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八多喜站

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八多喜站
八多喜站站房(2020年8月)
八多喜站站房(2020年8月)
日语名称
八多喜 – はたき – Hataki
车站概览
位置爱媛县大洲市春贺
地理坐标33°33′46.08″N 132°32′26.16″E / 33.5628000°N 132.5406000°E / 33.5628000; 132.5406000
拥有者四国旅客铁道(JR四国)
途经线路
  • 予赞线(爱存在伊予滩线)
距离
  • 241.7公里(起点站:高松
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
其他信息
车站代码
  • S15
电报码ハキ
历史
启用日期1918年2月14日
服务
予赞线(爱存在伊予滩线)
◄S14 伊予白泷
(2.4公里)
春贺 S16►
(1.7公里)
位置
地图
备注
无人站。

八多喜站(日语:八多喜駅はたきえき Hataki eki */?)是位在日本爱媛县大洲市、隶属于四国旅客铁道(JR四国)的铁路车站。车站编号为S15。现时只停靠普通列车。

爱媛铁道时代,曾经设置过同名车站,但位置与现时地并不相同,国铁化后车站位置搬至现地。

车站构造

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现时使用中的为第3代车站站舍,属于简易式站舍,用来取替国铁时代所兴建的原来站舍,以水泥撘建而成,屋顶以铁板覆盖,中央为自由通道,玄关及改札口均设有趟门装置,左边为候车室及座椅;右边为票务处,无人化后,曾经改为业务委托站,但现时连委托也取消了。[1]

第2代的站舍则为木制单站建筑,规模和现站舍相近,都是属于细小类型。售票处和候车室的位置则相反[2]。至于原爱媛铁道窄轨年代的第1代站舍,则早已不再存在。

设有侧式月台1个,为列车不可交换月台,有效月台为4辆。在靠近改札口旁再设有候车长凳一张。洗手间则设于售票处的旁边,但须先进入月台范围并绕过售票处后方才可进入。而向春贺站方向的月台末端原另设有货物列车用月台停泊侧轨,但已弃用,路轨已拆走而货物月台则被杂草所掩盖。[3]

列车停靠时,往松山方向为右侧开门;往伊予大洲方向为左侧开门。

月台配置

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路线 方向 目的地
予赞线(爱存在伊予滩线) 上行 伊予市松山方向
下行 伊予大洲八幡滨宇和岛方向

历史

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  • 1918年2月14日:随爱媛铁道长滨町站(即现时伊予长滨站)~大洲站(即现时伊予大洲站)开业而启用。
  • 1933年10月1日:爱媛铁道国有化,改为国铁属下车站。
  • 1935年10月6日:下滩站至伊予长滨站开通,并改轨道间距,车站搬至现地。予赞本线全线开通。
  • 1971年11月6日:车站无人化。
  • 1986年3月3日:予赞线新线开通,特急列车改经内子线及新线。
  • 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站的营运由JR四国继承。

相邻车站

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四国旅客铁道(JR四国)
予赞线(爱存在伊予滩线)
伊予白泷(S14)-八多喜(S15)春贺(S16)

注释

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  1. ^ 非官方車站介紹。. [2014-09-23]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  2. ^ 另一個非官方車站介紹顯示第2代木製站舍外貌,攝於1985年7月。. [2014-09-23]. (原始内容存档于2015-12-30). 
  3. ^ 圖片取自另一個非官方車站網頁。. [2014-09-23]. (原始内容存档于2016-03-04).