中車青島四方車輛研究所
| 中車青島四方車輛研究所有限公司 | |
|---|---|
| CRRC Qingdao Sifang Rolling Stock Research Institute Co., Ltd. | |
.jpg) 四方所紅島辦公區 | |
| 公司類型 | 中國中央企業 |
| 機構代碼 | 91370200264582788W （查） |
| 成立 | 1994年6月10日 |
| 總部 |  中國山東省青島市市北區瑞昌路231號36°7′38″N 120°20′46″E / 36.12722°N 120.34611°E |
| 產業 | 軌道交通裝備 |
| 產品 | 鐵路車輛及零部件、車輛配套設備研發 |
| 所有權者 | 中國中車  |
| 母公司 | 中國中車股份有限公司 |
| 網站 | http://www.crrcgc.cc/sfs |
中車青島四方車輛研究所有限公司（英語：CRRC Qingdao Sifang Rolling Stock Research Institute Co., Ltd.），簡稱「四方所」、「四研」，是中國中車股份有限公司的全資子公司之一，是中華人民共和國山東省青島市的一家軌道車輛專業技術研究所，公司總部和產業園區分別位於市北區和城陽區（紅島經濟區），現擁有軌道交通裝備、汽車零部件等業務板塊和六大業務主體、兩家全資子公司、三家中外合資企業。四方所前身為鐵道部四方車輛研究所，始創於1959年，於2000年由科研事業單位轉制為企業。
歷史
[編輯]
1957年，中華人民共和國鐵道部為進一步提高中國鐵路機車車輛的科學技術水平，培養自己的科研人才，做出了建立鐵路機車車輛研究機構的決定。為了使機車車輛工業能沿著生產與科研相結合的方向發展，鐵道部決定對原有的研究所進行改制，組建新的研究所，分別按不同的專業分工成立四個新的機車車輛研究所。同年，第一機械工業部機車車輛科學研究所遷往遼寧大連，與大連技術研究所合併，成立鐵道部大連機車車輛研究所（大連所）。1959年，大連所的車輛技術研究部門全體人員和試驗設備遷往山東青島，並從青島四方機車車輛工廠等單位抽調部分人員，於1959年5月16日正式組建鐵道部四方車輛研究所。與此同時，大連所的生產工藝研究部門遷往江蘇常州，成立了鐵道部戚墅堰機車車輛工藝研究所，大連所更名為大連熱力機車研究所，後來又更名為鐵道部大連內燃機車研究所[1]。
當時的四方所是鐵道部直屬的鐵道車輛專業研究所，主要從事鐵道車輛及零部件的研究設計；參與新產品的開發；解決既有車輛的技術改造和重大技術問題；組織車輛標準的制訂和歸口管理工作；搜集和傳播國內外車輛技術情報信息；及進行鐵道車輛及零部件各種性能試驗和檢測[2]。至1965年，四方所已經建成了科研樓和試驗車間，裝備了車體靜強度試驗台、滾動試驗台、保溫試驗室和動力學試驗車等一批研究試驗設備。1980年代起，由於中國鐵路技術裝備現代化的步伐加快，原有四方車輛研究所的規模和設施，已不適應鐵路運輸和機車車輛工業發展的要求，四方所著手規劃和籌建能夠承擔鐵道車輛及零部件試製試驗任務，具有的試驗設備、檢測儀器達到國內先進水平的湖島試驗區。1986年11月，四方所湖島試驗區一期建設完畢並投入使用。1996年5月，研究所所部遷址湖島新所區。
自1960年代起，四方所主持或參與了許多車輛新產品的設計、研製和試驗工作，先後研發了鋁合金低重心輕快列車、中國第一列雙層客車、北京地鐵列車、GK型空氣制動機、25.5米輕快穩客車、BJ-2型地鐵列車、KF5-100型液壓自翻車、K16型95噸礦石漏斗車、無軸箱貨車滾動軸承等。1963年7月和1964年1月，四方車輛研究所情報室先後創辦了《鐵道車輛》和《國外鐵道車輛》兩本技術刊物，宣傳國內有關鐵道車輛的方針、政策，傳播國內外鐵道車輛研究試驗、設計製造、運用檢修等方面的成果和動態，對中國的車輛專業學術交流具有重要意義。許多由四方所開發、生產的主要產品被廣泛應用在中國鐵路客車上，例如空氣乾燥器、單元制動缸、客車鋁窗、空氣彈簧、F8電空制動機、JZ-7電空制動裝置、防滑器試驗台和客車橡膠風擋等。2002年，四方所承擔了DJJ2型「中華之星」高速列車的車輪設計與試驗、整車滾動振動、熱工、空調與強度試驗、列車供電、網絡監控、接地以及密接式鉤緩裝置等新技術與產品裝車；2005年，四方所自行開發的直流600V列車供電技術、網絡無線傳輸技術和密接式鉤緩裝置等新技術開始在25T型客車上裝車使用。同時四方所還是中國的高速列車研製單位之一，開發的WTB/MVB列車網絡監控裝置、電氣綜合控制櫃、密接式鉤緩裝置等均在高速列車裝用，並在電氣、減振、鉤緩、制動四項技術上分別與國外企業合作，獲得高速動車組和大功率電力機車子系統和關鍵部件供應商資格。
2000年，根據國家科技部的要求，四方所由事業型科研單位轉制為科研型企業單位。同年，隨著國企主輔分離、輔業改制的浪潮，中國鐵路機車車輛工業總公司重組為中國北方機車車輛工業集團公司和中國南方機車車輛工業集團公司，四方所作為重要組成部分劃歸為中國北車集團，更名為中國北車集團四方車輛研究所。2002年，四方所確定了技術研發與技術產業化發展並舉的發展戰略，重點發展軌道車輛電氣、減振、鉤緩、制動四項產業和研究試驗及技術服務業務。2007年，四方所整體改制為有限責任公司，更名為青島四方車輛研究所有限公司。
2020年9月，中車青島四方車輛研究所加入國際鐵路聯盟成為其附屬成員。[3]
子公司
[編輯].jpg)
參考文獻
[編輯]- ^ 張鷙中. 东北近代机车车辆技术的发展. 《中國科技史料》 (北京: 中國科學技術史學會). 1993, 14 (2): 26–35. ISSN 1000-0798.
- ^ 山東省地方史志編纂委員會. 《山东省志·科学技术志》. 濟南: 濟南山東人民出版社. 1996. ISBN 7-209-02006-3.
- ^ UIC member: CRRC-SRI. 2020 [2021-04-26]. （原始內容存檔於2021-04-26）.
- ^ 天津中车机辆装备有限公司. 啟信寶. 2020-03-06 [2020-03-09].[失效連結]
外部連結
[編輯]- 中車青島四方車輛研究所有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- 中國中車股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
