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艾福特-威瑪機場

座標50°58′47″N 10°57′29″E / 50.97972°N 10.95806°E / 50.97972; 10.95806
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艾福特-威瑪機場

Flughafen Erfurt-Weimar
概覽
機場類型民用
營運者艾福特機場有限公司
服務城市 德國艾福特
離市中心6公里
啟用日期1935年
海拔高度1,033英尺(315公尺)
座標50°58′47″N 10°57′29″E / 50.97972°N 10.95806°E / 50.97972; 10.95806
網址flughafen-erfurt-weimar.de
地圖
EDDE在圖林根邦的位置
EDDE
EDDE
EDDE在德國的位置
EDDE
EDDE
EDDE在歐洲的位置
EDDE
EDDE
跑道
方向 長度 表面
英尺 公尺
10/28 8,500 2,600 瀝青
統計數據(2010年)
客流量(人次)323,742人次

艾福特機場(德語:Flughafen ErfurtIATA代碼ERFICAO代碼EDDE)是德國艾福特的一座商用國際機場。該機場自2011年3月起採用艾福特-威瑪機場Flughafen Erfurt-Weimar)作為對外標識,以期改善其營銷機會[1]。機場由艾福特機場有限公司(Flughafen Erfurt GmbH)負責運營管理,圖林根邦及艾福特市分別持有該公司95%和5%的股權。2010年,機場共發送旅客323,742人次,為德國東部第五大機場。

方位及地面交通

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艾福特機場位於艾福特市中心以西約6公里的賓得斯列本區。距離71號高速公路的艾福特-賓得斯列本連接處約有3公里路程,在南部同樣可以連接7號國道

艾福特公交公司(Erfurter Verkehrsbetriebe)開行的4路有軌電車則提供往返於機場、市中心及中央火車站的公共運輸服務。

歷史

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原址:羅特貝格

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1925年,艾福特的首座機場於城市北部的羅特貝格(Roter Berg)正式啟用。與當時的許多其它機場一樣,它有一條730公尺長和430公尺寬的草地跑道。羅特貝格的航空交通量在1928年達到頂峰,平均每天有14架飛機起降,這些飛機均來自漢莎航空,提供往返於柏林蘇黎世法蘭克福慕尼黑德勒斯登漢諾威埃森等地的航班。1939年,羅特貝格的民用航空交通結束,機場正式轉變為軍事用途。

第二次世界大戰結束後,占領國蘇聯軍方並無興趣啟用該機場,因此羅特貝格機場被暫時關閉,直至1956年因業餘飛行運動的需求而再次開放。其後隨著飛行運動轉場至阿爾克斯列本(Alkersleben),羅特貝格機場於1974年正式關閉,並在原址興建起了住宅。

現址:賓得斯列本

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國際航空的一架客機在航站樓前(1979年)

1935年,艾福特-賓得斯列本軍用機場啟用,並在二戰後成為蘇聯空軍軍事基地。1956年,東德漢莎航空接管了機場,並將其轉變為民用航空用途。1963年,東德漢莎航空被併入國際航空。機場首先開辦的定期航線有柏林-舍訥費爾德德勒斯登黑靈斯多夫巴爾特等境內城市。然而東德政府在經歷了第二次石油危機後於1980年4月10日後開始逐步調整這些航線。隨後國際航空所開辦的定期航線僅剩下布達佩斯瓦爾納布爾加斯波普拉德。蘇聯的俄羅斯航空也曾短暫開通前往莫斯科列寧格勒的航班,但其後因持續虧損而被迫停航。

德國統一後,艾福特機場於1990年10月3日恢復了前往柏林-泰格爾法蘭克福的定期航線。在隨後的幾年中,機場先後得到了一座帶有空橋的全新終端設施(B航站樓)、塔台和空中管制技術。與此同時,起降跑道得到了延伸,全新的滑行道和封閉式的停機坪也相繼建成,並且還創建了大型機庫和一些貨運站。

自1998年以來,機場還通過艾福特-賓得斯列本入口實現與國家高速公路網的連接。

2000年代後的發展

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接待大廳(2011)
機場塔台

從1989年至2004年共有約2.2億歐元的公共資金投入了艾福特機場。2004年該機場共發送了546,975人次的旅客,而2003年的客運量則是506,000人次。這一增長主要歸功於瑞安航空開通了每日往返於倫敦-斯坦斯特德的航班。但是這一航線在2005年1月再次調整,並在那時起改在阿爾滕堡運營。在隨後幾年的客運數據中,除2005年為438,700人次外,2006年起便逐年下跌,至2009年僅錄得272,399人次[2]。2010年,客運量再次大幅增加19%,達323,742人次,首度超過2007年的水平[3][4]

2005年6月21日,一條全新的城鐵線路建成,旅客可由機場搭乘更加便捷和舒適的公共運輸往返於市區。

2006年8月13日,機場的前任經理蓋德·巴倫丁(Gerd Ballentin)在辭職後被逮捕。他因在任期間偽造交通數據而被判處兩年八個月的監禁[5][6][7]

2009年6月5日,美國總統巴拉克·歐巴馬乘坐由波音747-200改裝的空軍一號降落在艾福特機場,前往參觀布亨瓦德集中營

2011年3月21日,機場正式更名為艾福特-威瑪機場。艾福特期望通過重命名可獲得更多的關注。市議會在宣布決定時指出,古城威瑪擁有歌德席勒包浩斯威瑪共和國等世界知名的元素,艾福特將可從中受益。整個更名共耗資18萬歐元[8]

航空公司及航點

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塔台及航站樓前景

艾福特機場目前大多運營往返於加那利群島地中海紅海沿岸等熱門旅遊地區的包機航班,主要航點為西班牙帕爾馬土耳其安塔利亞。在旅遊旺季還有包機飛往布爾加斯瓦爾納

在定期航班中,由漢莎航空的合作夥伴捲雲航空每日提供若干個航班往返於慕尼黑,以31座的多尼爾328-100飛機執行。機場曾為開辦往返於漢堡的定期航班做過各種努力,但都一一失敗。

機場的貨運航班目前只有TNT航空提供前往列日的航班,通常會在夜間22點抵達艾福特,由BAe 146飛機執飛。

此外,除了民用航空,聯邦國防軍的軍用飛機偶爾也會使用艾福特機場。

航空公司目的地
VIA航空 季節性:布爾加斯、瓦爾納
保加利亞包機航空 季節性:布爾加斯、瓦爾納
捲雲航空慕尼黑
漢堡航空季節性:安塔利亞、德布勒森、雷克雅未克-凱夫拉維克、巴拉頓、斯普利特、塔林
諾維航空安菲達
天際航空安塔利亞
太陽快運伊茲英絲
突尼斯航空季節性:傑爾巴、安菲達

注釋

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外部連結

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