瀋白客運專線
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 | 此條目講述遼寧省處於施工或詳細計畫階段的工程。 |  |
| 此條目講述吉林處於施工或詳細計畫階段的工程。 |  |
| 瀋白客運專線 （瀋陽至白河鐵路客運專線） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運地點 |  中國遼寧省瀋陽市與吉林省延邊朝鮮族自治州之間 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 客運專線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 建設中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要車站 | 瀋陽北站、撫順北站、通化西站、長白山站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 列車等級 | 客運專線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 列車長度 | 428.8公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 350公里/小時 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 9座 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最小曲線半徑 | 一般7000米，困難5500米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大坡度 | 一般20‰，困難25‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 接觸網供電：50Hz 25,000V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉塞方式 | 自動閉塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 預計2025年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 中國國家鐵路集團有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 瀋陽局集團 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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瀋白客運專線是中華人民共和國一條建設中的連接遼寧省瀋陽市與吉林省延邊朝鮮族自治州的高速鐵路，設計時速為350公里[1]，覆蓋1500萬人口。線路總投資達722.91億，預計2025年全線通車。[2]
概述[編輯]
瀋白客運專線由中國國家鐵路集團與遼寧省、吉林省共同出資修建，是在建的瀋佳高速鐵路中四段鐵路最西端的線路。線路是中華人民共和國東北南北向快速鐵路通道中的輔助通道，是中國東北東部地區客運主通道，也是一條兼顧中長途、城際、旅遊的客運鐵路。瀋陽北-撫順北區間設計速度250km/h，撫順北-長白山區間設計速度350km/h，全線共設車站10座，分別為：瀋陽北、伯官、撫順北、東韓家、新賓、通化西、白山東、灣溝北、松江河、長白山。工程新建線路428.2公里，其中遼寧省境內171.8公里、吉林省境內256.4公里。計劃橋梁164座，占線路全長的28%；隧道82座，長度占線路全長的50%。
線路描述[編輯]
線路自瀋陽北站高速場18號道岔引出，新建線路上跨京哈高鐵、望花南街，隨後利用原瀋吉鐵路通道以新建高架橋形式依次跨過東北大馬路、北海街、遼瀋二街、東遼街和瀋陽東站後逐漸落地，以路基形式通過高官台街和炮兵學院；線路繼續向東北經英達村並向瀋吉高速公路南側，經瀋陽植物園北上跨瀋吉高速世博園互通、瀋陽四環路，線路繼續沿瀋吉高速公路南側前行，以橋梁形式穿熱高樂園；經頤和酒店主樓北側上跨葛布北街後折向東南，以隧道形式下鑽遠洋社區；線路向東並行瀋吉鐵路北側引入既有撫順北站；出站後折向東南跨越規劃甲邦互通和渾河，南繞大夥房水庫二級保護區，以隧道形式跨越大夥房水庫輸水隧洞，下鑽鐵本高速公路；線路折向東穿三塊石國家森林公園和三塊石省級自然保護區的實驗區，北繞三塊石滿族特色村寨後在東韓家村北設東韓家站；出站線路繼續向東南經永陵鎮南繞避清永陵文物保護區，隧道下穿撫通高速公路後在新賓縣城東側約2km、蘇子河南岸設新賓站；出站後線路跨越303省道、蘇子河，折向東北繞避紅升水庫保護區，經北崴子村北在DK178+300進入吉林省。
進入吉林省後，線路向東穿蝲蛄河國家濕地公園合理利用區，於二密鎮南側以隧道形式下鑽鶴大高速公路、通化市一級路後在長流村設通化西站；出站後跨越哈泥河，在通化醫藥新區與自安山城遺址建設控制地帶之間通過後，線路折向東北至白山市區北側；線路下鑽北山公園，跨越輝白高速公路後在上甸子設白山東站，出站後向東北於人參產業園南側穿過江源城區，之後線路北繞大陽岔河水源地保護區、昌達石膏礦後在灣溝鎮北側設灣溝北站，出站後向東連續跨越湯河、渾白鐵路，經仙人橋鎮小南天門村北以高橋位跨越頭道松花江、撫長高速公路後於北側引入既有松江河站；出站跨越松江河向東北繞避泉陽國家森林公園、泉陽省級濕地公園後引入敦白客專長白山站。
歷史[編輯]
2019年12月20日，國家發展改革委批覆新建瀋陽至白河高速鐵路可行性研究報告。[3]
2020年10月16日，瀋陽至白河高速鐵路項目遼寧段控制工程開工儀式在撫順市新賓滿族自治縣舉行。[4]10月18日，瀋白高鐵控制工程開工建設活動在白山舉行。[2]
2021年8月31日，瀋白高鐵遼寧段全線開工。[5]
2022年3月21日，瀋白高鐵瀋陽樞紐改建工程客專三線繞城高速特大橋首樁順利開鑽，工程正式開工。[6]6月25日，瀋白高鐵全線首座隧道，永陵2號隧道順利貫通。[7]8月6日，全線箱梁架設正式啟動。[8]11月8日，東北三省第一榀超大箱梁成功架設在瀋白高鐵跨S304省道特大橋。[9]
2023年8月18日，瀋白高鐵阿金隧道順利貫通。[10]8月25日，瀋白高鐵最長隧道，新賓隧道貫通。[11]11月1日，瀋白高鐵吉林省境內首座萬米級高風險隧道楓葉嶺隧道貫通。[12]
與其它鐵路的連接[編輯]
| 瀋白高鐵途徑城市列表 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 區劃編碼 | 區劃名稱 | 漢語拼音 | 面積[註 1] （平方公里） |
常住人口[註 2][13] （2017年末） |
政府駐地 | 縣級行政區劃[14] | |||
| 市轄區 | 縣級市 | 縣 | 自治縣 | ||||||
| — 遼寧省 — | |||||||||
| 210100 | 瀋陽市 | Shěnyáng Shì | 12,859.89 | 8,294,000 | 渾南區 | 10 | 1 | 2 | |
| 210400 | 撫順市 | Fǔshùn Shì | 11,271.03 | 2,065,000 | 順城區 | 4 | 1 | 2 | |
| — 吉林省 — | |||||||||
| 220500 | 通化市 | Tōnghuà Shì | 15,611.54 | 2,159,428 | 東昌區 | 2 | 2 | 3 | |
| 220600 | 白山市 | Báishān Shì | 17,505.26 | 1,180,980 | 渾江區 | 2 | 1 | 2 | 1 |
| 222400 | 延邊朝鮮族自治州 | Yánbiān Cháoxiǎnzú Zìzhìzhōu |
43,329.34 | 2,086,602 | 延吉市 | 6 | 2 | ||
瀋佳高速鐵路[編輯]
| 瀋佳高鐵各段實時更新情況 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 項目名稱 | 開工時間 | 竣工時間 | 投資總額 | 線路長度 | 設計速度 | 目前狀況 |
| 瀋白客運專線 | 2020年10月16日 | 預計2025年 | 722億 | 429公里 | 350km/h | 建設中 |
| 敦白客運專線 | 2017年8月8日 | 2021年12月24日 | 134億 | 111公里 | 250km/h | 已開通 |
| 牡敦客運專線 | 未定 | 192.1公里 | 250km/h | 前期規劃 | ||
| 牡佳客運專線 | 2016年11月8日 | 2021年12月6日 | 378億 | 375公里 | 250km/h | 已開通 |
外部連結[編輯]
- 新建沈阳至白河高速铁路 环境影响报告书（拟报批稿） (PDF). 中國鐵路設計集團有限公司 (通化市人民政府). 2020 [2021-05-27]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-05-27）.
註解[編輯]
參考文獻[編輯]
- ^ 投资项目在线审批监管平台. www.tzxm.gov.cn. [2020-01-15]. （原始內容存檔於2020-01-15）.
- ^ 2.0 2.1 沈白高铁控制工程开工建设. 吉林省人民政府. [2020-12-25]. （原始內容存檔於2022-07-25）.
- ^ 国家发展改革委关于新建沈阳至白河高速铁路可行性研究报告的批复. 中華人民共和國國家發展和改革委員會. 2019-12-20. （原始內容存檔於2020-05-14）.
- ^ 劉璐. 沈白高铁项目辽宁段控制工程开工. 東北新聞網. 遼寧日報. [2020-12-25]. （原始內容存檔於2021-01-26）.
- ^ 沈白高铁辽宁段全线开工. 遼寧省人民政府. 遼寧日報. 2021-09-01 [2022-03-24]. （原始內容存檔於2022-06-26）.
- ^ 沈白高铁沈阳枢纽改建工程开工. 撫順市人民政府. 遼寧日報. 2022-03-22 [2022-03-24]. （原始內容存檔於2022-06-26）.
- ^ 首座！沈白高铁永陵2号隧道贯通. 微信. 遼寧日報. 2022-06-25 [2022-06-26]. （原始內容存檔於2022-06-26）.
- ^ 沈白高铁全线箱梁架设正式启动. 中國新聞網. 2022-08-08 [2022-08-09]. （原始內容存檔於2022-08-09）.
- ^ 中建八局沈白高铁项目40米箱梁首架完成. 長白山管委會. 2022-11-09 [2022-11-15]. （原始內容存檔於2022-11-15）.
- ^ 沈白高铁阿金隧道顺利贯通. 中國新聞網. 2023-08-18 [2023-08-29]. （原始內容存檔於2023-08-29）.
- ^ 奋战875天，沈白高铁超万米隧道贯通. 人民網. 遼寧日報. 2023-08-28 [2023-08-29]. （原始內容存檔於2023-08-29）.
- ^ 沈白高铁万米隧道贯通. 微信. 中國鐵設. 2023-11-03 [2023-11-04]. （原始內容存檔於2023-11-04）.
- ^ 《辽宁统计年鉴-2018》. 遼寧省統計局. [2020-10-18]. （原始內容存檔於2021-03-09）.
- ^ 中華人民共和國民政部. 《中国民政统计年鉴2014》. 中國統計出版社. 2014年8月. ISBN 978-7-5037-7130-9.
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