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下七张犁

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下七张犁
汉字 下七張犁
白话字 Ē-chhit-tiuⁿ-lê
台语罗马字Ē-tshit-tiunn-lê
闽南拼音Êcītdniūlé

下七张犁,是台湾台中市西屯区的一个传统地域名称,位于该区西南部。相较于今日行政区,其范围大致与协和里相近。[1][2]

历史

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台湾清治末期至日治初期,下七张犁地区为一街庄,称为“下七张犁庄”,隶属于捒东下堡。该庄西北与井仔头庄新庄仔庄为邻,东北与水堀头庄为邻,东南边为马龙潭庄,西南边为知高庄[1]

1901年(日治明治三十四年)11月,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于台中厅。1903年(明治三十六年)6月,该庄编入“西大墩区”,隶属于台中厅。1909年(明治四十二年)10月,合并二十厅为十二厅,西大墩区隶属不变。1920年(大正九年),全台地方制度大改正,废十二厅改设五州二厅,该庄改制为“下七张犁”大字,隶属于台中州大屯郡西屯庄[3]

战后西屯庄改制为西屯乡,隶属于台中县,大字亦改制为村。1947年2月,西屯乡并入台中市改称西屯区,村亦改制为里。1950年10月,中、彰、投分治,西屯区仍隶属台中市。2010年12月,台中县市合并为直辖台中市,西屯区隶属不变。

聚落

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本地区发展较早的聚落有下七张犁、下过溪、上过溪、大厝等,在日治期初期的官方地图上已有记载[1]。此外,本地区尚有虎寮埔聚落[2]

交通

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国道1号又称“中山高速公路”,是台湾西部两条纵向高速公路之一,大致以北北东—南南西走向转纵向蜿蜒经过下七张犁地区东南端边界地带。境内未设交流道,北侧最近的是省道台12线交会口的台中交流道,南侧最近的是市道136号交会口的南屯交流道。由此等可快速前往国道1号沿线各地。[1][2]

省道台12线(台湾大道五段~四段)是梧栖港至台铁台中车站的平面干道,大致先以西北西—东南东走向转西南西—东北东走向经过本地区东北部边界的最西北侧,再以西北西—东南东走向经过本地区东北部边界外不远处。由该道路向西北西可前往龙井东北端、沙鹿、梧栖并止于省道台17线路口,向东南东前往西屯市区、台中市区并止于台铁台中车站前。[1][4]

市道125号(安和路)是大雅至鸟日区成功的道路,大致以北北东—南南西走向转北偏东—南偏西走向经过本地区东南部。由该道路向北北东可前往水堀头、林厝、下横山、大雅市区并止于省道台1乙线路口,向南偏西可前往南屯、乌日并止于省道台1乙线另一路口。[1][5][4]

市道136号(向上路五段)是台中市龙井区至南投县国姓乡龟沟的道路,大致以北偏东—南偏西走向经过本地区极西点。由该道路向北偏东转西北西再转北北西经国道3号龙井交流道后可前沙鹿西南部、梧栖与龙井交界地带并止于省道台17线路口,向南偏西转东南蜿蜒而行可前往大肚东北部边界地带、南屯、台中市区、太平、国姓并止于省道台14线路口。[1][4][6]

学校

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文化资产

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产业

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参考文献

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 《台湾堡图》,台湾总督府,1904年
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 《台中市行政区域图》,内政部,2006年9月
  3. ^ 《新旧对照管辖便览》,台湾总督府
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 《台中县行政区域图》
  5. ^ 《台中县大雅乡行政区域图》,内政部,2005年12月
  6. ^ 《南投县行政区域图》