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石坂站

坐标42°27′10.1″N 143°17′35.8″E / 42.452806°N 143.293278°E / 42.452806; 143.293278
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石坂
日语名称
石坂 – いしざか – Ishizaka
车站概览
位置 日本北海道广尾郡大树町字石坂
地理坐标42°27′10.1″N 143°17′35.9″E / 42.452806°N 143.293306°E / 42.452806; 143.293306
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
其他信息
电报码イサ
历史
启用日期1932年(昭和7年)11月5日[1]
关闭日期1987年(昭和62年)2月2日[1]
上下车人次
统计年度
平均每日20人次
1981
邻近车站
上一站 日本国有铁道 下一站
大树
4.3km
广尾线
里程带广64.9km
丰似
6.3km
备注
随着广尾线废线而废站。
1977年的石坂站与方圆约500米范围。右下方是广尾方向。

石坂站(日语:石坂駅いしざかえき Ishizaka eki */?)是位于北海道广尾郡大树町字石坂,日本国有铁道(国铁)的广尾线车站废站)。随着广尾线全线废线,车站在1987年(昭和62年)2月2日废除。

历史[编辑]

  • 1932年(昭和7年)11月5日 - 国有铁道广尾线 大树站至广尾站之间开通(广尾线全线开通),此站启用[2]。当时为一般车站[1]
  • 1960年(昭和35年)4月1日 - 成为业务委托车站
  • 1963年(昭和38年)1月1日 - 车站结束处理货物[1]
  • 1974年(昭和49年)
    • 10月1日 - 车站结束接收小行李。
    • 12月15日 - 车站结束发送小行李[3]。成为无人车站[4]
  • 1987年(昭和62年)2月2日 - 广尾线全线废除,此站也废除[1]

站名的由来[编辑]

此站地方的开拓是在1898年(明治31年),由石坂善七开设农场。当时富山、石川两县的团体迁入此地[5]

为了纪念开拓者,因此车站取自该人[6][2],后来更成为地名[5]

车站构造[编辑]

截至车站废除前,此站是地面车站,设有1面1线的单式站台。站台位于路轨西方(广尾方向的列车会开启右边乘降门)。此站没有转辙器[2]

此站是无人车站,在有人车站的时代还有车站大楼。车站大楼位于站内西边,与站台有一点里程[7]

使用状况[编辑]

在1981年度(昭和56年度),1日平均上下车人次为20人[2]

车站周边[编辑]

现况[编辑]

截至1999年(平成11年),铁路相关设施已经不存在,遗址建设了幼儿园[9]。截至2010年(平成22年)也是同样[10]。路轨遗址变成碎石路。

相邻车站[编辑]

日本国有铁道
广尾线
大树石坂丰似

注脚[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 石野哲(编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 891. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》(小学馆,1983年7月发行)140页。
  3. ^ 日本国有鉄道公示第319号. 官报. 1974-12-12 (日语). 
  4. ^ 通報 ●広尾線愛国駅ほか3駅の駅員無配置について(旅客局). 铁道公报 (日本国有铁道总裁室文书课). 1974-12-12: 4 (日语). 
  5. ^ 5.0 5.1 本多 贡. 児玉 芳明 , 编. 北海道地名漢字解. 札幌市: 北海道新闻社. 1995-01-25: 138 [2018-10-16]. ISBN 4893637606. OCLC 40491505 (日语). 
  6. ^ 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道总局. 1973-3-25: 46. ASIN B000J9RBUY (日语). 
  7. ^ 书籍《追忆の铁路 北海道廃止ローカル线写真集》(著:工藤裕之,北海道新闻社,2011年12月发行)241页。
  8. ^ 8.0 8.1 书籍《北海道道路地図 改订版》(地势堂,1980年3月发行)12页。
  9. ^ 书籍《铁道廃线迹を歩くVI》(JTB出版,1999年3月发行)40页。
  10. ^ 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》(JTB出版,2010年4月发行)89页。

相关条目[编辑]

外部链接[编辑]