葡萄牙鐵路1930型柴油機車
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| 1930 | |
|---|---|
 葡萄牙鐵路1935號機車牽引旅客列車 | |
| 概覽 | |
| 類型 | 柴油機車 |
| 原產國 |  葡萄牙 |
| 生產商 | 阿爾斯通公司 金屬加工聯合公司（Sorefame） |
| 生產型號 | AD30C |
| 序列編號 | 1931～1947 |
| 生產年份 | 1981年 |
| 產量 | 17台 |
| 主要用戶 | 葡萄牙鐵路 |
| 技術數據 | |
| UIC軸式 | Co'Co' |
| 軌距 | 1,668毫米 |
| 輪徑 | 1,100毫米（新輪） |
| 機車長度 | 19,084毫米（緩衝器間距） |
| 整備重量 | 117噸 |
| 燃料 | 柴油 |
| 傳動方式 | 交—直流電 |
| 發動機 | SACM AGO V12 DSHR |
| 牽引發電機 | AT-53 |
| 牽引電動機 | TAO-659 × 6 |
| 最高速度 | 120公里/小時 |
| 牽引功率 | 2,260馬力（1,654千瓦） |
| 制動方式 | 踏面制動、電阻制動 |
| 列車制動 | 空氣制動 |
1930型柴油機車是葡萄牙鐵路（CP）的柴油機車車型之一，由法國阿爾斯通公司設計並提供部分零部件，授權葡萄牙金屬加工聯合公司（Sorefame）在本地製造和組裝，於1981年共生產了17台。
1930型機車與1900型機車為同一系列的柴油機車，其中1900型機車用於貨運，最大速度為100公里/小時；1930型機車用於客運，最大速度為120公里/小時，兩者在阿爾斯通公司內設計代號均為AD30C，是在法國國鐵CC 72000型柴油機車基礎上，根據葡萄牙鐵路的使用需要改進設計而成，適用於軌距為1668毫米的寬軌鐵路。機車裝用一台由阿爾薩斯機械製造公司（SACM）設計製造的AGO V12 DSHR型高速柴油機，屬於AGO大缸徑柴油機系列。該型柴油機為12氣缸、四衝程、廢氣渦輪增壓的直噴式V型高速柴油機。氣缸直徑為240毫米，活塞行程為220毫米，標定轉速為每分鐘1350轉，UIC標定功率為3300馬力（2500千瓦），裝車功率為3000馬力（2200千瓦）。
