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用户:Kyandi/TestPage/国道8号

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捷径
中华民国国道
国道8号
基本资料
别称台南都会区高速公路
通车日期○○○○年○○月○○日
通车长度49公里
速限台江系统交流道-新化系统交流道:100公里每小时
新化系统交流道-甲仙系统交流道:90公里每小时
起点台61线台江系统交流道台南市安顺区
终点甲仙系统交流道高雄市甲仙区
相关设施
交流道14个
休息站左镇
管理单位
交通部高速公路局
路线图

中华民国国道8号台南都会区高速公路,西起台南市安顺区,经过安定新市新化左镇南化,东至高雄市甲仙区,全长49公里。

简介

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国道8号西起台南市安顺区台61线台江系统交流道,往东于台南系统交流道国道一号交汇,至新化系统交流道国道三号交汇,东至高雄市甲仙区台93线

国道8号联络台南都会区北半部,为该地居民交通要道。

路线设施里程一览表

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国道八号路线设施里程一览表
标志 里程 名称 顺桩预告 逆桩预告 型式 通车日期 衔接道路
→联络地区
0 臺江系統 0.0 臺江系統 高速公路起點 七股、東石
高速公路終點
半套
Y型
西部濱海快速公路(北)
 土城子 土城子 土城子、鹿耳門 土城子、鹿耳門
臺江國家公園
臺南科技工業區
鑽石型 安明路四段市道169號[a]
安順區土城子鹿耳門
臺江國家公園臺南科技工業區
 土城子桥 市道169号共构
 安順系統 安順系統 (僅西出東入) 圖形化路牌:
、臺南市區|佳里、太保
喇叭型B 彰雲嘉南線
 十二佃桥 市道169号共构
 安順 安順 安順
新吉工業區
安順
新吉工業區
分離式鑽石型 市道169號[a]市道175號[a]
海佃路、安順庄大道
安順區安順臺江國家公園新吉工業區
 新吉 新吉 西港|新吉 新吉、安順|西港 鑽石型 1999年8月16日(西出东入)
20XX年X月X日(东出西入)
台19線市道175號[a]
安定區新吉安順區安順西港區
 港口 港口 港口、安定|安順 安順|港口、安定 鑽石型 南133線[b]
安定區港口安定安順區安順
 安顺桥 位于港口交流道两侧匝道之间
 臺南系統 臺南系統 圖形化路牌:
嘉義|永康
圖形化路牌:
高雄|嘉義
環狀雙葉型A 1999年8月16日 中山高速公路
 大洲桥
 新市系統 新市系統 圖形化路牌:
善化
富強路:新市、新化
臺南科學園區
圖形化路牌:
永康|善化
富強路:新市
臺南科學園區
複合型 嘉義臺南線
新港社大道富強路
 潭顶桥
 新化系統 新化系統 圖形化路牌:
嘉義|屏東
圖形化路牌:
屏東|嘉義
環狀
三葉型
1999年12月30日 福爾摩沙高速公路
 新化地下道
 𦰡拔林 𦰡拔林 𦰡拔林 𦰡拔林 喇叭型 台20線 南177線
新化區𦰡拔林
 谷溪高架桥
 菜寮溪桥
 左鎮 左鎮 左鎮 左鎮 鑽石型 南168-2線 台20線
左鎮區左鎮
 左镇高架桥
 左镇休息站
 三角潭 三角潭 三角潭|西埔 三角潭|西埔 簡易
Y型
三角潭聯絡道⇒ 台20乙線
左鎮區三角潭、南化區西埔
 南左大桥
 南化高架桥
 南化 南化 南化 南化 單點
鑽石型
台3線[c]
南化區南化
 甲南隧道
 那玛夏溪景观桥
49 甲仙系統 49 甲仙系統 甲仙、雅爾|杉林、旗山
高速公路終點
高速公路起點 喇叭型
B
高屏溪東岸快速公路

变革

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本章节仅介绍与目前实际路线的差异,并无叙述所有历史沿革。

  • 国道8号路线调整,由原起点沿等路段延伸,新起点衔接台61线
  • 国道8号路线调整,由原终点沿等路段延伸,新终点衔接台93线

杂项

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注释
  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 国道8号之侧车道。
  2. ^ 可透过国道8号之侧车道通往 市道178号
  3. ^ 可前往玉井区内门区
参考来源