洋呂鐵路是江蘇省南通市的一條鐵路。起自海洋鐵路（也稱如東鐵路）洋口港，經過通州灣、東灶，至寧啟鐵路二期呂四站與寧啟鐵路形成南通鐵路環線。線路途經啟東市、海門區、通州區、如東縣4縣（市）區，新設大豫站、東湖站、通州灣站、正余站、東灶港站、呂四港南站、呂四港站等7個站，改造北漁站、呂四站2個接軌站，全長約85公里。洋呂鐵路是通州灣港區規劃的「鐵路連港區，內河到碼頭，港口通大洋」現代集疏運體系的重要鐵路貨運通道。項目建成後，將打通鐵路進港「最後一公里」，為長江經濟帶沿線地區以及蘇南、上海等長三角地區企業貨物出海提高效率、降低成本。[1]2023年9月19日起，洋呂鐵路先導段具備開辦煤、焦炭運輸業務條件。
2021年5月18日，洋呂鐵路開工建設。[1]8月12日，工程全面開工建設。[2]
2022年6月18日，洋呂鐵路先行段進入全面架梁階段。[3]
2023年7月底，洋呂鐵路先導段通過初步驗收，8月底通過安全評估；9月6日，正線段取得國鐵集團開通批覆；9月9日，東灶港物流園專用線取得上海局集團開通批覆，同日將貨運開辦申請材料提報至國鐵集團審批。9月16日，貨運開辦通過國鐵集團貨審批。2023年9月19日，東灶港至呂四先導段具備開辦煤、焦炭運輸業務條件。[4]
2024年3月11日，新建南通港洋口港區至呂四港區鐵路北漁至東灶港段開始動態檢測。[5]
參考文獻[編輯]
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| 注1：關於中國大陸的高速鐵路線、高速鐵路，參見「 中國高速鐵路模板」。 注2：「五縱三橫主幹線」概念即為五條南北方向鐵路大通道和三條東西方向鐵路大通道。 注3：鐵路線路名稱按照《中華人民共和國鐵路線路名稱代碼》（GB/T 25344—2010）編寫。 注4：請按照鐵路標準名稱查找，例：「麻武鐵路」亦名「武麻鐵路」，但其標準名稱是「麻武鐵路」。 注5：線路名稱按照標準名稱的音序排列（還需部分整理）。
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