 ^39.3 ^39.4 《明石市統計書(平成8年版)》兵庫縣明石市企劃財政部企劃課統計系，平成9年3月印刷發行(株式會社 Soei)，p.216

[H7Kakogawa-40] 40.0 ^40.1 ^40.2 ^40.3 《加古川市統計書(平成7年度版)》編集：加古川市總務部總務課(平成8年2月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(平成8年3月)，p.105

[H9Kobe-41] 41.0 ^41.1 ^41.2 ^41.3 ^41.4 《第74回神戶市統計書(平成9年度版)》神戶市震災復興本部総括局復興推進部企劃課，平成10年3月印刷發行(交友印刷株式會社)，pp.143-144

[H13Harimacho-42] 42.0 ^42.1 ^42.2 ^42.3 ^42.4 ^42.5 ^42.6 ^42.7 ^42.8 《播磨町統計書（平成13年度版）》兵庫縣播磨町企劃調整課，平成13年7月發行，p.27

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[H13Akashi-46] 46.0 ^46.1 ^46.2 ^46.3 ^46.4 《明石市統計書(平成13年版)》兵庫縣明石市總務部情報管理課統計系，平成14年3月發行，p.218　(運輸及通訊) 199. 山陽電鐵市內各站年度別，月別乘車人次

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[H16Takasago-48] 48.0 ^48.1 ^48.2 ^48.3 ^48.4 ^48.5 ^48.6 《高砂市統計書平成16年版》高砂市總務部文書課，平成17年2月發行，p.49

[H15Himeji-49] 49.0 ^49.1 ^49.2 ^49.3 ^49.4 姬路市統計要覧 - 平成15年（2003年）版 10.運輸・通訊

[H17Kakogawa-50] 50.0 ^50.1 ^50.2 ^50.3 ^50.4 加古川市統計書平成17年度版(2005年度)　(10章運輸及通訊) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次

[H18Akashi-51] 51.0 ^51.1 ^51.2 ^51.3 ^51.4 《明石市統計書平成18年版（2006年）》兵庫縣明石市總務部情報管理課統計系，平成19年3月發行，p.220　(運輸及通訊) 193. 山陽電鐵市內各站年度別，月別乘車人次

[H19Harimacho-52] 52.0 ^52.1 ^52.2 ^52.3 ^52.4 ^52.5 播磨町統計書 2007年(平成19年) p.28 －(9.公園・交通・通訊) 3.JR土山站・山陽電鐵播磨町站之乘車人數

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[H25Himeji-60] 60.0 ^60.1 ^60.2 ^60.3 ^60.4 姬路市統計要覧 - 平成25年（2013年）版 10.運輸・通訊

[H26Kakogawa-61] 61.0 ^61.1 ^61.2 ^61.3 加古川市統計書平成26年度版(2014年度)　(10章運輸及通訊) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次

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[H30Takasago-63] 63.0 ^63.1 ^63.2 ^63.3 ^63.4 ^63.5 ^63.6 《高砂市統計書平成30年版》高砂市企劃總務部總務室總務課，平成30年2月發行，p.47

[H29Kobe-64] 64.0 ^64.1 ^64.2 ^64.3 ^64.4 第94回神戶市統計書平成29年度版　(9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次（山陽電氣鐵道）

[H30Harimacho-65] 65.0 ^65.1 ^65.2 ^65.3 ^65.4 播磨町統計書 2018年(平成30年) p.25 －(7.公園・交通・通訊) 3.JR土山站・山陽電鐵播磨町站之乘車人數

[H30Himeji-66] 66.0 ^66.1 ^66.2 ^66.3 ^66.4 姬路市統計要覧 - 平成30年（2018年）版 10.運輸・通訊

[H30Kakogawa-67] 67.0 ^67.1 ^67.2 ^67.3 加古川市統計書平成30年度版(2018年度)　(10章運輸及通訊) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次

[H30Akashi-68] 68.0 ^68.1 明石市統計書平成30年版（2018年）　(8. 運輸及通訊) 8-2. 山陽電鐵市內各站月別乘車人次

[H30Kobe-69] 第95回神戶市統計書平成30年度版　(9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次（山陽電氣鐵道）

[統 1]

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