澳门巴士2路线
| 澳门巴士2路线 | |
|---|---|
 | |
| 概述 | |
| 运营商 | 澳门公共汽车股份有限公司 |
| 调度站 | 北安车厂 旅游塔车场 |
| 使用车辆 | 中通LCK6113SHEVG |
| 开行日 | 1963年9月10日 |
| 线路信息 | |
| 线路类型 | 双向线 |
| 起点站 | 永宁广场总站 |
| 下行途经 | 祐汉街市、黑沙环、二龙喉公园、塔石广场、水坑尾、殷皇子马路、新马路、新马路、粤通码头、司打口、妈阁庙 |
| 上行途经 | 司打口、粤通码头、新马路、水坑尾、荷兰园、电力公司、黑沙环、中心街 |
| 终点站 | 妈阁交通枢纽 |
| 起点站运营时间 | 06:15-00:00 |
| 终点站运营时间 | 06:30-00:20 |
| 发车间隔 | 星期一至六： 尖峰4-8分钟 离峰6-12分钟 星期日及公众假期： 尖峰6-8分钟 离峰9-12分钟 |
| 票价 | 澳门币6元 |
| 相关线路 | |
| 竞争交通 | 永宁广场↔新马路：6A、19 祐汉↔水坑尾：7、12、22 塔石↔妈阁：9 黑沙环↔妈阁：10、18、18B 黑沙环→中区：3A、10B |
| 线路图 | |
 | |
简介及历史
[编辑]- 本线是澳门其中一条历史悠久的路线，1963年9月10日开办，最初是来往内港总站至跑狗场的循环线，以配合跑狗场落成营运，由海傍总站开出，经新马路，南湾街，水坑尾，东望洋斜巷，东望洋街，士多纽拜斯大马路，美副将，提督马路，高士德，荷兰园，水坑尾，南湾街，新马路，最后返回总站。
- 1986年，总站由内港总站迁至司打口。
- 年份不详，总站司打口迁至妈阁总站。
- 1990年，因祐汉发展，总站迁往祐汉马场海边马路。
- 1995年，总站再迁往顺景广场。
- 1990年8月，改为全空调服务。
- 2010年8月21日起，交通事务局检讨实施三个月的新马路公交专道后，为避免所有巴士集中在永亨银行外之巴士站上下客导致互相阻碍，同时藉以增加新马路下段之人流，改善营商环境，本线取消停靠永亨银行门外之巴士站，改停靠“金碧文娱中心”站。[2]
- 2011年8月1日起，本线改由澳巴经营。
- 2014年3月1日起，取消途经看台街及永宁广场，改由长寿大马路经中心街、菜园路往顺景广场，藉以减少路线的弯绕度，提升运转效率。[3]
- 2016年4月23日，取消停靠“妈阁庙前地”、“河边新街／妈阁”站，改为停靠“河边新街／凯泉湾”站。[5]
- 2016年7月2日，因应早前慕拉士大马路往渔翁街方向取消右转往新雅马路行车天桥的行车安排，临时停靠“慕拉士／飞通大厦”站，及后改为永久停靠。[6]
- 2016年11月5日，因重整祐汉区巴士站点分布及路线行程，取消停靠“翡翠广场”及“祐汉公园”站。[7]
- 2016年12月10日，本站由“顺景广场总站”改名“永宁广场总站”。 [8]
- 2017年12月15日，配合轻轨妈阁站前期建造工程，本线改为循环线。
- 2017年12月20日，取消停靠“马场东大马路”站。
- 2018年6月30日，因新马路排水系统工程影响，本线暂不停靠“妈阁总站”、“河边新街／凯泉湾”、“河边新街／李道巷”、“火船头街”、“新马路／大丰”站。
- 2018年8月17日起，新马路恢复双向行车，本线恢复原线行驶。
- 2019年3月1日，配合慕拉士大马路公共房屋项目施工及考虑乘客的候车安全，取消“慕拉士／发电厂”站。
- 2019年4月6日，为配合“内港北雨水泵站箱涵渠建造工程”，暂不停靠“金碧文娱中心”站。
- 2019年8月31日起，因“内港北雨水泵站箱涵渠建造工程”已完工，开始恢复原线停靠。
- 2020年1月20日起，“火船头街”改名为“内港客运码头”，并往司打口方向迁移。[10]
- 2020年3月12日起，“水坑尾街”改名为“水坑尾／天神巷”。[11]
- 2020年12月底至2021年初，受慕拉士大马路下水道工程影响，暂不停靠“慕拉士／飞通大厦”站。
- 2021年11月27日起，“慕拉士马路／望厦”站更名为“慕拉士马路／望善楼”。[12]
- 2022年2月26日起，本线恢复为双向线，于“永宁广场总站”开出的首班车维持06:15，而“妈阁总站”的首班车为06:30。[13]
- 2022年6月24日01:00起，因应翡翠广场实施封控措施，“中心街”站暂停使用。[14]
- 2022年7月18日至22日，因宣布延长“相对静止管理”措施，本线维持上述措施。[16]
- 2022年7月23日起，因“相对静止管理”结束，本线恢复营运。[17]
本线特色
[编辑]- 本线为首条，也是唯一一条使用大巴行经发夹弯的巴士路线。
使用车辆
[编辑]福利时期
[编辑]- Bristol L5G（1939-1950年出厂）（主车）
- Bristol LS5G（1950年代出厂）（主车）
- 亚比安巴士（特见）
新福利时期
[编辑]- 1989-1990年8月：
- 1981-1982年亚比安
- 1983年ISUZU（S01-S04）无冷气
- 1990年7月中：
- 三菱Rosa
- 1997年Benz O814型中巴
- 2007年 - 2011年7月31日：
- 2007年苏州金龙KLQ6930G
- 三菱FUSO大巴
- 2008年苏州金龙KLQ6101GE3
澳巴时期
[编辑]- 2017年10月14日前：
- 2017年10月14日-2022年2月27日：
- 宇通ZK6118HGE
- 宇通ZK6115HG1
- 2022年2月28日起：
- 宇通ZK6118HGE
- 中通LCK6113SHEVG
- 2022年7月28日-8月1日，8月23日：
- 中通LCK6113SHEVG
- 2022年8月22日：
- 中通LCK6113SHEVG
- 宇通ZK6105HG
- 厦门金旅XML6105J15
- 2022年8月2日-8月21日：
- 中通LCK6113SHEVG
- 宇通ZK6118HGE
- 2022年8月24日：
- 中通LCK6113SHEVG
- 宇通ZK6105HG
- 2022年8月25日起：
- 中通LCK6113SHEVG
电牌
[编辑]| 往祐汉方向 | ||
|---|---|---|
| 日期 | 头牌 | 图例 |
| 2016年12月10日前 | 顺景广场 | |
| 2016年12月10日起 | 永宁广场 | 
|
| 往妈阁方向 | ||
| 日期 | 头牌 | 图例 |
| 开线至今 | 妈阁 | 
|
| 2023年1月24日 | 亚马喇前地 | |
路线资料
[编辑]收费
[编辑]| 收费类别 | 费用 | ||
|---|---|---|---|
| 现金 | $6.0 | ||
| 境外支付工具 | 支付宝（内地及香港） | ||
| 云闪付 非绑定澳门银联卡 | |||
| 微信支付（内地及香港） | |||
| 境内支付工具 | 澳门通 | 全民卡 | $3.0 |
| 学生卡 | $1.5 | ||
| 长者卡 | 免费 | ||
| 残疾卡 | |||
| 聚易用＋ | $3.0 | ||
服务时间及班距
[编辑]| 服务时间 | 星期一至六 | 星期日 （含公众假期） | |
|---|---|---|---|
| 永宁广场总站 | 06:15-00:00 | ||
| 妈阁交通枢纽 | 06:30-00:20 | ||
| 班距 | 尖峰 | 4-8分钟 | 6-12分钟 |
| 离峰 | 6-15分钟 | 10-15分钟 | |
| 悬挂8号风球后1小时开出末班车 | |||
路线停站
[编辑]| 2 | 永宁广场 ↔ 妈阁 | |||||
| 序号 | 往程 | 返程 | ||||
| 站号 | 站名 | 轻轨站／出入境口岸 | 站号 | 站名 | 轻轨站／出入境口岸 | |
| 1 | M214 | 永宁广场总站 | M3/2 | 妈阁交通枢纽 |  妈阁站
| |
| 2 | M220/2 | 祐汉街市 | M198 | 西湾湖景大马路／妈阁码头 | ||
| 3 | M224 | 永康街／丽华 | M183/2 | 河边新街／凯泉湾 | ||
| 4 | M30 | 黑沙环第五街 | M140/2 | 河边新街／李道巷 | ||
| 5 | M36/2 | 慕拉士巷 | M137/1 | 内港客运码头 |  内港客运码头
| |
| 6 | M48 | 慕拉士／飞通大厦 | M135/2 | 新马路／大丰 | ||
| 7 | M47/2 | 新雅马路／母亲会 | M167 | 南湾大马路／时代 | ||
| 8 | M61/1 | 二龙喉公园 | M144/1 | 水坑尾／天神巷 | ||
| 9 | M73/2 | 得胜花园 | M76/1 | 卢廉若公园 | ||
| 10 | M152 | 塔石广场 | M59 | 荷兰花园 | ||
| 11 | M146 | 水坑尾／方圆广场 | M45 | 荷兰园／柏蕙 | ||
| 12 | M171/1 | 中区／殷皇子马路 | M46/2 | 鲍思高球场 | ||
| 13 | M142 | 金碧文娱中心 | M54 | 电力公司 | ||
| 14 | M136/1 | 粤通码头 | M35/2 | 慕拉士马路／望善楼 | ||
| 15 | M139/2 | 司打口 | 内港客运码头
|
M28/1 | 黑沙环马路 | |
| 16 | M184 | 河边新街／街市 | M227 | 长寿大马路／胜意楼 | ||
| 17 | M188 | 河边新街／下环 | M244 | 中心街 | ||
| 18 | M203/1 | 妈阁庙站 | M214 | 永宁广场总站 | ||
| 19 | M3/2 | 妈阁交通枢纽 | 妈阁站
|
|||
| 路线图 | ||||||
 | ||||||
赛车期间路线停站
[编辑]| 2 | 永宁广场 ↔ 妈阁 | |||||
| 序号 | 往程 | 返程 | ||||
| 站号 | 站名 | 站号 | 站名 | |||
| 1 | M214 | 永宁广场总站 | M3 | 妈阁交通枢纽 | ||
| 2 | M220 | 祐汉街市 | M198 | 西湾湖景大马路／妈阁码头 | ||
| 3 | M224 | 永康街／丽华 | M183 | 河边新街／凯泉湾 | ||
| 4 | M30 | 黑沙环第五街 | M140 | 河边新街／李道巷 | ||
| 5 | M47 | 新雅马路／母亲会 | M137 | 内港客运码头 | ||
| 6 | M61 | 二龙喉公园 | M135 | 新马路／大丰 | ||
| 7 | M73 | 得胜花园 | M167 | 南湾大马路／时代 | ||
| 8 | M152 | 塔石广场 | M144 | 水坑尾／天神巷 | ||
| 9 | M146 | 水坑尾／方圆广场 | M76 | 卢廉若公园 | ||
| 10 | M171 | 中区／殷皇子马路 | M84 | 高士德／培正 | ||
| 11 | M142 | 金碧文娱中心 | M92 | 俾利喇／高士德 | ||
| 12 | M136 | 粤通码头 | M39 | 澳广视 | ||
| 13 | M139 | 司打口 | M28 | 黑沙环马路 | ||
| 14 | M184 | 河边新街／街市 | M227 | 长寿大马路／胜意楼 | ||
| 15 | M188 | 河边新街／下环 | M244 | 中心街 | ||
| 16 | M203 | 妈阁庙站 | M214 | 永宁广场总站 | ||
| 17 | M3 | 妈阁交通枢纽 | ||||
- 粗体字为大赛车期间临时停靠站点
客量
[编辑]- 本线虽然是祐汉、黑沙环往返中区和水坑尾的路线之一，但沿途有较多路线选择（如6A、12、19），加上12及19路线比本线还要快，行车时间更短，本线客量明显上较12及19路线逊色，不过黑沙环往返中区一带较有优势（10路线需经新口岸才到中区，6A路线要行经高士德、沙梨头才到中区），而黑沙环是人口密度较高地区，不少黑沙环居民会利用本线往返中区通勤，因此高峰时间都常有客满情况出现，而且本线晚上班次仍较12、19路线频密（12、19路线每10分钟一班，而本线则8分钟一班），也是本线的优胜之处之一。本线整体客量维持在中高水平。
- 根据2020年公报，本线在2019年度共开出54,226班，乘车人次为4,120,198人次，平均每班接载76人次。
本线分流路线
[编辑]重大意外
[编辑]- 1965年3月，一辆行驶2号线的“布里斯托”L5G型巴士（车牌：M-19-07），由南湾路转入新马路时，将一名站于门边的濠江中学图书室管理员许锡英先生抛出车外致死，原因是他伸手入裤袋取三毫子买票时，在巴士转弯时没有扶好，失去平衡由梯级碌出车外，头部着地导致伤重死亡。后来，澳葡政府强制规定所有巴士必须装置掩闸，同时亦规定巴士不能再从新马路左转，必须直驶到殷皇子马路，至约翰四世马路方能左转（后来逐渐废除此规定）；而从南湾街也不能右转入新马路，必须在八角亭处右转约翰四世马路，右转殷皇子马路一段，才能进入新马路。
- 2008年8月15日，一辆行驶2路线的苏州金龙KLQ6930G中巴，在荷兰园大马路近若翰亚美打街街口停车后，巴士未能再启动，期间车尾发出响声，有气体喷出，车尾底部漏出大量的红色液体。车长基于安全考虑，立即疏散巴士内20多名乘客到附近的人行道，并安排乘客转乘下一班同线路巴士，意外中无人受伤。巴士停在马路时令现场交通受阻，须由交通警员在场指挥交通。而新福利表示事件怀疑因有管道漏波箱油所致，车长基于安全考虑，所以才疏散巴士上乘客，公司对事件表示关注。[24]
图片集
[编辑]新福利时期
[编辑]-
三菱Rosa -
苏州金龙KLQ6930G -
猛狮13.230 HOCL/R
.jpg)
澳巴时期
[编辑]-
五洲龙FDG6951G -
五洲龙FDG6951G -
五洲龙FDG6951G -
宇通ZK6115HG1 -
宇通ZK6115HG1 -
宇通ZK6105HG -
宇通ZK6118HGE -
宇通ZK6118HGE -
宇通ZK6118HGE -
五洲龙FDG6101G -
中通LCK6759SHEVG -
中通LCK6980SHEVG -
中通LCK6113SHEVG -
中通LCK6113SHEVG -
中通LCK6113SHEVG -
中通LCK6113SHEVG -
中通LCK6113SHEVG
参考资料
[编辑]- ^ 交通事務局，第2階段巴士路線調整26日實施，2009年4月12日18:21:00. [2010年8月12日]. （原始内容存档于2016年3月4日）.
- ^ 交通事務局，新馬路節假日公交專道續試行半年 增完善措施評估成效再定後續安排，2010年8月12日17:30:00. [2010年8月12日]. （原始内容存档于2019年11月4日）.
- ^ 澳门特区交通事务局公共巴士资讯站新闻稿：《2及12路线周六起调整》 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2014-02-27
- ^ 新雅馬路與慕拉士大馬路連接通道周五開通 新通道單向上行新雅馬路髮夾彎改單向下行. 交通事务局. 2015年6月10日 [2015年6月12日]. （原始内容存档于2016年3月8日）.
- ^ 兩巴士站分流周六實施. 交通事务局. 2016年4月20日 [2016年4月21日]. （原始内容存档于2016年5月5日）.
- ^ 交通事務局周六實施多項巴士調整. 交通事务局. 2016-06-30 [2016-06-30]. （原始内容存档于2016-08-16）.
- ^ 祐漢四巴士站周六起取消. 交通事务局. 03-11-2016 [2016-11-03]. （原始内容存档于2017-11-07）.
- ^ 祐漢三巴士路線10日(周六)起調整行程. 交通事务局. 2016-11-30 [2016-12-06]. （原始内容存档于2016-12-20）.
- ^ 7及7A路線4月9日起合併 延伸服務至皇朝區加快周轉. 澳门特区政府交通事务局. 2017-04-05 [2017-04-06]. （原始内容存档于2017-04-07）.
- ^ “火船頭街”站永久遷移及改名“內港客運碼頭”站. 交通事务局. 2020-01-17 [2020-01-17]. （原始内容存档于2020-01-31）.
- ^ 水坑尾街巴士站點調整易名站. 交通事务局. 2020-03-11 [2020-03-11]. 原始内容存档于2020-09-28.
- ^ 兩巴11月27日起調整部份巴士服務. 交通事务局. 澳门特别行政区新闻局. 2021-11-22 [2021-11-22].
- ^ 9條巴士路線2月26日調整服務. 交通事务局. 澳门特别行政区新闻局. 2022-02-21 [2022-02-21].
- ^ 2022年6月24日起中心街--臨時巴士措施 (PDF). [2022-06-25].
- ^ 7月11日至18日僅30條特別巴士路線有限度運作保障必要出行. 交通事务局. 澳门特别行政区新闻局. 2022-07-10 [2022-07-10].
- ^ 公共巴士下周繼續維持30條特別路線有限度運作. 澳门特别行政区政府门户网站 (交通事务局). 澳门特别行政区新闻局. 2022-07-16 [2022-07-16]. （原始内容存档于2022-08-29） （中文（繁体））.
- ^ 防控鞏固期之公共交通安排. 澳门特别行政区门户网站. 2022-07-22 [2022-07-22].
- ^ 媽閣交通樞紐巴士站及停車場12月3日開放使用. 公共建设局 / 交通事务局 / 澳门轻轨股份有限公司. 澳门特别行政区新闻局. 2022-12-01.
- ^ 多條巴士路線12月3日首班車起調整運作. 交通事务局（DSAT）. 澳门特别行政区新闻局. 2022年12月1日.
- ^ 媽閣交通樞紐巴士站及停車場本週六啟用. TDM 澳广视新闻. 2022-12-01 [2022-12-01]. （原始内容存档于2022-12-01）.
- ^ 多條巴士路線本週六首班車起調整運作. TDM 澳广视新闻. 2022-12-01 [2022-12-01]. （原始内容存档于2022-12-01）.
- ^ 媽閣交通樞紐巴士站停車場周六啟用. 澳门日报. 2022-12-01 [2022-12-01]. （原始内容存档于2020-12-15）.
- ^ 多條巴士路線周六首班車起調整運作. 澳门日报. 2022-12-01 [2022-12-01]. （原始内容存档于2020-12-15）.
- ^ 大巴漏油廿乘客急散 互联网档案馆的存档，存档日期2008-09-08.
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- （繁体中文）澳门公共汽车有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
| 日间路线 |
|  | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 夜间路线 |
| |||||||||
| 特别路线 |
| |||||||||
