木屋町停留場
木屋町停留場 | |||||
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 木屋町站全貌（2012年） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 木屋町 – きやちょう – Kiyachō | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 | 愛媛縣松山市木屋町3丁目 | ||||
| 地理坐標 | 33°51′26″N 132°45′26″E / 33.85722°N 132.75722°E | ||||
| 管轄機構 | 伊予鐵道（伊予鐵） | ||||
| 途經路線 | |||||
| 距離 |
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| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 2面2線 | ||||
| 車站編號 |
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| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1895年8月22日 | ||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日700[1]人次 2008 | ||||
| 服務 | |||||
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木屋町停留場（日語：木屋町停留場／きやちょうていりゅうじょう Kiyachō teiryūjō */?）是位於日本愛媛縣松山市的路面電車車站，隸屬於伊予鐵道（伊予鐵），車站編號為10，是松山市路面電車中最北端的電車站。
本站是環狀線內最早開設的車站之一，1895年隨道後鐵道開線而設站；現時也是其中一個定點班次電車交換站，由於剛好位於整段環狀線的中心位置，所以不論實行10分鐘或是20分鐘的定點班次，大部份電車都在此進行交換[2]；另外，當遇上特別安排或臨時改道（如每年1度的愛媛馬拉松）[3]，本站也會成為臨時區間總站。
所屬路線[編輯]
- 伊予鐵道
車站結構[編輯]
設有相對式側式月台2個，有效長度達3輛，車站前後亦有額外的雙線部份。下行路軌為主軌道，上行路軌為側線軌道，是因應1951年把班次提昇到10分鐘一班時所加設的月台及路軌[5]。車站位處十字路口旁邊，出入口設於末端向本町六丁目站方向，為無障礙斜道[6]；各月台中央約1節長度設有上蓋及候車座椅，該部份也成為了大部份電車停靠的位置。
月台配置[編輯]
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | ■1號線 | 環狀 大街道、松山市站方向 |
| 2 | ■2號線 | 環狀 JR松山站前、松山市站方向 |
歷史[編輯]
- 1895年8月22日：道後鐵道車站開業。
- 1951年6月：加設交換設施。
相鄰停留場[編輯]
參考資料[編輯]
- ^ 新松山市自転車等利用総合計畫(2012年)：第4章-施策の展開，第47頁 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 松山市
- ^ 可參考電車時間表。 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2015-04-02.
- ^ 「愛媛マラソン」交通規制に伴う市內電車・バスの運休・迂迴運行等について 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2015-03-11.，伊予鐵道每年更新有關愛媛馬拉松的交通改道安排。
- ^ 4.0 4.1 依從懸掛於駕駛倉內的行車路線掛牌而命名。
- ^ １９６０年代の伊予鉄道・松山市内線（城北線2）。. [2015-03-08]. （原始內容存檔於2015-04-02）.
- ^ 官方車站介紹。. [2015-03-08]. （原始內容存檔於2015-04-02）.
參考文獻[編輯]
大野鐵、速水純. 《伊予鉄が走る街 今昔》. JTBパブリッシング. 2006. ISBN 4-533-06410-8.
