明治神宫前站

明治神宫前〈原宿〉站*
明治神宫前〈原宿〉站*
	副都心线开业时增设的7号出口; （2018年10月4日）
日语名称
	明治神宮前〈原宿〉 – めいじじんぐうまえ〈はらじゅく〉 – Meiji-jingumae 'Harajuku'
车站概览
位置	千代田线：日本东京都涩谷区神宫前一丁目18番22号; 副都心线：日本东京都涩谷区神宫前六丁目30番4号
地理坐标	35°40′8.5″N 139°42′14.9″E / 35.669028°N 139.704139°E35°40′6.4″N 139°42′19.3″E / 35.668444°N 139.705361°E
换乘交通	原宿站（JR山手线）
车站构造
站体类型	地下车站
站台	各1面2线（合计2面4线）
其他信息
电报码	クウ
历史
启用日期	1972年（昭和四十七年）10月20日
上下车人次; 统计年度	平均每日105,537人次 ; 2017年
邻近车站
站线配置图
站线配置图
	图例
位置
位置
备注
	正式站名为“明治神宫前站”;

明治神宫前站（日语：明治神宮前駅／めいじじんぐうまええき^{Meiji-jingūmae eki */?}）是位于日本东京都涩谷区神宫前，属于东京地铁的铁路车站。2010年（平成22年）3月6日以后加入“〈原宿〉”（原宿／はらじゅく）的并记^[2]^[3]。

概要

此站有千代田线、副都心线停靠。千代田线车站编号为C 03，副都心线为F 15。

另外，由于本站邻近东日本旅客铁道（JR东日本）山手线原宿站^[4]，除了列在换乘信息上，还设有经千代田线的定期券（不包含副都心线，包含该线的定期票需经涩谷站）。

2010年3月起站名加上“〈原宿〉”，试图提升假日人潮。同时周六日停靠副都心线急行列车^[2]。2015年度计划在平日增停急行班次^[5]，2016年3月26日起正式实施。

2016年，虽然目前的英文站名写作‘Meiji-jingumae'Harajuku'’，但为了便利海外游客，电车的液晶屏幕增加新英文站名［Meiji Jingu Shrine］。

历史

1962年（昭和37年）：都市交通审议会第6号回复决定东京8号线的线路。
1964年（昭和39年）12月6日：建设省（现国土交通省）告示3379号将第6号回复中的8号线改称9号线，并决定设立原宿站（暂称）。
1972年（昭和47年）10月20日：帝都高速度交通营团（营团地下铁）千代田线霞关－代代木公园段开业。同日，本站开业，并开始容许乘客经本站换乘日本国有铁道（现东日本旅客铁道）原宿站。
- 随着本站开业，银座线“神宫前站”改称为“表参道站”。
- 建设本站期间曾挖出一头日本纳玛象的化石。
1973年（昭和48年）11月1日：引入定期券发行机导^[6]^[7]。
2002年（平成14年）夏：车站启用冷气^[7]。
2004年（平成16年）4月1日：营团地铁民营化，本站由东京地铁接手经营。
2008年（平成20年）6月14日：副都心线站区开业。同时副都心线站区启用冷气^[7]。
2010年（平成22年）3月6日：站名显示方式更改为“明治神宫前（原宿）站”。同日副都心线订正时间表，周末及公众假期的急行班次开始停靠本站^[2]。
2016年（平成28年）3月26日：副都心线改点，平日增停急行列车。

车站构造

千代田线与副都心线在千代田线月台的下一层（地下4楼，与副都心线剪票口同层）设有连络通道，可站内换乘。

较接近地面的千代田线站区位于明治通和JR原宿站之间的表参道地下。千代田线的月台位于地下3楼，采岛式月台1面2线设计。早上繁忙时间千代田线有部分班次以本站为终点站，乘客下车后列车将会驶入位于代代木公园地下的留置线。列车离开留置线时会驶到代代木上原站开出，故没有以本站为起点的班次。

较深的副都心线位于明治通地下及千代田线站区下方。剪票口及与千代田线的换乘通道位于地下4楼，而月台则位于地下5楼，同样采岛式月台1面2线设计。与新宿三丁目站及涩谷站一样，月台采挑高设计。

月台配置

月台	线路	目的地	备注
千代田线月台（地下3楼）
1	千代田线	代代木上原、本厚木、唐木田方向	代代木上原站起直通小田急线（直通至小田原线本厚木站与多摩线唐木田站）
2	千代田线	大手町、北千住、绫濑、取手方向	绫濑站起直通常磐线（各站停车）
副都心线月台（地下5楼）
3	副都心线	涩谷、横滨、元町·中华街方向	涩谷站起直通东急东横线，横滨站起直通港未来线
4	副都心线	池袋、和光市、森林公园、饭能方向	和光市站起直通东武东上线（直通至森林公园站），或小竹向原站起直通西武池袋线（经西武有乐町线直通至饭能站）

（来源：东京地铁:构内图（页面存档备份，存于互联网档案馆））

千代田线月台的代代木上原侧因位于弯道上，全日配有站员。

站内设备

剪票口在地下1楼西侧代代木公园方向出入口1 - 3侧、地下2楼东侧明治通方向出入口4 - 6侧、地下4楼副都心线大厅，录得3处。
零售店（METRO'S（日语：メトロコマース））在千代田线月台（地下3楼）。
厕所在剪票口附近，共三处。
电梯设于以下3处。
- 千代田线代代木上原侧剪票口 - 千代田线月台间
- 千代田线绫濑侧剪票口 - 千代田线月台 - 副都心线换乘通道间
- 副都心线剪票口 - 副都心线月台间
自动扶梯设于月台与剪票口层之间、月台与换乘通道之间，录得7处。

站外设备

定期券售票处在1号出口旁。
电梯录得3处，分别连通地下1楼与2号出入口、地下2楼与6号出入口、地下4楼与神宫前交差点东北角（GAP侧）。
自动扶梯录得3处，分别连通地下1楼与2号出入口、地下2楼与5号出入口、地下2楼与地下4楼、地下4楼与7号出入口。

千代田线月台（2018年5月）
副都心线换乘通道入口（2008年12月10日）
副都心线月台（2009年6月7日）
副都心线月台（2008年12月10日）
站名牌。以“明治神宫前〈原宿〉”标记。另外自2016年3月以后，追加［Meiji Jingu Shrine］表记。（2016年12月）

利用状况

东京地铁 - 2017年度1日平均上下车人次为105,537人^{[使用人数 1]}。
东京地铁全部130个车站当中排名39位。此数值不包括千代田线、副都心线间的换乘人次。
- 若包括千代田线、副都心线间的换乘人次，2017年度各线路1日平均上下车人次如下^{[* 1]}。
  - 千代田线 - 114,318人 - 同线内次于绫濑站、北千住站、代代木上原站、大手町站、表参道站、西日暮里站、日比谷站排行第8位。
  - 副都心线 - 78,715人 - 同线内次于涩谷站、小竹向原站、新宿三丁目站、池袋站排行第5位。

各年度1日平均上下车人次

近年1日平均上下车人次如下表。

各年度1日平均上下车人次^{[* 1]}^{[* 2]}
年度	营团 / 东京地铁
年度	1日平均上下车人次	增长率
1992年（平成04年）	57,927
1993年（平成05年）	56,870	−1.8%
1994年（平成06年）	56,505	−0.6%
1995年（平成07年）	55,835	−1.2%
1996年（平成08年）	56,550	1.3%
1997年（平成09年）	56,184	−0.6%
1998年（平成10年）	55,669	−0.9%
1999年（平成11年）	54,389	−2.3%
2000年（平成12年）	53,575	−1.5%
2001年（平成13年）	52,888	−1.3%
2002年（平成14年）	51,600	−2.4%
2003年（平成15年）	51,076	−1.0%
2004年（平成16年）	52,106	2.0%
2005年（平成17年）	53,256	2.2%
2006年（平成18年）	54,729	2.8%
2007年（平成19年）	58,038	6.0%
2008年（平成20年）	73,456	26.6%
2009年（平成21年）	75,434	2.7%
2010年（平成22年）	74,693	−1.0%
2011年（平成23年）	71,913	−3.7%
2012年（平成24年）	75,365	4.8%
2013年（平成25年）	87,858	16.6%
2014年（平成26年）	91,026	3.6%
2015年（平成27年）	98,131	7.8%
2016年（平成28年）	103,552	5.5%
2017年（平成29年）	105,537	1.9%

各年度1日平均上车人次（1972年－2000年）

各年度1日平均上车人次
年度	千代田线	来源
1972年（昭和47年）	^{[备考 1]}8,583	^{[东京都统计 1]}
1973年（昭和48年）	11,337	^{[东京都统计 2]}
1974年（昭和49年）	12,677	^{[东京都统计 3]}
1975年（昭和50年）	17,317	^{[东京都统计 4]}
1976年（昭和51年）	18,364	^{[东京都统计 5]}
1977年（昭和52年）	19,663	^{[东京都统计 6]}
1978年（昭和53年）	21,493	^{[东京都统计 7]}
1979年（昭和54年）	22,667	^{[东京都统计 8]}
1980年（昭和55年）	23,953	^{[东京都统计 9]}
1981年（昭和56年）	25,573	^{[东京都统计 10]}
1982年（昭和57年）	26,189	^{[东京都统计 11]}
1983年（昭和58年）	26,940	^{[东京都统计 12]}
1984年（昭和59年）	28,145	^{[东京都统计 13]}
1985年（昭和60年）	28,814	^{[东京都统计 14]}
1986年（昭和61年）	30,118	^{[东京都统计 15]}
1987年（昭和62年）	30,751	^{[东京都统计 16]}
1988年（昭和63年）	31,685	^{[东京都统计 17]}
1989年（平成元年）	32,222	^{[东京都统计 18]}
1990年（平成02年）	32,060	^{[东京都统计 19]}
1991年（平成03年）	31,563	^{[东京都统计 20]}
1992年（平成04年）	30,447	^{[东京都统计 21]}
1993年（平成05年）	29,978	^{[东京都统计 22]}
1994年（平成06年）	29,611	^{[东京都统计 23]}
1995年（平成07年）	29,120	^{[东京都统计 24]}
1996年（平成08年）	29,666	^{[东京都统计 25]}
1997年（平成09年）	29,452	^{[东京都统计 26]}
1998年（平成10年）	29,121	^{[东京都统计 27]}
1999年（平成11年）	28,486	^{[东京都统计 28]}
2000年（平成12年）	28,137	^{[东京都统计 29]}

各年度1日平均上车人次（2001年以后）

近年1日平均上车人次推移如下表。

各年度1日平均上车人次^{[* 2]}^{[* 3]}
年度	千代田线	副都心线	来源
2001年（平成13年）	27,605	未开业	^{[东京都统计 30]}
2002年（平成14年）	27,178		^{[东京都统计 31]}
2003年（平成15年）	26,749		^{[东京都统计 32]}
2004年（平成16年）	26,529		^{[东京都统计 33]}
2005年（平成17年）	27,085		^{[东京都统计 34]}
2006年（平成18年）	27,605		^{[东京都统计 35]}
2007年（平成19年）	29,014		^{[东京都统计 36]}
2008年（平成20年）	29,247	^{[备考 2]}9,275	^{[东京都统计 37]}
2009年（平成21年）	29,699	9,888	^{[东京都统计 38]}
2010年（平成22年）	28,906	9,772	^{[东京都统计 39]}
2011年（平成23年）	27,698	9,536	^{[东京都统计 40]}
2012年（平成24年）	28,218	10,754	^{[东京都统计 41]}
2013年（平成25年）	30,339	14,920	^{[东京都统计 42]}
2014年（平成26年）	31,586	15,151	^{[东京都统计 43]}
2015年（平成27年）	33,615	16,637	^{[东京都统计 44]}
2016年（平成28年）	35,129	17,890	^{[东京都统计 45]}

备注

^ 1972年10月20日开业。开业日から翌年3月31日までの计163日间を集计したデータ。
^ 2008年6月14日开业。开业日から翌年3月31日までの计291日间を集计したデータ。

车站周边

出口1

出口2

出口3

原宿QUEST
涩谷区立原宿外苑中学校（日语：渋谷区立原宿外苑中学校）

出口4

涩谷教育学园涩谷中学校、高等学校（日语：渋谷教育学園渋谷中学校・高等学校）
涩谷区役所（日语：渋谷区役所）神宫前出张所、涩谷区神宫前区民会馆、涩谷区神宫前敬老馆
神宫前六邮便局
World Hi-Vision Channel本社
Colombin（日语：コロンバン）原宿沙龙本店

出口5

出口6

VELOQX 28大厦

出入口7

涩谷区神宫前稳田区民会馆

电梯专用出入口

表参道之丘

线路巴士

最近的巴士站是原宿站前、表参道、原宿站入口、明治神宫、明治神宫前站巴士站。以下线路由东京都交通局、京王巴士东、FUJIEXPRESS（日语：フジエクスプレス）运行。

原宿站前

早81：往早大正门／涩谷站东口（循环）

表参道

早81系统：往早大正门
池86系统：往池袋站东口／涩谷站东口（循环）

原宿站入口

八公巴士春之小川线：往涩谷区役所
八公巴士神宫之杜线：往涩谷站八公口／往表参道站、千駄谷站、参宫桥、代代木站方向

明治神宫

八公巴士神宫之杜线：往涩谷站八公口／往表参道站、千駄谷站、参宫桥、代代木站方向

明治神宫前站

八公巴士神宫之杜线：往表参道站、千駄谷站、参宫桥、代代木站方向

相邻车站

东京地铁

千代田线

代代木公园（C 02）－明治神宫前（C 03）－表参道（C 04）

副都心线

■通勤急行

通过

■急行

新宿三丁目（F 13）－明治神宫前（F 15）－涩谷（F 16）

■各站停车

北参道（F 14）－明治神宫前（F 15）－涩谷（F 16）

参考资料

^ 各駅の乗降人員ランキング. 东京メトロ. [2016-03-07]. （原始内容存档于2016-03-04）.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 3月6日（土）有楽町线・副都心线のダイヤ改正（页面存档备份，存于互联网档案馆） -　东京地下铁ニュースリリース 2010年2月3日
^ 东京メトロに“原宿” 人気スポットアピール - サンケイスポーツ 2010年3月5日
^ Googleストリートビューより、左側が明治神宮前（原宿）駅、右側が原宿駅. [2017-04-15]. （原始内容存档于2014-04-08）.
^ 平成27年度 (第 12 期) 事业计画（页面存档备份，存于互联网档案馆）(东京地铁,2015.03 PDF)
^ 与中野坂上站、国会议事堂前站同时引入。
^ ^7.0 ^7.1 ^7.2 东京メトロハンドブック2008

来源

地铁1日平均使用人数

^ 各駅の乘降人员ランキング（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东京メトロ

地铁统计资料

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参见

日本铁路车站列表

外部链接

东京地铁 – 明治神宫前<原宿>站（页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁体中文）

[11] 1972年10月20日开业。开业日から翌年3月31日までの计163日间を集计したデータ。

[49] 2008年6月14日开业。开业日から翌年3月31日までの计291日间を集计したデータ。

[1] 各駅の乗降人員ランキング. 东京メトロ. [2016-03-07]. （原始内容存档于2016-03-04）.

[press201002-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 3月6日（土）有楽町线・副都心线のダイヤ改正（页面存档备份，存于互联网档案馆） -　东京地下铁ニュースリリース 2010年2月3日

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[5] 平成27年度 (第 12 期) 事业计画（页面存档备份，存于互联网档案馆）(东京地铁,2015.03 PDF)

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