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外灘大橋

座標29°52′57.64″N 121°33′34.11″E / 29.8826778°N 121.5594750°E / 29.8826778; 121.5594750
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外灘大橋
座標29°52′57.64″N 121°33′34.11″E / 29.8826778°N 121.5594750°E / 29.8826778; 121.5594750
承載驚駕路
跨越甬江
地點浙江省寧波市鄞州區江北區
設計參數
橋型斜拉橋
全長1,396公尺(4,580英尺)
寬度42.8公尺(140英尺)
最大跨度337公尺(1,106英尺)
歷史
開工日2008年6月6日
開通日2010年12月29日
地圖
地圖

外灘大橋浙江省寧波市一座跨甬江斜拉橋。橋梁位於甬江大橋慶豐橋之間,載有驚駕路,連接鄞州區曙光北路江北區大慶南路。橋梁東側為原寧波漁輪廠和寧波書城區域,西側為寧波老外灘。橋形為三角形獨塔四索面異型斜拉橋,橋塔傾斜為人字形,寓意為「人文寧波」。這種橋形為中國大陸首創。2008年6月6日開工建設[1],2010年7月15日合龍[2],2010年12月29日通車[1]

橋梁形制

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外灘大橋全長1396米,其中主橋長337米。橋面為雙向六車道加非機動車道與人行道,寬42.8米,設計車速50km/h。橋形為三角形獨塔四索面異型斜拉橋,橋塔向鄞州區傾斜成人字形。這種橋形為中國大陸首創[2]

索塔

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外灘大橋索塔

外灘大橋索塔為三角形斜塔,由前塔柱、塔頭錨固區、後斜杆、水平杆四部分組成,塔頭錨固區連有拉索。前塔柱分成兩支,在橋面中部與主梁連接。後斜杆在塔頭與前塔柱相連,與邊跨主梁間的橫梁相連。前塔柱和後斜杆尾端通過水平杆相連。塔頭拉索帶來的巨大拉力被轉換為邊跨的軸向壓力。後斜杆由橋梁恆載產生的上拔力通過橫梁、邊跨尾端主梁、部分後斜杆以及後錨點內的混凝土壓重平衡,而動載以及其它荷載產生的上拔力通過後錨點承台平衡[3]

外灘大橋鄞州側懸挑人行橋

人行設施

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外灘大橋為城市主幹道,其人行系統包括人行道和人行橋兩部分。人行道布置於全橋車行道兩側,寬4米。而人行橋寬3米,位於鄞州側主梁兩側,向下懸挑[3]

建設歷史

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  • 2008年6月6日 外灘大橋開工[1]
  • 2008年10月1日 外灘大橋主橋樁基完成[4]
  • 2009年9月27日 人民路地道通車[5]
  • 2010年3月3日 外灘大橋人字形索塔完工[6]
  • 2010年7月15日 外灘大橋全橋貫通[7]
  • 2010年12月29日 外灘大橋通車[1]

圖集

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事故

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2018年4月16日晚8時25分左右,一艘靠在寧波原客運碼頭的躉船,因落流斷纜漂航,從原老外灘遊艇碼頭(美術館前沿)漂離,在外灘大橋發生卡橋,事故未造成人員傷亡及受困,具體事故原因仍在調查。4月17日,寧波市城管局會同專業檢測單位對外灘大橋橋體進行外觀檢查,並對城市橋梁監測中心監測到的數據進行分析評估,經與原橋梁設計單位核實後,判定此次事故未造成外灘大橋主橋結構安全損傷[8]

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 宁波外滩大桥今日上午通车. 2010-12-29 [2010-12-29]. (原始內容存檔於2011-01-01). 
  2. ^ 2.0 2.1 外滩大桥昨日实现全桥贯通 预计年底通车. 2010-07-16 [2010-09-18]. (原始內容存檔於2016-10-10). 
  3. ^ 3.0 3.1 龔建峰, 馬磊, 吳偉勝. 宁波五路四桥大跨径桥梁设计综述. 城市道橋與防洪. 2008-07, (10): 66. 
  4. ^ 吳穎. 工人加班 外滩大桥主桥桩基已全部打好. 寧波新聞網. 2008-10-01 [2010-11-03]. 
  5. ^ 屠傳宏. 外滩大桥人民路地道昨晚通车 机动车已可穿行. 寧波晚報. 2009-09-28 [2010-11-03]. 
  6. ^ 程旭輝. 外滩大桥人字形索塔上午完工. 中國寧波網. 2010-03-03 [2010-11-03]. (原始內容存檔於2019-06-05). 
  7. ^ 林偉. 外滩大桥昨日实现全桥贯通 预计年底通车. 中國寧波網. 2010-07-16 [2010-11-03]. (原始內容存檔於2016-10-10). 
  8. ^ 王凱藝 王健 王丹靜 段瓊蕾. 更新丨撞击卡桥事故未造成外滩大桥主桥结构安全损伤. 浙江新聞客戶端. 2018-04-16 [2018-04-21]. (原始內容存檔於2018-04-21).