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枫站

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枫站
日语名称
 – かえで – Kaede
车站概览
位置北海道夕张市
地理坐标42°56′3.1″N 142°4′48.0″E / 42.934194°N 142.080000°E / 42.934194; 142.080000
拥有者日本国有铁道(国铁)
途经线路
距离
车站构造
站体类型地面车站
月台1面1线
其他信息
电报码カヘ
历史
启用日期1907年(明治5年)5月16日(初代)
1967年(昭和42年)1月(第2代)
关闭日期1967年(昭和42年)1月(初代)
1981年(昭和56年)7月1日(第2代)
服务
红叶山
(4.5公里)
登川
(3.1公里)
位置
地图
备注
伴随登川支线废线而废站。

枫站(日语:楓駅かえでえき Kaede eki */?)是一曾存在于日本北海道夕张市境内的铁路车站,废站前原是夕张线登川支线上的车站。石胜线开通后改走新线,登川支线因此被废除。

历史

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初代车站

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  • 1907年(明治40年)5月16日 - 夕张线红叶山(今日的新夕张)~枫间开始营业,设立枫货物取携所楓貨物取扱所)。
  • 1909年(明治42年)7月10日 - 开始办理旅客业务。改称为枫站
  • 1911年(明治44年)12月 - 三井矿山専用线(枫~登川)通车。
  • 1916年(大正5年)7月11日 - 接收三井矿山専用线,枫~登川间的延伸路段启用。车站前分歧出新线,成为折返式的车站。
  • 1962年(昭和37年) - 车站站房发生火灾。同年新站房修筑完成。
  • 1967年(昭和42年)1月 - 为了适当使用枫矿,禁止运送煤炭,车站移往本线上,废止初代枫站。

第2代车站

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  • 1967年(昭和42年)1月 - 因车站移往本线,折返式铁路消失,并设立1面1线的侧式月台。
  • 1981年(昭和56年)5月25日 - 废止货物业务,降为无人车站(简易委托车站化)
  • 1981年(昭和56年)7月1日 - 石胜线开通后和登川支线区间重复,因此登川支线废线,第二代枫站也一同废站。

第3代车站(号志站)

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请参考枫号志站

车站周边

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以前附近为北炭真谷地煤矿枫坑,因此存在许多与开矿相关的设施和大面积的煤矿住宅炭鉱住宅)。

  • 夕张铁道(夕铁巴士)“枫生活馆”站牌

邻近车站

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日本国有铁道
夕张线(登川支线)
红叶山(今新夕张) - 枫站 - 登川

相关条目

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外部链接

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