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坐A列车去吧

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坐A列车去吧
特急“坐A列车去吧”
日语写法
日语原文A列車で行こう
假名エーれっしゃでいこう
平文式罗马字A-TRAIN
概述
开行日期2011年10月8日
运营商九州旅客铁道(JR九州)
列车等级特急列车
运行区间熊本站 - 三角站
运行距离36.5千米(22.7英里)
途经线路鹿儿岛本线三角线(天草三角线)
技术
使用车辆Kiha 185系日语国鉄キハ185系気動車熊本车辆中心日语熊本鉄道事業部#熊本車両センター

坐A列车去吧(日语:A列車で行こうエーれっしゃでいこう Ē ressha de ikō */?)是九州旅客铁道(JR九州)主要运行在熊本站 - 三角站之间,途经鹿儿岛本线三角线特急列车

概要

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特急“坐A列车去吧”于2011年10月8日开始作为熊本市 - 天草群岛路线中的观光列车运营。列车于三角站接续来往邻接的三角港,和下岛的本渡港的“天草宝岛线”定期渡轮。随着本列车投入运营,其运行区间的熊本站 - 三角站间在2011年9月1日起被赋予“天草三角线”(あまくさみすみ線)的爱称。同时三角站也配合进行了翻新工程[1][2][3]。是1986年11月1日急行列车“火之山”(现在的特急列车“九州横断特急”的前身)直通运行至三角线结束后近30年来,三角线再次有优等列车运行,也是首次有特急列车运行。

列车名的由来

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列车名的头文字“A”是,“以南蛮文化来的天草为动机、演绎以欧洲的大人的旅程”[4]为概念,并以大人 (Adult) 和天草 (Amakusa) 的首字母命名[5]

运行概况

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主要在周末、长假期期间的每日,在熊本站 - 三角站之间运行3个往返班次。由于列车只有两节车厢,因此和“九州横断特急”以及“隼人之风”一样,没有列车长进行乘务工作,而是由客室乘务员进行的一人控制方式。

停车站

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熊本站 - 宇土站 - 三角站

使用车辆、编成

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截至2011年10月8日的编成图
坐A列车去吧
←三角方向
熊本方向→
1 2
指b
  • 全车禁烟
图例
指=普通车指定席
b=普通车4人用卡位厢座(指定席)

使用经过改造之2辆编成的Kiha 185系日语国鉄キハ185系気動車,属熊本车辆中心日语熊本鉄道事業部#熊本車両センター。车辆设计由水户冈锐治担当[6]

车厢以“16世纪地理大发现时代的欧洲文化”和“美好过去的天草”为主题设计[7],主要配以黑色和金色双色,营造出教堂的风格,设有酒吧台和彩绘玻璃

1号车定员28人,2号车定员56人,共84人。全车为普通车指定席。1号车除了沙发长椅,还设有吧台“A-TRAIN BAR”。2号车设有四组4人用的半卡位厢座[8]。酒吧除了提供啤酒高球酒外,还供应本列车限定的原创鸡尾酒等酒类。车内的背景音乐采用由向谷实编曲的爵士经典曲Take the 'A' Train[7]

参考资料

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  1. ^ JR九州、三角駅を南蛮風にリニューアル. 観光経済新闻. 2011年9月17日 [2019年2月12日]. (原始内容存档于2021年1月17日). 
  2. ^ れとろ駅舎 三角駅. れとろ駅舎. [2019年2月12日]. (原始内容存档于2019年2月12日). 
  3. ^ 【まったり駅探訪】三角線(あまくさみすみ線)三角駅に行ってきました。. アメーバ. 2017年3月29日 [2019年2月12日]. (原始内容存档于2020年4月25日). 
  4. ^ 井上直树. 天草へは「A列車で行こう」 JR三角線に特急. 熊本日日新闻. 熊本日日新闻社. 2011-05-18 [2017-02-10]. (原始内容存档于2011年5月18日). 
  5. ^ 「A列車で行こう」 大人向けに観光列車 熊本-三角. 西日本新闻. 2011年5月18日 [2019年2月12日]. (原始内容存档于2011年9月20日). 
  6. ^ 峯浦宪光. 特急“阿蘇ゆるっと博号”にラッピング車. 铁道ファン railf.jp 铁道ニュース. 交友社. 2011-03-20 [2017-02-10]. (原始内容存档于2017年2月11日). 
  7. ^ 7.0 7.1 特急「A列車で行こう」の魅力 (PDF) (新闻稿). 九州旅客铁道. 2011-08-16 [2017-02-10]. (原始内容 (PDF)存档于2012年3月30日). 
  8. ^ JR九州 三角線に観光特急列車. 铁道ホビダス 最新铁道情报. ネコ・パブリッシング. 2011-05-17 [2017-02-10]. (原始内容存档于2017年2月11日). 

关连项目

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外部链接

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