波音机场
波音机场 Boeing Field | |||||||||||||||
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| 概览 | |||||||||||||||
| 机场类型 | 商用国内机场 试飞机场 | ||||||||||||||
| 营运者 | 金县政府（民航及共用设备） 波音公司（飞机工厂设备） | ||||||||||||||
| 服务城市 |  美国华盛顿州西雅图 | ||||||||||||||
| 地理位置 | 美国华盛顿州金县 | ||||||||||||||
| 启用日期 | 1947年 | ||||||||||||||
| 海拔高度 | 21英尺（6米） | ||||||||||||||
| 坐标 | 47°31′48″N 122°18′07″W / 47.53000°N 122.30194°W | ||||||||||||||
| 地图 | |||||||||||||||
  BFI  BFI | |||||||||||||||
| 跑道 | |||||||||||||||
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| 统计数据（2018） | |||||||||||||||
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波音机场（英语：Boeing Field，IATA代码：BFI；ICAO代码：KBFI；FAA代码：BFI）是美国华盛顿州西雅图的第一个民用机场，亦是波音公司其中一座厂房的所在地，于1928年启用。
虽然波音机场的正式名称为“金县国际机场”（英语：King County International Airport，简称KCIA），但目前以通用航空、货运为主，并辅以少量国内航班。
历史[编辑]
波音机场于1928年启用时，是西雅图的第一个民用机场，亦是西雅图港的一部分。
在第二次世界大战期间，由于美国空军征用此机场作空军基地，导致民航航班无法起降，当局遂于1940年代中另建西雅图-塔科马国际机场取代。
新机场启用后，虽然波音机场并未关闭，但各航空公司都在1940-50年代间陆续转场[2]，直到1971年以后不再有定期航班停靠。
2007年2月，为统合市内交通规划，机场拥有权曾拟由所在地的金县地方政府，移交至西雅图港[3]，但最后并未成事。
设施及使用量[编辑]
机场占地257公顷，并设有两条分别长3,050米及1,131米的跑道，表面均以沥青铺设。在使用量方面，机场每日平均起降量为502架次（截至2019年1月1日，不包括波音新造飞机进出场），当中通用航空占机场起降架次的79%[1] 。
波音厂房[编辑]
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波音公司是波音机场最主要的用户，其厂房设于机场西侧。目前，所有波音737的最后整备及生产试飞的工作，均于波音机场厂房进行[4]，而厂房内设有相应的飞机上漆[5]及试飞设备[6]。此外，其他型号的波音飞机的进一步试飞及交付工作，亦在此机场完成。
此外，波音机场厂房亦负责制造军用版波音737，例如E-737空中预警机[7]。而在1960-1970年代间，由于伦顿厂房空间不足，737客机的组装工作亦改于波音机场进行，直至第271架交付后才将流水线迁回伦顿[8][9]。
客运及货运设施[编辑]
由于波音机场目前并无定期航班停靠，因此在机场东侧只设有一座细小的客运大楼，楼高2层。此外，货运机坪位于客运大楼的东南面。
航空博物馆[编辑]
飞行博物馆设于波音机场最南端，于1965年创立[10]。该馆收藏多于150架具历史价值的飞机，当中包括和谐式客机、第一代空军一号等。
航空公司及航点[编辑]
客运[编辑]
由于2019冠状病毒病美国疫情，JSX航空于2020年4月宣布永久撤出波音机场[11]。因此，目前仅有一间航空公司的季节性客运航班在此停靠。
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
 肯莫尔航空（M5） | 星期五港、圣胡安群岛 |
货运[编辑]
货运航点以华盛顿州内的二、三线市镇为主，亦有部分航班来往部分美国主要机场，以及邻近的加拿大温哥华。
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| AirPac Airlines | 弗农山, 埃弗里特, 尤金, 安吉利斯港, 波特兰, 沙加缅度（公务机场）, 斯波坎, 旧斯波坎机场, 雅基马 |
| Ameriflight | 贝灵厄姆, 弗农山, 埃弗里特, 克奇坎, 刘易斯顿, 摩西湖市, 奥林匹亚, 奥马克, 波特兰, 斯波坎, 塔科马, 三城, 瓦拉瓦拉, 韦纳奇, 雅基马 |
| SkyLink Express | 温哥华 |
| 联合包裹服务航空 | 安克雷奇, 芝加哥/罗克福德, 丹佛, 路易维尔, 安大略, 波特兰, 斯波坎, 温哥华 |
| Western Air Express | 波特兰 |
参考资料[编辑]
- ^ 1.0 1.1 BFI的美国联邦航空局机场记录 (PDF). Federal Aviation Administration. Effective November 15, 2012.
- ^ 存档副本. [2020-08-27]. （原始内容存档于2021-01-18）.
- ^ County, Port, BNSF Announce Signed Memoranda on Land Deal 互联网档案馆的存档，存档日期2008-07-25., Port of Seattle, February 26, 2007. Retrieved 2009-02-21.
- ^ Major Production Facilities: Renton, Washington. The Boeing Company. [February 22, 2009]. （原始内容存档于March 5, 2009）.
- ^ Earthquake Update – Frequently Asked Questions (新闻稿). The Boeing Company. March 2, 2001 [February 22, 2009]. （原始内容存档于September 17, 2010）.
- ^ Tinseth, Randy. Boeing Field 1969. Randy's Journal. Boeing. [February 22, 2009]. （原始内容存档于September 5, 2008）.
- ^ Boeing Conducts Successful First Flight of Australia's 737 Airborne Early Warning & Control Aircraft (新闻稿). The Boeing Company. May 20, 2004 [February 22, 2009]. （原始内容存档于March 18, 2006）.
- ^ Wallace, James. Boeing delivers its 5,000th 737. Seattle Post-Intelligencer. February 12, 2006 [December 18, 2007]. （原始内容存档于2021-02-14）.
- ^ Gates, Dominic. Successor to Boeing 737 likely to be built in state. The Seattle Times. December 30, 2005 [February 10, 2008]. （原始内容存档于May 2, 2007）.
- ^ "Museum of Flight/Aviation High Press Release" （页面存档备份，存于互联网档案馆） museumofflight.org Retrieved: September 8, 2011.
- ^ McIntosh, Andrew. Two carriers suspend passenger flights from Boeing Field. Puget Sound Business Journal. April 9, 2020 [May 12, 2020]. （原始内容存档于2021-01-23）.
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