首都高速神奈川2号三泽线
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|---|---|
| 横滨市道高速1号线 | |
 首都高速神奈川2号三泽线的地图 | |
| 道路信息 | |
| 道路总长 | 2.3公里（1.4英里） |
| 启用时间 | 1972年 |
| 主要连接道路 | |
| 起点 | 神奈川县横滨市西区高岛二丁目（金港系统交流道） |
 首都高速神奈川1号横羽线   E83 第三京滨道路 | |
| 终点 | 神奈川县横滨市神奈川区三泽西町（三泽系统交流道） |
| 公路系统 | |
| 首都高速道路 | |
首都高速道路神奈川2号三泽线（日语：首都高速神奈川2号三ツ沢線／しゅとこうそくかながわ2ごうみつざわせん）是日本神奈川县横滨市神奈川区金港系统交流道至保土谷区三泽的首都高速道路路线。三泽可连接第三京滨道路、横滨新道。路线名为横滨市道高速1号线。
路线编号
[编辑]- K2
通过市町村
[编辑]出入口
[编辑]| 出入口 编号 |
设施名 | 接续路线名 | 起点里程 (km) |
备注 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|
| - | 金港系统交流道 | 横羽线
|
0.0 | 横滨市 | |
| 251 | 横滨站西口出入口 | 环状1号 | 0.6 | 新山下、羽田方向出入口 | |
| - | 三泽本线收费站 | - | 新山下、羽田方向 | ||
| 253 | 三泽出入口 | 横滨生田线 | 1.8 | 新山下、羽田方向出入口 | |
| - | 三泽系统交流道 | E83 横滨新道 | 2.3 | ||
| E83 第三京滨道路 东京、世田谷方向 | |||||
三泽本线收费站
[编辑]三泽本线收费站（日语：三ツ沢本線料金所／みつざわほんせんりょうきんじょ）是位于神奈川县横滨市神奈川区的本线收费站。过去ETC尚未普及时常造成堵塞。
收费站
[编辑]- 车道数：4
- ETC专用：2
- 一般、ETC：1
- 一般：1
历史
[编辑]- 1972年8月7日：金港系统交流道～横滨站西口出入口开通
- 1978年3月7日：横滨站西口出入口～三泽（与第三京滨连结）开通，全线通车
- 1993年3月1日：三泽系统交流道改良工程（与横滨新道连结） 竣工
交通量
[编辑]24小时交通量（台） 道路交通调查
| 区间 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 | 平成27（2015）年度 |
|---|---|---|---|
| 金港系统交流道 - 横滨站西口出入口 | 50,814 | 73,374 | 70,734 |
| 横滨站西口出入口 - 三泽出入口 | 50,814 | 66,051 | 67,488 |
| 三泽出入口 - 三泽系统交流道 | 50,814 | 55,197 | 57,894 |
（来源：“平成22年度道路交通センサス （页面存档备份，存于互联网档案馆）”・“平成27年度全国道路・街路交通情势调查 （页面存档备份，存于互联网档案馆）”（国土交通省网页））
沿路风景
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三泽线从金港系统交流道离开横羽线（K1）后，以上层是下行线三泽方向，下层是上行线银座、羽田方向的两层高架构造跨越横滨站往品川的京急本线、东海道本线（京滨东北线、东海道线、横须贺线）以及隧道内的东急东横线。接着行走于帷子川支流的派新田间川上。跨越铁路后，主线与K1新山下、横滨公园方向车道会合。
通过横滨站西口出口后，与隧道内的横滨市营地下铁蓝线交会。横滨站西口出口匝道沿着派新田间川延伸，主线则顺着帷子川分水路方向前进至三泽系统交流道。主线跨越横滨市主要地方道83号青木浅间线后进入南轻井泽隧道。出南轻井泽隧道后，通过三泽出口后与出口匝道平行进入三泽隧道。上行线的三泽本线收费站在三泽隧道出口位置，上行线的三泽入口则在隧道前会合。
三泽隧道出口后，上下线变为并列。跨过横滨生田线后，分成直进往第三京滨方向与往横滨新道方向。
注释
[编辑]- ^ 令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について (PDF). 国土交通省 道路局. 2020-10-14 [2021-05-09]. （原始内容 (PDF)存档于2022-03-27）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
相关条目
[编辑]外部链接
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维基共享资源上的相关多媒体资源：首都高速神奈川2号三泽线
- 首都高速道路株式会社 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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