海軍機關學校

大日本帝國海軍
官衙
海軍省 軍令部 艦政本部 海軍航空本部 外局等列表
地方組織
鎮守府 警備府 要港部
艦隊
聯合艦隊 北東方面艦隊 中部太平洋方面艦隊 南東方面艦隊 南西方面艦隊 第十方面艦隊 支那方面艦隊 海上護衛總司令部 海軍總隊
其他作戰部隊
大日本帝國海軍航空隊 海軍陸戰隊
主要機關
學校列表
歷史與傳統
日本海軍歷史 日本海軍軍服
其他
階級列表 艦艇列表 兵裝列表

海軍機關學校（日語：海軍機関学校／かいぐんきかんがっこう ^{Kaigun Kikan Gakkō ?}）是舊日本海軍內專門培養輪機科（機関科）軍官及士官的一所學校。海軍機關學校的首次創辦是在1881年（明治14年），1887年（明治20年）曾一度合併入海軍兵學校內。1893年（明治26年）海軍機關學校再度創立，這次一直延續到1945年（昭和20年）太平洋戰爭結束廢校為止。

海軍機關學校與海軍兵學校（兵科）、海軍經理學校（主計科）並稱「舊海軍三校」。

歷史

海軍紀念館，原機關學校大講堂（今舞鶴總監部內）

明治初年創立海軍兵學寮時，學員都在同一所學校學習相關知識。1874年（明治7年）4月24日，日本海軍根據外聘的英國教員的建議，為了讓輪機學員能在橫須賀造船所進行實地學習，而在橫須賀村四番地徵得一棟房舍，並在向山接收一棟官舍，就此開始辦學，而學校始稱兵學分校。1878年（明治11年）11年1月兵學分校搬遷到造船所，6月4日改稱兵學校附屬機關學校。1881年（明治14年）7月28日改成海軍機關學校。1887年（明治20年）7月，機關學校由於機構改革而併入兵學校，原機關學校學生轉移到築地海軍兵學校；因此機關學校第4期生也編入兵學校內，成為兵學校第16期生。而海軍機關學校的名稱由機關師和機關手養成所沿用。

由於日本海軍體制的原因（如輪機系統的海軍軍官最多只能晉升至海軍機關中將，也沒有可能指揮軍艦，遑論執掌艦隊或者鎮守府等要職），導致兵科和輪機科合併辦學時期，輪機科招生數量不足。為了解決這個問題，1890年（明治23年）10月18日，在兵學校內再次把將校科（兵科）和輪機科分設，對兩者採取不同的培養方式。

1893年（明治26年）11月29日海軍再次在橫須賀設立海軍機關學校，重新獨立辦學。日本海軍在甲午戰爭後制定了第一期、第二期海軍擴張計劃，急需大量擴充輪機人員數量。為此校方在橫須賀白濱徵收民用土地，建設新校舍。1901年（明治34年）9月1日白濱新校舍落成，總建造費用26萬餘日元。

1923年（大正12年）日本發生關東大地震，機關學校的校舍全部燒毀，學校只能臨時遷往江田島海軍兵學校內，與兵學校一起授課。1925年（大正14年）學校又遷往京都府中舞鶴。1927年（昭和2年），海軍決定機關學校留在舞鶴辦學；1928年起，從「震災復舊費」中撥款，在原舞鶴海兵團舊址建設新校舍和設施。1930年（昭和5年）學校主要的4做校舍完工，部分設施則因天氣問題一直到次年才完成。新校址學校建築佔地約40,000坪（132,231平方米），另有20,000坪（66,116平方米）的練兵場（1944年的小冊子則提到校舍佔地20萬平方米，訓練場5萬平方米）。學校擁有一艘巡洋艦、一艘潛艇和一隊驅逐艦作為練習艦，還有一艘1000噸左右的附屬艦艇也可以作為練習艦。

1930年左右的海軍機關學校

1942年11月，日本海軍終於推行爭論多年的兵機一體化政策，改變一直以來兵科與輪機科軍官分別管理的情況，而輪機科軍官也得以與兵科軍官合併成為「軍官」。1944年10月，機關學校改為海軍兵學校舞鶴分校。而「海軍機關學校」一名，則由原海軍工機學校繼承。

戰後的1945年（昭和20年）11月30日，舞鶴分校閉校。美國陸軍第133步兵連進駐校區，原校址改名為舞鶴兵營。1955年（昭和30年）美軍將營區歸還予日方，1957年海上自衛隊舞鶴地方總監部從原址（舞鶴水交社舊址）遷至機關學校舊址。

課程

海軍機關學校的目標是為日本海軍培養輪機方面的人才。輪機人員在海上時指揮輪機科員、負責輪機設備運作；在陸地上則是研究、設計、製造輪機設備、飛機；對輪機科員進行教育；從事燃料、材料等的生產、供給、研究、調查等等工作。

機關學校的主要科目包括：軍用輪機（軍用蒸汽機、內燃機、電動機以及其他等），輪機設計和製圖（設計、作圖、素描），軍制及兵學（軍制、兵術、炮術、航海術、運用術（日本海軍內指如何使用各種艦艇設備）、水雷術、通信術）、精神科學、數學、基礎物理及基礎化學、應用力學、熱力學、電學、航空理論、船體、外語（主修英語，選修德語或者法語；1944年的一本小冊子提到還有漢語）、乘艦實習。

學校為了鍛煉學生的體魄和精神，還利用學校附近的山地，開展冬季滑雪運動，以加強學生在寒冷地區的適應能力。此外也舉行欖球賽。

畢業去向

學生從機關學校畢業後即成為海軍輪機少尉候補生（日語：海軍機関少尉候補生），進行一次遠洋航行。這次遠洋航行結束後，又要在艦隊生活大約半年，才能正式成為海軍輪機少尉。

此後海軍會挑選海軍輪機中尉和海軍輪機大尉前往海軍工機學校學習高等科；有志於潛艇或者航空技術者，可以到各潛水學校或者航空隊接受高等專科教育。海軍輪機大尉還能以輪機學生的身份到到海軍大學校學習。此外，可以到東京外國語學校學習語言，或者到海軍大學校、帝國大學研習專門的學科（如航空學、機械工程學、電氣工程學、冶金、地質、採礦、化學、勞動關係、造船學、船用引擎等等）。也有部分人到海外進行留學。

參考文獻

• 國立國會図書館デジタルコレクション （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 國立國會図書館
  • 海軍機関學校 (編). 海軍機関学校一覧. 明治40年2月. 海軍機関學校. 1908. 
  • 本間晴 (編). 海軍軍人志願者宝典 : 官費養成. 帝國教育會出版部. 1932 [2017-10-19]. （原始內容存檔於2019-06-11）. 
  • 海軍省海軍軍事普及部 (編). 海軍兵学校・機関学校・経理学校現状. 海軍省海軍軍事普及部. 1941. 
  • 旺文社 (編). 海軍への道. 旺文社. 1944. 

• 金澤裕之，伊藤綾. 旧海軍機関学校庁舎の建築史的意義 (PDF). 戦史研究年報 第21號. 2018年3月, 21: 75 [2019年11月19日]. （原始內容存檔 (PDF)於2021年12月6日）.