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C30-7型柴油機車

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C30-7
聯合太平洋鐵路的C30-7型柴油機車
概覽
類型柴油機車
原產國 美國
生產商通用電氣
生產年份1976年—1984年
產量1,137
技術數據
AAR軸式C-C
UIC軸式Co'Co'
軌距1,435毫米
輪徑1,016毫米(40英寸)
轉向架FB-3
機車長度20,498毫米(67英尺3英寸)
機車寬度3,130毫米(10英尺3¼英寸)
機車高度4,680毫米(15英尺4¼英寸)
整備重量166公噸(366,600磅)
燃料柴油
燃料儲備量3,250美制加侖
機油儲備量380美制加侖
水儲備量365美制加侖
傳動方式交—直流電
引擎GE 7FDL-16
引擎功率3,000馬力
牽引發電機GT11AC
牽引電動機GE752AF
最高速度112公里/小時(70英里/小時)
持續速度15.3公里/小時(9.5英里/小時)
起動牽引力407.5千牛[注 1](91,600磅)
持續牽引力407千牛(91,500磅)
制動方式踏面制動電阻制動
列車制動空氣制動
備註
  1. ^ 按25%粘着係數計算

C30-7型柴油機車美國通用電氣公司在1976年推出的一款電力傳動柴油機車,屬於通用電氣Dash 7系列柴油機車產品系列之一,主要競爭對象是易安迪公司SD40-2型柴油機車

概要

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1977年,通用電氣公司向市場推出新一代的Dash 7系列柴油機車,取代了自1950年代開始銷售的通用系列柴油機車。該系列的改進重點是提高機車的牽引性能及燃油經濟性,產品目錄中的九種基本車型的功率等級涵蓋1800馬力到3600馬力,C30-7型柴油機車便是其中最早投入生產的車型。C30-7型柴油機車的名稱代表着這是一款功率等級為3000馬力、機車軸式Co-Co的Dash 7系列車型,該型機車是B30-7型柴油機車的六軸版本,並作為取代U30C型柴油機車的換代車型。1976年9月至1984年6月,通用電氣公司共製造了1,137台C30-7型柴油機車,其中包括了50台由聯合鐵路於1984年訂購的C30-7A型柴油機車,這批機車的功率同樣為3000馬力,但改用燃油經濟性更好的7FDL-12型柴油機。C30-7型柴油機車在美國本土的主要用戶包括伯靈頓北方鐵路英語Burlington Northern Railroad聖塔菲鐵路聯合太平洋鐵路、聯合鐵路、諾福克和西部鐵路英語Norfolk and Western Railway路易斯維爾和納什維爾鐵路英語Louisville and Nashville Railroad海岸沿海鐵路英語Seaboard Coast Line Railroad。此外,B23-7型柴油機車還被出口至墨西哥國家鐵路墨西哥太平洋鐵路西班牙語Ferrocarril del Pacífico (México)等海外用戶。同級後繼產品為C32-8型柴油機車

C30-7型柴油機車是3000馬力的幹線貨運用六軸柴油機車,採用單司機室、底架承載結構、雙側外走廊的罩式車體,車鈎中心線間距為67英尺3英寸(20,498毫米),車體寬度為10英尺3¼英寸(3,130毫米),車體高度為15英尺4¼英寸(4,680毫米)。機車車體從前端到後端依次分別為司機室、電氣控制室、動力室和冷卻室。機車走行部標準配置為兩台FB-3型三軸浮動搖枕轉向架,採用導框式軸箱定位、大直徑心盤牽引裝置、兩系彈簧懸吊裝置(一係為軸箱螺旋圓彈簧,二係為橡膠堆旁承)和單側閘瓦制動裝置。機車裝用一台16氣缸英語V16 engine四衝程V型結構直接噴射廢氣渦輪增壓通用電氣7FDL-16型柴油機。傳動系統採用交—直流電傳動,柴油機直接驅動一台三相交流同步牽引發電機,發出的交流電通過整流裝置轉換為直流電,然後供給六台GE 752AF型直流牽引電動機。牽引電動機採用軸懸式驅動方式,牽引齒輪傳動比為4.11(74:18)。機車設有由恆功率勵磁控制系統(Constant Horsepower Excitation Control,CHEC)和「警哨」粘着控制系統(Sentry adhesion control system)所組成的模擬電子控制系統。

在2003年,一批二手的C30-7A型機車由通用電氣公司進行翻新後,出售予愛沙尼亞

主要用戶

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鐵路公司 數量 機車編號 備註
聖塔菲鐵路 157 8010-8166
伯靈頓北方鐵路英語Burlington Northern Railroad 242 5000-5141, 5500-5599
聯合鐵路公司 60 6550-6609 6550-6599為C30-7A型
Ferrocarril del Pacífico 4 456-459
路易斯維爾和納什維爾鐵路英語Louisville and Nashville Railroad 44 7000-7015, 7032-7051, 7062-7069
墨西哥國家鐵路 304 6700-6799, 9600-9605, 9607-9656, 11001-11148 11040-11090, 11129-11148於墨西哥散件組裝
諾福克和西部鐵路英語Norfolk and Western Railway 80 8003-8082
海岸沿海鐵路(Seaboard Coast Line Railroad) 51 7016-7031, 7052-7061, 7070-7094
聯合太平洋鐵路 140 2415-2539, 2960-2974

參看

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參考書目

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  • Lamb, J. Parker. Evolution of the American Diesel Locomotive. Railroads Past and Present. Bloomington, IN, USA: Indiana University Press. 2007. ISBN 9780253348630. 
  • Solomon, Brian. GE Locomotives: 110 Years of General Electric Motive Power. St. Paul, MN, USA: MBI Publishing. 2003. ISBN 9780760313619. 
  • Solomon, Brian. Modern Locomotives: High Horsepower Diesels 1966–2000. New York: Crestline. 2010. ISBN 978-0785826811. 

外部連結

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