目視近場
目視近場在飛行員遵循儀表飛行規則（IFR）、同時確認能目視到跑道的情況下着陸的方法。飛行員在近場過程必須能看見機場或是前方飛機。此種進場方法必須經過授權且受合適的空管設施管制。[1]國際民用航空組織（ICAO）的定義補充道：在「部分或完全未完成儀表近場的情況下」[註 1]，可進行目視近場。此點與美國聯邦航空管理局的規定大同小異。[1]
目的[編輯]
目視近場得以讓飛行員在不必執行儀表近場的情況下着陸跑道。[2]這可極大地減輕飛行員及空中管制員的負擔，同時還能保證至機場航線的暢通。[1]相比於執行複雜的儀器進場程序（IAP），以較短航程飛行至機場可以保證飛行員的安全，因為最為重要的進場和着陸程序均發生在飛行員最為疲憊的時候。[3][2]不僅如此，空中管制員也可通過目視近場來最大化機場流量（特別是在極為繁忙的機場）。而且，除非是在特定規則及情形下，否則空中管制的儀表飛行規則要求均可被減少。[4]
目視近場同時也可造成額外的安全隱患，如錯認着陸跑道（例：亞特拉斯航空波音747 LCF型飛機錯誤着陸在詹姆斯·賈巴拉中校機場而非目的地機場麥康奈爾空軍基地）。[5]除此之外，現實中還曾發生其他類似的小事件。[6][7]由於需要特別注意外界環境，目視近場尤其在擁擠空域中會增加飛行員的工作量。當飛行員接受目視近場時，其也要承擔保持安全距離、規避尾流和保持雲下可見的責任。
根據國際民航組織第4444號文檔（6.5.3、6.5.4.3、8.9.5號定義）所述，當未完成部分或全部儀表近場程序時，應進行目視近場至地形。飛行員應目視地障，確保高度正處於或高於許可的初期進場高度。測量情況可鑑於目視近場及着陸可否被完成。對於雷達向量，應僅在飛行員匯報機場或前方飛機可見時可授予目視近場許可，此時向量通常應已停止。Part-NCO.OP第27頁規定：不允許在跑道能見距離低於800米的情況下執行目視近場。
腳註[編輯]
- ^ 英文：either part or all of an instrument approach is not completed
另請參閱[編輯]
- Contact approach
- 儀表近場
- 夜間目視飛行規則（NVFR）
- 特別目視飛行規則（SVFR）
- 目視飛行規則 § 可控目視飛行規則（CVFR）
參考文獻[編輯]
- ^ 1.0 1.1 1.2 Arrival Procedures: Visual Approach. Aeronautical Information Manual (AIM) (PDF). Federal Aviation Administration (FAA): 5–4–23. 2010-11-10. 參數
|journal=與模板{{cite web}}不匹配（建議改用{{cite journal}}或|website=） (幫助); - ^ 2.0 2.1 Thomas, Horne. Instrument Insights Part 8 of 12: Tricks of the Trade. AOPA Pilot Magazine. 1988-08-01, 41 (8) [2010-11-26]. （原始內容存檔於2010-05-21）.
- ^ Laboda, Amy. Out of the Pattern: The longest cross-countries. Flight Training Magazine. 1999-01-05.
- ^ Thomas, Perry. Problems with Visual Approaches: The Visual Trap. Aviation Safety Reporting System (NASA). 1992-07-01. 參數
|journal=與模板{{cite web}}不匹配（建議改用{{cite journal}}或|website=） (幫助);|issue=被忽略 (幫助); - ^ Incident: Atlas BLCF at Wichita on Nov 20th 2013, landed at wrong airport. The Aviation Herald. [12 April 2019]. （原始內容存檔於2021-09-07）.
- ^ Incident: Delta A320 at Rapid City on Jul 7th 2016, landed on wrong airport. The Aviation Herald. [2019-04-18]. （原始內容存檔於2021-09-07）.
- ^ Incident: American A320 at Fort Myers on Aug 30th 2018, approached wrong airport and went around. The Aviation Herald. [2019-04-18]. （原始內容存檔於2021-09-07）.