TEP10型柴油機車

TEP10; ТЭП10
	TE10P-163號機車
概覽
類型	柴油機車
原產國	蘇聯
生產商	馬雷舍夫工廠
生產年份	1961年—1968年
產量	335台
主要用戶	蘇聯
技術數據
UIC軸式	Co'Co'
軌距	1,520毫米
輪徑	1,050毫米
整備重量	129噸
傳動方式	直—直流電
發動機功率	3,000馬力
最高速度	140公里/小時
持續速度	36公里/小時

TEP10型柴油機車（俄語：ТЭП10），原稱TE11型柴油機車，是蘇聯鐵路的幹線客運柴油機車車型之一，由位於烏克蘭的馬雷舍夫工廠設計製造，1961年至1968年間共生產了335台。

1960年，馬雷舍夫工廠在TE10型柴油機車的基礎上，通過改變牽引齒輪傳動比，開發研製了TEP10型客運機車。機車的牽引齒輪傳動比由15：68（1：4.53）加大到20：63（1：3.15），最大運行速度由100公里/小時提高到140公里/小時，持續牽引力下降到17,200千牛，燃油裝載量從6500升減少到5000升，並設置了電阻制動裝置，車體外觀也經過重新設計。從109號機車開始統一採用ED-107型牽引電動機（ЭД-107），該型電動機是所有TE10系列柴油機車及TEM2型柴油機車的通用電動機，額定功率305千瓦。

TEP10型柴油機車主要配屬十月鐵路局、高爾基鐵路局、中亞鐵路局使用，至1980年代末大部分TEP10型機車已經報廢。