P-2教练机
| 皮拉图斯 P-2 Pilatus P-2 | |
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| 概观 | |
| 类型 | 教练机 |
| 代号 | P-2 |
| 乘员 | 2人 |
| 首飞 | 1945年4月27号 |
| 服役 | 1945年 |
| 退役 | 1981年 |
| 生产 | 皮拉图斯飞机公司 |
| 产量 | 55 |
| 现况 | 已退役 |
| 主要用户 | 瑞士空军 |
| 衍生自 | P-1教练机 bf 109 |
| 衍生机型 | P-3教练机 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 9.07m(29ft9in) |
| 翼展 | 11m(36ft1in) |
| 高度 | 2.70m(8ft10in) |
| 翼面积 | 17.0m²(183sqft) |
| 发动机 | ArgusAs 410A-2 V-12 倒置风冷活塞发动机 |
| 推力 | 280kW(370hp)于2,000m(6,600ft) 347kW(465 hp)起飞时 |
| 最大燃油量 | 三个油箱: 225l(59US gal;49imp gal) |
| 性能数据 | |
| 最大速度 | 340km/h(210mph,180kn)在2,500m(8,200ft) |
| 巡航速度 | 最大巡航速度:
332km/h(206mph,179kn) 经济巡航速度: 306km/h(190mph;165kn)在4500m(14,800 ft) |
| 爬升率 | 6.5m/s(1,280ft/min) |
| 最大升限 | 3,300m(10,800ft) |
| 最大航程 | 经济巡航: 865km(537mi,467nmi) |
P-2教练机（英语：P-2）是一款瑞士 皮拉图斯飞机公司生产制造的单发螺旋桨发动机、下单翼、前后串连座椅的教练机。他可以算是双座版本的P-1教练机。
发展[编辑]
P-2是一种混合结构（金属、木材和织物）结构的教练机。p-2在设计上，参考了bf 109。为了节省成本，P-2很大一部分的零件都来源于瑞士空军的退役飞机，如梅塞施密特Bf 109的起落架。
虽然瑞士空军在50年代末就装备了更先进的P-3教练机，P-2因其优秀的特技飞行性能，作为特技飞行教练机一直用到了1981年。
从瑞士空军退役后，约48架转为民用。据2008年统计，至少23架出现在瑞士、德国、法国、英国和美国的国家登记册中。P-2也经常被涂装成纳粹德国空军的飞机出现在电影及航展中。
型号[编辑]
- P-2-01:第一架原型机
- P-2-02:静态展示框架
- P-2-03:装备希斯巴诺-苏莎HS-12Mb HS-12Mb立式 V型水冷引擎的原型机，拥有大型腹侧散热器。
- P-2-04:武装版本的P-2-03
- P-2-05:量产版的无武装版本，共26架交付
- P-2-06:量产版的武装版本，共26架交付
服役[编辑]
连结[编辑]
参考[编辑]
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