哥本哈根市郊鐵路Ex線

哥本哈根市郊鐵路Ex線
	第二次開通期間的哥本哈根市郊鐵路Ex線列車停靠在東門站
概覽
營運範圍	丹麥哥本哈根及周邊城市
服務類型	通勤鐵路
所屬系統	哥本哈根市郊鐵路
目前狀況	已停運
技術數據
軌距	1,435毫米（4英尺8 1⁄2英寸）（標準軌）
營運資訊
開通營運	1968年5月26日（第一次開通）; 1983年9月25日（第二次開通）
廢除年份	1972年10月1日（第一次停運）; 2007年9月23日（第二次停運）
營運者	丹麥國家鐵路

哥本哈根市郊鐵路Ex線是哥本哈根市郊鐵路網絡中一條已停運線路，運營期間是哥本哈根市郊鐵路E線的支線。1968年5月26日第一次開通^[1]，1972年10月1日第一次停運^[2]。1983年9月25日第二次開通，2007年9月23日第二次停運。^[3]

第一次開通期間（1968年—1972年）[編輯]

哥本哈根市郊鐵路Ex線於1968年5月26日與哥本哈根市郊鐵路E線一同首通。哥本哈根市郊鐵路Ex線第一次開通期間的大致走向為：哥本哈根火車總站⟷希勒勒站（不停靠其中東門站⟷比克勒站之間各站）。1972年10月1日第一次停運。^[1]^[2]

1983年9月25日，哥本哈根市郊鐵路Ex線第二次開通。2007年9月23日第二次停運。第二次開通期間曾多次變更線路及停靠站。^[3]

第二次開通期間歷史線路一覽表
開始執行時間	大致走向	備註
1983年	克厄站⟷哥本哈根火車總站	洪迪厄站⟷哥本哈根火車總站之間僅停靠西勒爾站。
1986年	克厄站⟷哥本哈根火車總站⟷海勒魯普站	伊斯霍伊站⟷哥本哈根火車總站之間僅停靠西勒爾站。
1989年	克厄站⟷哥本哈根火車總站⟷海勒魯普站	伊斯霍伊站⟷西勒爾站之間僅停靠自由站。
1995年	索爾勒海灘站⟷哥本哈根火車總站⟷海勒魯普站	伊斯霍伊站⟷哥本哈根火車總站之間僅停靠自由站、南港站。不停靠東門站⟷霍爾特站之間各站。
1998年	索爾勒海灘站⟷哥本哈根火車總站⟷海勒魯普站	不停靠自由站⟷哥本哈根火車總站之間各站。
2000年	索爾勒海灘站⟷哥本哈根火車總站	不停靠自由站⟷哥本哈根火車總站之間各站。
2001年	索爾勒海灘站⟷哥本哈根火車總站⟷海勒魯普站	不停靠自由站⟷哥本哈根火車總站之間各站。
2002年	克厄站⟷哥本哈根火車總站⟷海勒魯普站	不停靠伊斯霍伊站⟷哥本哈根火車總站之間各站。
2006年	克厄站⟷哥本哈根火車總站⟷東門站	伊斯霍伊站⟷哥本哈根火車總站之間僅停靠西勒爾站。
2007年	克厄站⟷哥本哈根火車總站⟷東門站	不停靠伊斯霍伊站⟷新埃勒比約站、西勒爾站⟷哥本哈根火車總站之間各站。

^ ^1.0 ^1.1 Elektriske forstadsbaner 3. del af Kaj Hansen. BYtrafik 5/1970, s. 99-102.
^ ^2.0 ^2.1 S-bane til Køge Bugt, BYtrafik 5/1972, s. 106-111.
^ ^3.0 ^3.1 HT/HUR-linjeændringer 15.9.02 i Busfronten 164/2002, s. 11-12.