XA-38灰熊攻击机
| Beechcraft XA-38 Grizzly | |
|---|---|
 | |
| 概观 | |
| 类型 | 对地攻击机 |
| 乘员 | 2人 |
| 首飞 | 1944年5月7日 |
| 生产 | 比奇飞机公司 |
| 产量 | 2架 |
| 现况 | 已取消 |
| 主要用户 | 美国陆军航空军 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 51ft9in(15.77m)[1] |
| 翼展 | 67ft4in(20.52m) |
| 高度 | 15ft6in(4.72m) |
| 翼面积 | 626sq ft(58.2m²） |
| 空重 | 22,480lb(10,197kg) |
| 最大起飞重量 | 35,265lb(15,996kg) |
| 发动机 | 2具莱特Wright R-3350-43风冷星型引擎 |
| 推力 | 每具2,300hp(1,700kW) |
| 性能数据 | |
| 最大速度 | 370mph(600km/h,320kn) |
| 爬升率 | 2,600ft/min(13m/s) |
| 最大升限 | 29,000ft(8,800m) |
| 最大航程 | 1,625mi(2,615km,1,412nmi) |
| 武器装备 | |
| 机枪 | 6挺 .50口径(12.7 mm)勃朗宁M2重机枪 |
| 机炮 | 1挺T15E1 75 mm机炮 |
XA-38灰熊攻击机（英语：Grizzly)是一款由比奇飞机公司于二战时期研制的对地攻击机。虽然第一架原型机于1944年5月7日首飞，但测试表明该型号的进度（制造、编队、训练等），无法跟上入侵日本的计划。并且，其同款发动机还装配在B-29超级堡垒轰炸机上，而B-29具有该发动机的优先使用权。因此，在第二架原型机完成后，XA-38的研发计划就被终止。
发展
[编辑]1942年12月，美国陆军航空军授予比奇一份制造两架攻击机原型机的合同，名为Model 28 Destroyer。[2] 最初，Model 28原本设计成为爆击驱逐机，但后来则更改成对地攻击机，以取代A-20浩劫攻击机。该机能够攻击坦克和地堡等硬目标，并攻击沿海航运。[2]
1944年5月7日，比奇的试飞员Vern Carstens在公司位于威奇托的机场驾驶XA-38进行首次飞行。[3]事实证明，这架飞机在各方面都令人满意，并且在某些方面（包括最高速度）优于预期。 在测试过程中，XA-38原由美国陆军航空军飞行员驾驶并由军事人员进行维修，证明其可靠性并建立良好的适用性。[4] 虽然该机在各方面都具有优异的评价，然而在1944年时，B-29具有发动机的优先使用权，因而该机种只能被迫取消。最终，两架原型机中一架被报废，而另一架则展示于美国空军国家博物馆。
参考
[编辑]- ^ Plane Facts: The big gun Beech. Air International. Vol. 30 no. 6. June 1986: 300. ISSN 0306-5634.
- ^ 2.0 2.1 Pelletier 1995，第86页
- ^ Pelletier 1995，第88页
- ^ Trimble, Robert L.. Beech Grizzly. Air Classics. August 1983, 9 (7): 24.
- Pelletier, A. J. Beech Aircraft and their Predecessors. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. 1995. ISBN 1-55750-062-2.
- McCullough, Anson. Grind 'Em Out Ground Attack: The Search for the Elusive Fighter Bomber. Wings. August 1995, 25 (4).
- Bridgman, Leonard (编). Jane's all the World's Aircraft 1947. London: Sampson Low, Marston & Co. 1947: 181c.
外部链接
[编辑]
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