斯堪尼亞汽車

「斯堪尼亞」重新導向至此。關於其他用法，請見「斯堪尼亞 (消歧義)」。

斯堪尼亞汽車工業股份有限公司
Scania AB
ISIN	SE0000308280
成立	1891年
總部	瑞典斯德哥爾摩省南泰利耶
業務範圍	全球各地
產業	汽車製造業
產品	商用車，柴油引擎
營業額	170,000,000,000 瑞典克朗 (2022年)
經營收入	12,370,000,000 瑞典克朗 (2022年)
淨收入	7,860,000,000 瑞典克朗 (2022年)
總資產	290,660,000,000 瑞典克朗 (2022年)
資產淨值	79,620,000,000 瑞典克朗 (2022年)
所有權者	福士集團
員工人數	50002
母公司	福士集團
網站	Scania官方網站

斯堪尼亞汽車工業股份有限公司（Scania AB，在港澳曾稱作世冠、紳佳、香港俗稱雞乸，台灣監理服務網譯作斯科訥亞），是瑞典的貨車及巴士製造廠商之一，於1891年成立，現時總部位於南泰利耶，於瑞典以外地區包括荷蘭、阿根廷及巴西均設有生產線。 其名稱「Scania」是瑞典城市斯科訥省（Skåne）的拉丁語名稱，徽標中的獅鷲取自斯科訥省的徽章。

歷史

Scania-Vabis

1911年，來自南泰利耶的Vabis與來自馬爾默的Maskinfabriks-aktiebolaget Scania合併組成了AB Scania-Vabis。Vabis是一家在1891年成立，製造鐵路車輛的公司，而在1900年成立的Maskinfabriks-aktiebolaget Scania起初則是製造腳車的。兩家公司都曾嘗試過製造汽車、卡車和引擎，但取得的成功各不相同。1910 年，Maskinfabriks-aktiebolaget Scania 成功地製造出了可靠的汽車，而 Vabis 則瀕臨倒閉。Maskinfabriks-aktiebolaget Scania 的總經理 Per Alfred Nordeman 向 Vabis 的所有者、鋼鐵製造商 Surahammars Bruk 發出邀請，雙方於 1910 年 11 月達成協議，並於 1911 年實現合併。最初，他們的總部設在馬爾摩，之後在 1912 年遷至 Södertälje。

在當時，瑞典其實已有很多廉價的進口汽車，因此Scania-Vabis打算製造比較高級且豪華的汽車，例如1920 年生產的 III 型豪華轎車，車頂上有一個禮帽架。瑞典卡爾王子擁有一輛 1913 年生產的Scania-Vabis 3S 型轎車，這種轎車安裝了車內按鈕，乘客可以與駕駛員交流。斯科訥亞-瓦比斯還製造了雙座跑車。然而，第一次世界大戰的爆發改變了這家公司，幾乎所有的產品都被轉用於瑞典軍隊。到 1916 年，Scania-Vabis獲得了足夠的利潤，所以可以投資重新開發兩個生產設施。

戰爭結束後，斯科訥亞於 1919 年決定完全專注於製造卡車，放棄轎車和巴士在內的其他產品，包括。然而，戰爭中退役的軍用車輛大量湧入市場，使斯科訥亞深受其害。到 1921 年，公司宣告破產。。在面臨財務困境後，斯科訥亞獲得了來自Stockholms Enskilda Bank的資金，他們成為一家實力雄厚、技術精湛、信譽卓著的公司。。

Scania-Vabis的丹麥業務

在1910年代與1920年代時，他們除了在本國瑞典有業務，他們也在丹麥與挪威有業務。1913 年底，公司在丹麥設立了子公司。 隔年，第一輛丹麥製造的汽車，一輛擁有四個座位的Phaeton汽車，在該公司位於哥本哈根的Frederiksberg 工廠生產。 1914 年，該工廠生產了丹麥第一輛Scania-Vabis卡車，隨後開發了世界上第一台 V8發動機。 1921 年，丹麥工廠在售出約 175 輛卡車和 75 輛汽車後關閉。

Scania-Vabis的挪威業務

1917 年，與新成立的挪威公司 Norsk Automobilfabrik A/S 簽訂了一份關於在 Scania-Vabis 許可下生產汽車和卡車的協議。 生產於 1919 年開始，但在 1921 年僅生產了 77 輛卡車後結束。

第二次世界大戰

在第二次世界大戰期間，斯科訥亞為瑞典陸軍生產了多種軍用車輛，包括根據許可生產的 Stridsvagn m/41 輕型坦克。

Scania-Vabis的擴張與更名至Scania

20 世紀 50 年代，瑞典Scania-Vabis公司成為威利吉普車和大眾金龜的代理商，擴大了業務範圍。1954 年，他們成功推出了 L71 Regent 卡車，成為沃爾沃的競爭對手。他們還擴大了在瑞典的經銷商網絡和維修車間，在通用和重型卡車領域都取得了很大的市場份額。

他們在出口市場的影響最大；到 20 世紀 60 年代，出口貿易量占其產量的大約50%。他們與荷蘭的 Beers 合作，後者成為正式進口商，並建立了經銷商網絡，提供服務和維護。Scania-Vabis也採用 Beers 的商業模式進行海外銷售。

20 世紀 60 年代，Scania-Vabis擴大了海外生產，在巴西和荷蘭分別建立了工廠。他們還收購了卡車駕駛室製造商 Be-Ge 和其他公司，以擴大生產能力。

Scania-Vabis也曾在多個國家生產卡車，包括博茨瓦納、巴西、韓國、坦桑尼亞、荷蘭、津巴布韋和美國。

1968 年，該公司重新命名為 "斯科訥亞"，去掉了名稱中的 "Vabis"，並推出了新的徽標和卡車型號。

斯科訥亞在美洲的擴張

20 世紀 70 年代和 80 年代，斯科訥亞繼續擴大其全球業務和生產能力。1976 年，公司在阿根廷建立了一個工業複合體，主要生產波箱和差速器。

1982 年，阿根廷的 "Scania Program "推出了 2 系列卡車，包括 T-112 和 R-112 卡車，並有多種駕駛室可供選擇，引擎排氣量也各不相同。1983 年，在阿根廷圖庫曼省生產的 K112 上市，取代了 BR-116 車型。

公司還在 20 世紀 80 年代中期擴張到美國市場，他們設下了一個目標，就是在 1987 年銷售 200 輛卡車。斯科訥亞將重點放在新英格蘭地區，旨在調整其營銷策略以適應美國市場的條件。

成爲子公司

1969 年，斯科訥亞與紳寶合併，成立了紳寶-斯科訥亞公司(Saab-Scania AB)。1999 年和 2006 年，沃爾沃試圖收購斯科訥亞，但遇到了歐盟的阻止 ，最終都以失敗告終。最後，斯科訥亞成為福士汽車集團的子公司，從 2000 年到 2015 年，福士汽車逐步收購了斯科訥亞的所有權股份，使斯科訥亞與德國猛獅商用車、巴西Volkswagen Caminhões e Ônibus （Volkswagen Truck & Bus）和 美國Navistar 一起成為重型商用車子公司 Traton 的一部分。

大中華地區代理

香港的右舵Scania G400

台灣的左舵Scania P380

早於1982年Scania已出口首批重型車輛到台灣；1984年進軍香港市場；中國大陸則於2000年代開始引進Scania。以往福方集團為Scania的大中華地區代理商，由2003年起，Scania總公司逐步收回大中華地區代理權。

• 2004年，Scania總公司在中國北京設立「斯科訥亞銷售（中國）有限公司」。2020年，斯科訥亞收購中國南通皋開汽車製造有限公司來建立生產線，2022年動工興建新廠房，預計2024年投產。
• 2005年底，Scania總公司從福方集團子公司商富貿易手中收回台灣總代理權，設立台灣子公司永德福汽車以直接經營台灣市場，並在2006年起斥資新台幣6億元在台灣西部沿海地區建置10個維修廠。
• 2008年，Scania總公司以福方集團收購天津汽車維修及銷售合營為理由，要求福方集團於10月終止Scania港澳代理權。其後福方集團提前終止代理權，Scania總公司就設立「Scania（香港）有限公司」以直接經營港澳市場。

產品

2016年的R Series

P系新款後備重型泵車

貨車

仍然生產中的系列

• R-series
• P-series
• G-series
• L-series（2018年上市）
• S-series（2018年上市）

目前最大馬力為770匹 船用引擎則是在800匹

已停產系列

• 0-series：50，80，85，110，140（1968－1974）
• 1-series：81，86，111，141（1974－1981）
• 2-series：82，92，112，142（1981－1988）
• 3-series：93，113，143（1987－1995）
• 4-series：94，114，124，144，164（1995－2004）
• T-model：
  • 0-series：110，140（1968－1974）
  • 1-series：81，111，141（1974－1981）
  • 2-series：82，92，112，142（1981－1988）
  • 3-series：93，113，143（1987－1995）
  • 4-series：94，114，124，144，164（1995－2004）
• T-series（2004-2005）

巴斯特爾盤

仍然生產中的系列

台灣首都客運由馨盛汽車打造車身的SCANIA K400IB4X2NB

• K-series
• N-series
• F-series

已停產系列

• 0-series：B80/B110，BF80/BF110，BR85/BR110/BR115/BR145
• 1-series：B86/B111，BR86/BR111/BR116，BF86/BF111
• 2-series: BR112/N112, F82/F92/F112, K82/K92/K112, S82/S112
• 3-series: F93/F113, K93/K113, L113, N113, S113
• 4-series: F94, K94/K114/K124, L94, N94

完整巴士

仍然生產中的系列

在澳洲坎培拉運行的斯科訥亞巴士（底盤為K320UB）

斯堪尼亞汽車和海格客車合作由海格客車打造車身的Scania Touring系列，攝於英國

• OmniExpress
• Touring(和海格客車合作，由海格客車負責打造車身)
• Citywide
• Interlink
• Metrolink

已停產系列

• C80/C110/CF110 
• CR110/CR111
• CR85/CR145
• CR112/CN112/CN113
• CK112/CK113/CL113
• MaxCi (CN113CLL)
• OmniCity
• OmniLink
• OmniLine

參見

• 薩博汽車

外部連結

• Scania官方網站 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（英文）
  • SCANIA台灣網站 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（繁體中文）
  • SCANIA中國大陸網站 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（簡體中文）
  • SCANIA香港網站 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（繁體中文）