新机场自动车道
外观
E65 新机场自动车道 | |
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道路信息 | |
道路总长 | 3.9公里(2.4英里) |
启用时间 | 1978年 |
主要连接道路 | |
起点 | 成田交流道 |
东关东自动车道 | |
终点 | 新机场交流道 |
地点 | |
主要城市 | 千叶县成田市 |
公路系统 | |
日本高速自动车国道 |
新机场自动车道(日语:新空港自動車道/しんくうこうじどうしゃどう Shin-kūkō jidōshadō */?)是日本千叶县成田市连接东关东自动车道至成田国际机场(旧称为新东京国际机场)的联络道路,规格上为长约3.9公里的高速自动车国道。略称为新机场道(日语:新空港道/しんくうこうどう Shin-kūkō dō */?)。高速公路路线编号编为“E65”。
概要
[编辑]本路线并未被指定为国土开发干线自动车道,但却是高速自动车国道路线指定政令中被指定的高速自动车国道。政令路线名称为成田国际机场线(成田国際空港線)。
交流道
[编辑]交流道 编号 |
中文设施名称 | 日文设施名称 | 英文设施名称 | 接续路线名称 | 起点 里程 (公里) |
备注 |
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9-1 | 成田JCT | 成田JCT | Narita | E51 东关东自动车道 | 0.0 | 有与北千叶道路的接续计划 |
10 | 成田IC | 成田IC | Narita | 国道295号 | 只限东关东道方向出入口 | |
成田SIC | 成田SIC | Narita | 国道295号 | 0.6 | 只限新机场IC方向入口 6 - 15时可使用 | |
新机场IC | 新空港IC | Shin-Kūkō | 3.9 | 成田国际机场出入口 |
历史
[编辑]- 1971年10月27日:宫野木系统交流道~富里交流道间通车(现为东关东自动车道)
- 1972年8月19日:富里交流道~成田交流道间通车(现为东关东自动车道)
- 1978年5月21日:成田交流道~新机场交流道间通车
- 1979年4月1日:宫野木系统交流道~成田交流道间易名为东关东自动车道
- 2004年4月1日 : 随着新东京国际机场民营化并改称成田国际机场,政令路线名由新东京国际机场线变更为成田国际机场线[1]。
- 2005年10月1日 : 交由东日本高速公路管理
- 2009年4月1日 : 成田交流道的智能交流道入口启用
路线状况
[编辑]道路管理者
[编辑]车道与速限
[编辑]区间 | 车道 上下线=上行线+下行线 |
速限 |
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成田系统交流道/交流道-新机场 | 4=2+2 | 100km/h |
交通量
[编辑]24小时交通量(台) 道路交通调查
区间 | 平成17(2005)年度 | 平成22(2010)年度 |
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成田系统交流道/交流道 - 成田智能交流道 | 11,660 | 9,892 |
成田智能交流道 - 新机场 | 11,660 | 10,031 |
(来源:“平成22年度道路交通调查 (页面存档备份,存于互联网档案馆)”自国土交通省主页摘录部分资料作成)
地理
[编辑]通过自治体
[编辑]连接高速公路
[编辑]参考
[编辑]- ^ 平成16年3月19日政令第50号“成田国际空港株式会社法施行令”附则第21条(‘官报’同日付号外第55号 互联网档案馆的存档,存档日期2014-07-14.)