宫舞线
| 宫舞线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 跨过由良川桥梁的宫舞线列车 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语原名 | 宮舞線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 假名 | みやまいせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 罗马字 | Miyamai sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运地点 |  日本京都府 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起点站 | 西舞鹤站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 终点站 | 宫津站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路线代号 | ■M | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路线长度 | 24.7公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 最高85公里/小时 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正线数目 | 单线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站数目 | 7个 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨距 | 1,067毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最小曲线半径 | 300米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大坡度 | 25 ‰（1 ° 25 ′） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电气化方式 | 非电气化 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用车型 | 参见车辆一节 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 开通营运 | 1924年4月12日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 拥有者 |  铁道省→运输通信省→运输省→  日本国有铁道（国铁）→.svg){kind=logo} 西日本旅客铁道（JR西日本）→ 北近畿丹后铁道（KTR）（第一种铁道事业者 →第三种铁道事业者） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运者 | WILLER TRAINS（京都丹后铁道） （第二种铁道事业者） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重要事件 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 国铁分割民营化 | 1987年4月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 转移至第三部门铁道 | 1990年4月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上下分离 | 2015年4月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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宫舞线（日语：宮舞線／みやまいせん Miyamai sen */?）是介于京都府舞鹤市的西舞鹤站至同府宫津市的宫津站，WILLER TRAINS（京都丹后铁道）铁路线的爱称。路线记号是“M”[2]。
概要[编辑]
路线资料[编辑]
- 路线距离（营业距离）：24.7公里[3]
- 轨距：1,067毫米（窄轨）[1]
- 站数：7个（包括起终点站）[3]
- 复线路段：没有（全线单线）[1]
- 电气化路段：没有
- 闭塞方式：特殊自动闭塞式（电子符号照查式）[1]
- 最高速度：85公里/小时[1]
- 最小曲线半径：300米[1]
- 最大坡度：25 ‰[1]
车站列表[编辑]
全线非电气化。所有车站都位于京都府内。
- 范例
- ●：停靠，▼：只限下行（丹后青舞2号）停靠
- 普通列车：各站停车省略。
- 轨道…∨、∧、◇：可进行列车交会 ｜：不可列车交会
| 车站编号 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 中文爱称 | 日文爱称 | 站间距离 | 营业距离 | 快速 | 接续路线 | 轨道 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M8 | 西舞鹤 | 西舞鶴 | Nishi-Maizuru | - | 0.0 | ● | 西日本旅客铁道： 舞鹤线
|
∨ | 舞鹤市 | ||
| M9 | 四所 | 四所 | Shisho | 四所枝垂樱公园 | 四所しだれ桜公園 | 5.4 | 5.4 | ▼ | ◇ | ||
| M10 | 东云 | 東雲 | Shinonome | 安寿之里 | 安寿の里 | 3.5 | 8.9 | ▼ | ◇ | ||
| M11 | 丹后神崎 | 丹後神崎 | Tango-Kanzaki | 神崎海水浴场 | 神崎海水浴場 | 3.8 | 12.7 | ▼ | ｜ | ||
| M12 | 丹后由良 | 丹後由良 | Tango-Yura | 1.7 | 14.4 | ● | ◇ | 宫津市 | |||
| M13 | 栗田 | 栗田 | Kunda | 5.8 | 20.2 | ● | ◇ | ||||
| 14 | 宫津 | 宮津 | Miyazu | 4.5 | 24.7 | ● | WILLER TRAINS（京都丹后铁道）：宫福线、宫丰线 | ∧ |
参考资料[编辑]
延伸阅读[编辑]
- 日本铁道建设公団高速化研究会 (编). 三セク新線高速化の軌跡 初版. 交通新闻社. 1998-10-20: 76–79. ISBN 978-4-87513-077-2. ISBN 4-87513-077-5 （日语）.
- 蒲田文雄. 昭和二年北丹後地震 家屋の倒壊と火災の連鎖. 古今书院（シリーズ日本の历史灾害 第1巻）. 2006-03-20. ISBN 978-4-7722-4060-4. ISBN 4-7722-4060-8 （日语）.
- 铁道ジャーナル社. 铁道ジャーナル (成美堂出版). 1990-07, (285): 36. ISSN 0288-2337. 缺少或
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