德國聯邦鐵路10型蒸汽機車 - 維基百科，自由的百科全書

10型蒸汽機車（BR10）是德國聯邦鐵路在二戰後設計製造的快速客運蒸汽機車，其外形成優美的流線型，因此獲得了「黑天鵝」的雅號。

歷史[編輯]

10型蒸汽機車是克虜伯在1957年為德國聯邦鐵路全新設計的車型，其目的是用來替換使用多年的01型及01.10型。製造出的兩輛樣車分別叫做10 001和10 002。該型機車裝有圓錐狀煙箱門，車頭呈流線型，並將汽缸容納其中，不僅可以降低風阻，還可以避免異物進入及冷卻過快。鍋爐為全焊接結構，與1953年01.10型換裝的鍋爐完全一樣。該型機車使用全新設計的T40型四軸煤水車。10型機車軸重超過22噸，使得德國國內很多鐵路都不能承受其重量。雖然10型機車擁有多項改進技術，並且有效降低了維護費用，但內燃及電力動力的時代已經到來，因此10型機車僅有這兩輛原型車，沒有量產。不過這兩輛機車也並非完全相同，最明顯的一點就是生火方式不同。在10 001號上，燃油生火只是一種輔助方式，而10 002號則完全依賴燃油生火。

由於軸重過大，10型機車的活動被嚴格限制到部分鐵路幹線上。1962年，這兩輛機車被分配到Bebra機務段，在1967年3月20日被分配到 Kassel段之前10型機車一直同01.10型機車一起牽引普通快車（fast-stopping services，大致相當於中國的普快列車）及特快列車。從1967年3月21日至1968年1月初，10 001號一直都在牽引E 387/388 次列車，從沒有間斷過。而002號則在1967年1月的一次連杆損壞之後退役，10 001號則在1968年6月退役。之後，10 001號被德國蒸汽機車博物館收藏，002號則在1972年被拆解。

10型機車其實是頗受工作人員歡迎的機車。10型機車之所以擁有短暫的服役生涯主要是因為缺乏足夠的備件，而並非一般所講的是由於易於損壞。

參考[編輯]

Jürgen-Ulrich Ebel: Baureihe 10. Die stärkste deutsche Schnellzugdampflok. In: Eisenbahn-Kurier. Nr. 306/Jahrgang 32/1998. EK-Verlag GmbH, ISSN 0170-5288, S. 28-32.
Jürgen-Ulrich Ebel: "Die Baureihe 10"; EK-Verlag, Freiburg 1998, ISBN 978-3-88255-101-3
Jürgen-Ulrich Ebel: Zugkraft für das Wirtschaftswunder. 1. Aufl., DGEG Medien GmbH, 2009. ISBN 978-3-937189-37-6

德國聯邦鐵路機車車輛型號

蒸汽機車

帶煤水車的快速機車	001（01） \| 011（01.10） \| 012（01.10） \| 003（03） \| (03.10) \| (05) \| (06) \| 010（10） \| （12） \| （13） \| （17.0–1） \| （17.10–12） \| （18.1） \| 018（18.3） \| （18.4–5） \| （18.6） \| （19.1）

帶煤水車的客運機車	023（23） \| （24） \| （35） \| （36） \| （38.2–3） \| （38.4） \| 38（38.10–40） \| 39

帶煤水車的貨運機車	041（41） \|042（41） \| （42） \| （42.90） \| 043（44） \| 044（44） \| 045（45） \| 050–053（50） \| （50.40） \| （52） \| （54.15–17） \| （55.0–6） \| 055（55.25–56） \| （56.1） \| （56.2–8） \| （56.20–29） \| （57.5） \| 057（57.10–35） \| （58.2–3） \| （58.4） \| （58.5） \| （58.10–21） \| （59）

內置水櫃的客運機車	（61） \| （62） \| 064（64） \| 065（65） \| （66） \| （70.0） \| （70.1） \| （71） \| （74.0–3） \| （74.4–13） \| （75.0） \| （75.1–3） \| （75.4） \| （75.10–11） \| （76.0） \| （77.0） \| （77.1） \| 078（78.0–5） \| （78.10）

內置水櫃的貨運機車	（80） \| （81） \| 082（82） \| （85） \| 086（86） \| （87） \| （89.1） \| （89.3） \| （89.6） \| （89.7） \| （89.8） \| （89.70–75） \| （91.3–18） \| （91.19） \| （91.20） \| （92.2–3） \| （92.5–10） \| （92.20） \| （93.0–4） \| 093（93.5–12） \| （94.1） \| （94.2–4） \| 094（94.5–17） \| （95.0） \| （97.1） \| （97.5） \| （98.3） \| （98.4–5） \| （98.6） \| 98（98.8–9） \| （98.10） \| 097（98.11） \| （98.18）

窄軌機車	099（99）

電力機車

103（E 03） \| 104（E 04） \| 110（E 10） \| 111 \| 112（E 10.12） \| 112.0 \| 112.1 \| 113（E 10.12） \| 114（E 10.12） \| 116（E 16） \| 117（E 17） \| 118（E 18） \| 119（E 19） \| 120 \| 132（E 32） \| （E 33） \| 139（E 40.11） \| 140（E 40） \| 141（E 41） \| 143 \| 144（E 44） \| 144.5（E 44.5） \| 150（E 50） \| 151 \| 152（E 52） \| 155 \| 160（E 60） \| （E 62） \| 163（E 63） \| 169（E 69） \| （E 70.2） \| （E 71） \| （E 72） \| （E 73） \| 175（E 75） \| （E 80） \| 181（E 310） \| 182（E 320） \| 183（E 344） \| 184（E 410） \| 191（E 91.0） \| 193（E 93） \| 194（E 94） \| （E 170） \| （E 244）

柴油機車及小型機車（德語：Kleinlokomotive）

91（Kdl 01） \| 201 \| 202 001 \| 202 002–004 \| 210 \| 211（V 100.10） \| 212（V 100.20） \| 213（V 100.23） \| 214 \| 215 \| 216（V 160） \| 217（V 162） \| 218（V 164） \| 219（V 169） \| 220（V 200.0） \| 221（V 200.1） \| 230（V 300） \| 232（V 320） \| 232 \| 236（V 36） \| （V 140） \| 240 \| 245（V 45） \| （V 50） \| 251（V 51） \| 252（V 52） \| 259 \| 260（V 60） \| 261（V 60） \| 265（V 65） \| 267 \| 270（V 20） \| 270（V 22） \| 279 \| 280（V 80） \| （V 88） \| 288（V 188） \| 290（V 90） \| 291 \| 299（V 29） \| 311（Kö I） \| 321（Köf II） \| 322（Köf II） \| 323（Köf II） \| 324（Köf II） \| 329（V 11.9） \| 331（Köf III） \| 332（Köf III） \| 333（Köf III） \| 335（Köf III） \| 360（V 60） \| 361（V 60） \| 364（V 60） \| 365（V 60） \| 381（Ks） \| 382（Ks）

電力動車組

401 \| 403 \| ET 11 \| 420 \| 425（ET 25） \| 426（ET 26） \| 427（ET 27） \| 430（ET 30） \| 432（ET 31） \| 445（ET 45） \| （ET 51） \| 455（ET 55） \| 456（ET 56） \| 465（ET 65） \| 470（ET 170） \| 471（ET 171） \| 472 \| （ET 174） \| （ET 182） \| 485（ET 85） \| （ET 87） \| （ET 88） \| （ET 89） \| 490（ET 90） \| 491（ET 91） \| （ET 195） \| （ET 196） \| （ET 197） \| （ET 255）

內燃動車組

轉向架動車組	（VT 04.0） \| （VT 06.1–5） \| （VT 07.5） \| 608.5（VT 08.5） \| 608.8（VT 08.8） \| 610 \| （VT 10.5） \| 601（VT 11.5） \| 602 \| 612.5（VT 12.5） \| 612.5（VT 12.5） \| 613.6（VT 12.6） \| 614 \| （VT 20.5） \| 624（VT 24） \| （VT 25.5） \| 627 \| 628 \| （VT 30.0） \| （VT 32.0） \| （VT 32.5） \| （VT 33.1） \| （VT 33.2） \| （VT 33.5） \| （VT 33.8）（德語：DB-Baureihe VT 33.8） \| 634（德語：DB-Baureihe VT 24） \| （VT 36.5） \| 636.8（VT 33.8） \| （VT 38.0） \| （VT 39.0）（德語：DR 137 031 … 093） \| 645（VT 45.5）（德語：DR 137 326 … 376） \| （VT 46.5） \| （VT 50.0） \| （VT 50.2） \| （VT 51.0） \| （VT 51.1） \| 660（VT 60.5）（德語：DR 137 347 ... 396） \| （VT 62.9） \| （VT 63.9） \| （VT 65.9） \| （VT 66.9）（VT 69.9）（德語：DR 10 001 bis 003）

主動軸動車組	（VT 70.0） \| （VT 70.5） \| （VT 70.9） \| （VT 72.9） \| （VT 75.9） \| （VT 78.9） \| （VT 79.9） \| （VT 85.9） \| （VT 86.9） \| （VT 87.9） \| （VT 88.9） \| （VT 89.9）

特殊、窄軌動車組及軌道車	（VT 90.5） \| 692.5（VT 92.5） \| 699 \| 791 \| 795（VT 95.9） \| （VT 97.9） \| （VT 98.9）

其它動車組

蓄電動車組（德語：Akku-Triebwagen）	515（ETA 150） \| 517（ETA 176） \| （ETA 177） \| （ETA 178） \| （ETA 179） \| （ETA 180）

蒸汽動車組（德語：Dampftriebwagen）	（DT 1–8）

鐵道工程車（德語：Bahndienstfahrzeug）

701（VT 55） \| 702（VT 55） \| 703 \| 704 \| 705 \| 711 \| 712 \| 713/714 \| 714 \| 715 \| 719 \| 721/722 \| 723 \| 724 \| 725/726 \| 727 \| 728 \| 730/731 \| 732 \| 740 \| 750 \| 751 \| 752 \| 753

（括號內為1968年以前所使用的型號）