本田S660
| 本田S660（代號JW5） | |
|---|---|
 | |
| 概覽 | |
| 類型 | 跑車 |
| 生產日期 | 2015年-2022年 |
| 裝配地 |  日本四日市市 |
| 車身及底盤 | |
| 車體風格 | 雙門敞篷 |
| 動力系統 | |
| 引擎 | 0.6升渦輪增壓直列三缸引擎（代號S07） |
| 容量 | 2人 |
| 輸出功率 | 64匹/6,000rpm |
| 變速器 | 6速手動無級變速箱 |
| 懸架 | |
| 前懸架 | 麥花臣式底盤 |
| 規格 | |
| 軸距 | 2,285mm |
| 長度 | 3,395mm |
| 寬度 | 1,475mm |
| 高度 | 1,180mm |
| 整備質量 | 830-850kg |
| 年表 | |
| 前身車型 | 本田Beat 本田S2000 |
本田S660是本田技研工業開發生產銷售的敞篷輕型車，可乘坐兩人。由八千代工業的四日市製作所生產。被廣泛認為是本田S系列車型的第六代。
摘要[編輯]
本田S660是自1996年本田Beat結束銷售以來時隔19年又3個月的輕型車規格敞篷車。其前身來自2013年東京車展的同名概念車。和前置後驅的本田S2000同樣名為S系列，但中置後驅的型式和以往的S系列大大不同。S660的提案來自本田技研成立50周年的內部活動中舉行「新商品企劃提案」。
S660於2011年開始開發，總設計師為椋本陵，[1]此外還有三名工程師進行支援工作，他們的平均年齡在30歲左右。
S660的生產在位於三重縣的八千代工業進行，在修改原有的前驅車生產線，在抑制成本增加的同時，加入了專門的檢查線、手工、機械並用的小產量生產流程，導致每個月的產量有限。
設計[編輯]
S660搭載0.6升直列三缸渦輪增壓引擎，採用橫置中置方式，達到良好的重量平衡以實現輕快的操控。變速箱有手排和無級式變速箱兩種配置，手排變速箱為了發揮引擎的最大性能，採用大範圍齒輪比的六速配置。而無級式變速箱可以切換到運動模式的附換檔撥片型式。
為了確保高剛性，各部位採用了簡潔的設計型式。為了提高操控性，懸吊系統採用四輪獨立式麥花臣懸吊，並初次在輕型車上採用本田的「Agile Handling Assist」技術。
雖然S660的分類屬於敞篷車，但是可開啟的部份只有頭頂上方，較接近半開篷式。但也保有能夠承受積雪的強度。取下收折後的軟式頂篷可以收納在前方的的置物空間內。
另外，本田S660沒有行李箱，只能在頂篷拉上時，在置物空間內放置少量物品。座位後方有小窗戶，可以調整氣流及減少噪音。
-
本田S07A渦輪增壓引擎 -
歷史[編輯]
- 2013年10月23日的2013年東京車展上，以下一代輕型敞篷跑車「S660 CONCEPT」為名展出。 [2]
- 2015年3月30日，S660正式發表，同時推出特別款式車型「CONCEPT EDITION」，於4月2日開始銷售，當日完售)[2]。
- 2016年12月16日的東京改裝車展上，本田展出了S660的改裝款式「Bruno Leather Edition」。後於2017年6月2日-11月30日期間限量發行。
- 2017年10月20日，本田推出S660的第三款限量車型「Kimorebi」，為無級變速箱車型，同年11月10日-2018年1月31日期間限量發行。
- 2018年5月，S660推出中期改款車型，同年7月6日公布「Modulo X」車型，更注重駕駛體驗，後於2020年1月31日正式發布。
- 2021年3月12日，S660推出2022年3月停產前的最終車型「Modulo X Version Z」。
腳註[編輯]
關聯項目[編輯]
外部連結[編輯]
- S660｜Honda （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）