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高山站 (日本)

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高山站
东口(乘鞍口)新站舍(2018年8月)
东口(乘鞍口)新站舍(2018年8月)
日语名称
高山 – たかやま – Takayama
车站概览
位置 日本岐阜县高山市昭和町一丁目22番2号
地理坐标36°8′28″N 137°15′21″E / 36.14111°N 137.25583°E / 36.14111; 137.25583
车站构造
站体类型地上车站
月台2面3线
其他信息
电报码タヤ
历史
启用日期1934年(昭和9年)10月25日
上车人次
统计年度
平均每日1,564人次(不含下车乘客)
2013年
邻近车站
上一站 JR东海 下一站
飞驒一之宫
6.9km
高山本线
CG  25 
距离岐阜136.4km
上枝
4.6km
备注
站长配置站(管理站)
绿色窗口
车站大堂(2017年6月)
自由通道设展示品(2017年6月)
1号线的单式月台(左)和、2号线3号线的岛式月台(右)
车站站场
东出口(2017年6月)

高山站(日语:高山駅たかやまえき Takayama eki */?)是位于日本岐阜县高山市昭和町一丁目的东海旅客铁道(JR东海)高山本线铁道车站。

概要[编辑]

日本有数的观光地飞驒中有小京都称呼的旧高山市地域代表车站。

现在有特急飞驒”(ひだ)停车。2001年(平成13年)9月30日之前有名古屋铁道的柴油特急“北阿尔卑斯”(北アルプス)1日1往复班次。

车站构造[编辑]

此站为可供列车交会地上车站,设有岛式月台1面2线与单式月台1面1线。月台的东侧于站舍正面为1号线、原本以地下道通往邻之月台2、3号线,2016年因新站房启用,改以天桥连通各月台。1号线为上行本线、2号线为下行本线、3号线为副本线,此月台下行、上行方向的出发到着亦可能使用。

原本站房为1934年(昭和9年)开业时建设的混凝土2层阶建筑,2014年起拆除旧站站房,改建为2层楼跨站式站房。新站房外墙为黑色,站内天花板墙壁使用的木材为飞驒当地的日本扁柏

此站为站长站员配置站(直营站),同时负责飞驒小坂 - 杉原间各站的管理,设置有绿色窗口自动售票机,并设有卖店(Kiosk)、有贩卖车站便当。

月台配置[编辑]

月台 路线 方向 目的地
1-3 CG 高山本线 上行 下吕岐阜方向[1]
下行 富山方向[1]

车站周边[编辑]

本站位于高山市街地西端位置。为观光地的玄关站、徒歩1 - 2分圈内酒店、旅馆有5间。市街地中心于东方向、往高山的象徴上三町古町徒歩约12分钟。

车站东(车站出入口侧)

车站西侧

巴士[编辑]

是往奥飞驒温泉郷乘鞍岳白川乡飞驒地方主要观光地的据点、皆于车站前的高山浓飞巴士中心发车。

历史[编辑]

  • 1934年(昭和9年)10月25日 - 高山本线的飞驒小坂 - 坂上间开通时开业。旅客、货物营业开始。
  • 1968年(昭和43年)9月 - 月台延长(上行月台向南60米延长)。
  • 1968年(昭和43年)10月1日 - 绿色窗口开设。
  • 1969年(昭和44年)10月 - 无烟化、站内的给炭设备解体。
  • 1980年(昭和55年)5月27日 - 车站站场内高山本线电气化开工。但是电气化工程于其后中止。
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 货运业务废止。
  • 1987年(昭和62年)3月31日 - 货运业务再开。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 国铁分割民营化,由JR东海和日本货物铁道(JR货物)继承。
  • 1993年(平成5年)3月 - 站场内扇形车库转车台拆除解体。
  • 1993年(平成5年)12月17日 - 站场内原本供蒸气机车加水用的高架水槽拆除解体。
  • 2007年(平成19年)4月1日 - JR货物车站废止、货物营业终了。
  • 2014年12月1日 - 新站房动工,旧站房开始拆除
  • 2016年10月2日 - 新站房完工启用

相邻车站[编辑]

东海旅客铁道
CG 高山本线
  • 特急“飞驒”停靠站(一部分此站始发、终到)
普通(速达列车、只限早上上行与深夜下行运行)
久久野高山(CG25)
普通(各站停车)
飞驒一之宫高山(CG25)上枝

参见[编辑]

外部链接[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 駅掲示用时刻表の案内表记。これらはJR东海公式サイトの各駅の时刻表页面存档备份,存于互联网档案馆)で参照可能(2015年1月现在)。